一种可远程监测屏幕故障的电子公交站牌的制作方法

本实用新型涉及电子公交站牌技术领域，特别涉及一种可远程监测屏幕故障的电子公交站牌。

背景技术：

随着社会的发展，传统的公交站牌因为其站牌上的信息为固定式已经逐渐被电子公交站牌取代，电子公交站牌可以通过自身的GPS与公交车的GPS关联，再通过内部的算法计算出公交车预计到达时间，电子显示屏上可以显示出公交车的到达时间已经线路站点信息，即使公交车改线后，信息也可以即使更新到各站点的站牌上，有的电子公交站牌上还设有语音播报功能，即使播报车辆信息，因电子公交站牌深受广大人民群众的喜爱。

而电子公交站牌由于采用电子显示屏，因此需要公交人员和运维人员对显示屏进行巡检，避免显示屏出现故障后影响正常使用，电子公交站牌所用的传统检修方式一般通过监控摄像头观看各个站牌上的显示屏的情况，这种检修方式不仅麻烦，而且无法及时发现显示屏是否正常工作，且浪费大量的劳动力。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述电子公交站牌只能靠人工观察显示屏的工作情况效率低下，且不能及时发现显示屏是否出现故障的问题而提供一种可远程监测屏幕故障的电子公交站牌，具有远程监测显示屏工作情况，方便维护人员及时维修的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可远程监测屏幕故障的电子公交站牌，包括站牌本体和显示屏，所述站牌本体的顶端设置电气柜，所述电气柜和所述站牌本体的表面均安装所述显示屏，所述站牌本体通过故障监测系统监测所述显示屏的工作情况，所述故障监测系统包括霍尔传感器、工控机、后台服务终端和供电电源，所述供电电源为所述显示屏和所述工控机提供电力，所述霍尔传感器安装在所述显示屏与所述供电电源连接的电线上，所述工控机内部设有故障报警模块、中央处理器、无线通讯模块和GPS定位模块，所述霍尔传感器用于采集所述显示屏的线路电流，所述故障报警模块用于所述显示屏出现故障时报警。

优选的，所述站牌本体的底端设置底座，站牌本体的表面安装摄像头。

优选的，所述故障报警模块与霍尔传感器之间串联，故障报警模块由信号放大器和电压比较器组成。

优选的，所述信号放大器用于放大霍尔传感器发送过来的电信号，电压比较器用于比较霍尔传感器实时采集显示屏的电压与显示屏正常工作的电压。

优选的，所述无线通讯模块用于远程网络互连后台服务终端，无线通讯模块由Zigbee网络传输模块或3/4G网络传输模块组成。

优选的，所述GPS定位模块与后台服务终端的卫星地图匹配，用于确定站牌本体的位置。

优选的，所述霍尔传感器内部的霍尔元件为环形结构，显示屏和供电电源连接的电线缠绕在霍尔元件的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在显示屏和供电电源上接入霍尔传感器，霍尔传感器实时采集显示屏的电流，一旦显示屏故障后，霍尔传感器采集到的电流很微弱，工控机内的故障报警模块报警，再通过无线通讯模块远程发送给后台服务终端，这样维修人员可以及时了解显示屏的工作情况，每个电子公交站牌内的工控机上还安装GPS定位模块，当故障监测系统监测到公交站牌的显示屏出现故障时，维修人员只需通过地图可以查询到公交站牌的具体位置，方便及时维修站牌。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的故障监测系统内部系统连接示意图。

图3为本实用新型的霍尔传感器工作原理示意图。

图中：1、站牌本体，2、电气柜，3、底座，4、显示屏，5、故障监测系统，6、霍尔传感器，7、工控机，8、后台服务终端，9、供电电源，10、故障报警模块，11、中央处理器，12、无线通讯模块，13、GPS定位模块，14、信号放大器，15、电压比较器，16、摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种可远程监测屏幕故障的电子公交站牌，包括站牌本体1和显示屏4，站牌本体1的顶端设置电气柜2，电气柜2和站牌本体1的表面均安装显示屏4，站牌本体1通过故障监测系统5监测显示屏4的工作情况，故障监测系统5包括霍尔传感器6、工控机7、后台服务终端8和供电电源9，供电电源9为显示屏4和工控机7提供电力，霍尔传感器6安装在显示屏4与供电电源9连接的电线上，工控机7内部设有故障报警模块10、中央处理器11、无线通讯模块12和GPS定位模块13，霍尔传感器6用于采集显示屏4的线路电流，故障报警模块10用于显示屏4出现故障时报警，霍尔传感器6实时采集显示屏4的电流情况，一旦出现电流微弱，故障报警模块10产生报警信号并且将报警信号发送给工控机7，工控机7再通过无线通讯模块12发送给远方的后台服务终端8，管理人员通过工控机7内部的GPS定位模块13可以确定出现故障的时候哪个电子公交站牌，这样可以方便运维人员即使去修理，减少因显示屏4故障而产生的损失。

站牌本体1的底端设置底座3，站牌本体1的表面安装摄像头16，摄像头16用来作为监控使用，如果显示屏4被认为损坏，摄像头16可以拍摄到画面，故障报警模块10与霍尔传感器6之间串联，故障报警模块10由信号放大器14和电压比较器15组成，信号放大器14用于放大霍尔传感器6发送过来的电信号，电压比较器15用于比较霍尔传感器6实时采集显示屏4的电压与显示屏4正常工作的电压，无线通讯模块12用于远程网络互连后台服务终端8，无线通讯模块12由Zigbee网络传输模块或3/4G网络传输模块组成，GPS定位模块13与后台服务终端8的卫星地图匹配，用于确定站牌本体1的位置，霍尔传感器6内部的霍尔元件为环形结构，显示屏4和供电电源9连接的电线缠绕在霍尔元件的外壁。

参考图3，霍尔传感器6在工作时，根据霍尔效应原理，缠绕在霍尔元件的电线由电流通过时，霍尔元件平面的法线方向上施加磁感应强度为B的磁场，在垂直于电流和磁场方向(即霍尔输出端之间)，将产生一个电势，称其为霍尔电势，该霍尔电势可以通过测量输出端输出一个电压信号，故障报警模块10内部的电压比较器15所比较的电压为霍尔电势产生的电压。

本实用新型的工作原理：在每个站牌本体1上的显示屏4与供电电源9之间的线路上外接一个霍尔传感器6，霍尔传感器6与站牌本体1内部的工控机7串联，显示屏4工作的时候，霍尔传感器6实时采集显示屏4的电流，电流经过霍尔传感器6内部的霍尔元件产生一个电信号，电信号发送