一种基于物联网的停车导航系统的制作方法

本发明涉及停车场导航技术领域，特别涉及一种基于物联网的停车导航系统。

背景技术：

在目前的停车场中，都是在停车场的门口标记里面还剩余有多少个停车位。但是对于内部停车位的位置，却没有一个明确的指示，使得车辆在进入停车场厚进行地毯式的搜寻，才能找得到停车场的空余停车位，将车停在停车场中，这样在停车场中会耗费人们大量的时间查找停车位，使得停车非常的不方便，不能直接到达停车位停车，造成不便。

技术实现要素：

本发明的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种基于物联网的停车导航系统，通过同时在停车场的门口标记剩余的停车位和停车场内空余停车位的位置，是驾驶员可以迅速的找到空余停车位的位置，从而节省停车的时间，提高停车的效率。

为此，本发明提供一种基于物联网的停车导航系统，包括设置于停车场进出口的用于控制车辆进出停车场同时统计停车场内已停放车辆数量的车辆进出门，停车场内设有多个能够指示车辆是否停放的停车位，所述停车位包括用于停放车辆的车位地，车位地上设有固定块，固定块上连接有压杆，压杆通过绳子连接有能够飞起在天空的气球，当有车辆停放的时候，气球的高度不高于停放车辆的高度。

进一步，所述压杆为中空结构，压杆内设有用于给所述气球充气的充气泵和用于给所述充气泵供电的第一电源装置，所述充气泵通过充气管于所述气球进气口连接。

更进一步，所述绳子为中空结构，绳子的内部设所述充气管。

进一步，所述固定块通过扭力弹簧连接有压杆，压杆上包裹有海绵，当扭力弹簧处于压缩状态的时候，压杆处于被压下的状态，当扭力弹簧处于正常状态的时候，压杆处于垂直于所述车位地的状态。

进一步，所述车位地上设有挡板，挡板上设有用于检测车辆距离挡板之间距离的距离传感器以及用于提示驾驶员车辆距离挡板之间距离的音响，所述车位地的两侧还设有用于是否有车辆压线的压力传感器，所述挡板上还设有第一处理器和第二电源装置，所述第一处理器分别与所述距离传感器、压力传感器以及音响信号连接，所述第二电源装置分别与第一处理器、距离传感器、压力传感器以及音响电连接。

进一步，所述车辆进出门包括支撑柱，支撑柱的两侧分别设有一水平支杆，水平支杆通过铰接轴铰接有用于限制车辆进出的档杆，所述铰接轴与电机的输出轴连接，所述水平支杆上设有用于拍摄进出车辆的摄像头，所述支撑柱上还设有第二处理器和第三电源装置，所述第二处理器分别与所述电机和摄像头信号连接，所述第三电源装置分别与所述第二处理器、电机以及摄像头电连接。

更进一步，所述支撑柱的上端设有用于显示停车场内剩余停车位的显示屏，所述第二处理器与所述显示屏信号连接，所述第三电源装置与所述显示屏电连接。

本发明提供的一种基于物联网的停车导航系统，具有如下有益效果：

1、通过同时在停车场的门口标记剩余的停车位和停车场内空余停车位的位置，是驾驶员可以迅速的找到空余停车位的位置，从而节省停车的时间，提高停车的效率；

2、将停车场的入口和停车场的出口设置在同一个地方，是结余停车场的占地面积；

3、使用气球表示空余停车位的位置，使得有车辆在停放的时候，气球放下，没有车辆在停放的时候，气球升起，通过升起的气球表示空余停车位的位置，方便寻找空余的停车位，同时方便管理人员的搭理；

4、在压杆中设有给气球充气的充气泵，使得气球可以始终保持飞起在空中的状态，方便管理人员管理。

附图说明

图1为本发明提供的一种基于物联网的停车导航系统的停车场内部俯视示意图；

图2为本发明提供的一种基于物联网的停车导航系统的停车位结构示意图；

图3为本发明提供的一种基于物联网的停车导航系统的车辆进出门的结构示意图。

附图标记说明：

1、车辆进出门；1-1、支撑柱；1-2、摄像头；1-3、档杆；1-4、水平支杆；1-5、铰接轴；1-6、显示屏；2、停车场；3、停车位；3-1、车位地；3-2、挡板；3-3、距离传感器；3-4、气球；3-5、绳子；3-6、压力传感器；3-7、扭力弹簧；3-8、固定块；3-9、压杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的多个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

在本申请文件中，未经明确的部件型号以及结构，均为本领域技术人员所公知的现有技术，本领域技术人员均可根据实际情况的需要进行设定，在本申请文件的实施例中不做具体的限定。

实施例1

本实施例提供了一种基于物联网的停车导航系统，通过基本的必要技术特征实现本发明，以解决本申请文件中技术背景部分所提出的问题。

具体的，如图1-2所示，一种基于物联网的停车导航系统，包括设置于停车场2进出口的用于控制车辆进出停车场2同时统计停车场2内已停放车辆数量的车辆进出门1，停车场2内设有多个能够指示车辆是否停放的停车位3，所述停车位3包括用于停放车辆的车位地3-1，车位地3-1上设有固定块3-8，固定块3-8上连接有压杆3-9，压杆3-9通过绳子3-5连接有能够飞起在天空的气球3-4，当有车辆停放的时候，气球3-4的高度不高于停放车辆的高度。

在本实施例中，车辆从停车场2的车辆进出门1中进出，在车辆进入的时候，车辆进出门1统计停车场2的车辆数增加，在车辆出去的时候，车辆进出门1统计停车场2的车辆数减少，其中，停车场2的车辆数表示在停车场2内存放的车辆的总数，例如，当一辆小汽车准备进入的时候，车辆进出门1统计停车场2的车辆数增加一个单位，当另一辆小汽车准备出去的时候，车辆进出门1统计停车场2的车辆数减少一个单位。

在车辆进入停车场2准备在停车位3上停放的时候，将车辆停放在用于停放车辆的车位地3-1上，在车辆倒入车位地3-1的时候，车辆的车身将压杆3-9压下，这是，在压杆3-9上连接的气球3-4也由于车辆的停放而导致向下运动，在车辆停放好的时候，停车位3的气球3-4的高度较比之前有明显的下降，并且高度低于车辆的高度。

对此，本实施例中，在车辆在停车场2中寻找停车位3的时候，只需要看停车位3的气球就可以找到空余的停车位3，对于车辆驾驶员来讲，方便快捷。具体的，在寻找停车位3的时候，对于有车辆停放的停车位3，气球3-4的高度不会高于车辆的高度，这时，准备停放车辆的驾驶员是看不见气球3-4的，因此，表示停车位3被占用，对于没有车辆停放的停车位3，气球3-4的高度明显，这时，准备停放车辆的驾驶员是一眼就可以看见气球3-4的，因此，表示停车位3没有被占用，同时，由于驾驶员可以看见气球3-4，也就了解空余的停车位3的大体位置和方位，在寻找就会更加的方便。

实施例2

本实施例是基于实施例1并对实施例1中的实施方案进行优化，使得本实施例在运行的过程中更加的稳定，性能更加的良好，但是并不仅限于本实施例所描述的一种实施方式。

具体的，所述压杆3-9为中空结构，压杆3-9内设有用于给所述气球3-4充气的充气泵和用于给所述充气泵供电的第一电源装置，所述充气泵通过充气管于所述气球3-4进气口连接。

在本实施例中，设置压杆3-9为中空结构，并将有用于给所述气球3-4充气的充气泵和用于给所述充气泵供电的第一电源装置内置在中空结构的压杆3-9内，压杆3-9上设有通孔，充气泵的充气管通过压杆3-9上的通孔连接在气球3-4进气口上，给气球3-4进行充气，这样可以确保气球一直处于在天空中漂浮的状态。

同时，在本实施例中，所述绳子3-5为中空结构，绳子3-5的内部设所述充气管。将充气管内置在绳子3-5中，使得压杆3-9与气球3-4之间的连接只有一个，这样产生的有益效果是防止充气管由于在外界工作的时间长造成损坏。

具体的，所述固定块3-8通过扭力弹簧3-7连接有压杆3-9，压杆3-9上包裹有海绵，当扭力弹簧3-7处于压缩状态的时候，压杆3-9处于被压下的状态，当扭力弹簧3-7处于正常状态的时候，压杆3-9处于垂直于所述车位地3-1的状态。

同时，在本实施例中，为了方便用户的倒车，使得车辆完好的倒入停车位3的车位地3-1中，在所述车位地3-1上设有挡板3-2，挡板3-2上设有用于检测车辆距离挡板3-2之间距离的距离传感器3-3以及用于提示驾驶员车辆距离挡板3-2之间距离的音响，所述车位地3-1的两侧还设有用于是否有车辆压线的压力传感器3-6，所述挡板3-2上还设有第一处理器和第二电源装置，所述第一处理器分别与所述距离传感器3-3、压力传感器3-6以及音响信号连接，所述第二电源装置分别与第一处理器、距离传感器3-3、压力传感器3-6以及音响电连接。

在本实施例中，在挡板3-2设有用于检测车辆距离挡板3-2之间距离的距离传感器3-3以及用于提示驾驶员车辆距离挡板3-2之间距离的音响，在车辆距离挡板3-2之间的距离过近的时候，即车辆距离挡板3-2之间的距离小于设定的距离的时候，音响会对驾驶员进行防止碰撞的播报。同时，车位地3-1的两侧还设有用于是否有车辆压线的压力传感器3-6，即在车辆压线的时候，音响会对驾驶员进行防止压线的播报。从而通过对车辆的防止碰撞的播报和防止压线的播报使得驾驶员在驾驶的时候，可以将车辆平安顺利的倒入所在的车位地3-1中。

实施例3

本实施例是基于实施例1并对实施例1中的实施方案进行优化，使得本实施例在运行的过程中更加的稳定，性能更加的良好，但是并不仅限于本实施例所描述的一种实施方式。

具体的，如图3所示，所述车辆进出门1包括支撑柱1-1，支撑柱1-1的两侧分别设有一水平支杆1-4，水平支杆1-4通过铰接轴1-5铰接有用于限制车辆进出的档杆1-3，所述铰接轴1-5与电机的输出轴连接，所述水平支杆1-4上设有用于拍摄进出车辆的摄像头1-2，所述支撑柱1-1上还设有第二处理器和第三电源装置，所述第二处理器分别与所述电机和摄像头1-2信号连接，所述第三电源装置分别与所述第二处理器、电机以及摄像头1-2电连接。

在本实施例中，通过摄像头1-2拍摄车辆的车牌将车辆进行统计，一个车牌表示一个车辆，在将车牌识别后，通过转动电机将档杆1-3抬起，使得车辆通过，带车辆通过后，在通过反向转动电机将档杆1-3放下，使得下一个车辆不能跟着前面的车辆通过。

更具体的，所述支撑柱1-1的上端设有用于显示停车场2内剩余停车位3的显示屏1-6，所述第二处理器与所述显示屏1-6信号连接，所述第三电源装置与所述显示屏1-6电连接。

在本实施例中，通过显示屏1-6显示停车场2内剩余停车位3，同时，将显示屏1-6设置在所述支撑柱1-1的上端，这样可方便驾驶员的查看。

综上所述，本发明公开了一种基于物联网的停车导航系统，包括停车场，所述停车场的边缘设有用于控制车辆进出停车场同时统计停车场内已停放车辆数量的车辆进出门，停车场内设有多个能够指示车辆是否停放的停车位。进一步，所述停车位包括用于停放车辆的车位地，车位地上设有固定块，固定块上连接有压杆，压杆通过绳子连接有能够飞起在天空的气球。所述压杆为中空结构，压杆内设有用于给所述气球充气的充气泵和用于给所述充气泵供电的第一电源装置，所述充气泵通过充气管于所述气球进气口连接。本发明通过同时在停车场的门口标记剩余的停车位和停车场内空余停车位的位置，是驾驶员可以迅速的找到空余停车位的位置，从而节省停车的时间，提高停车的效率。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。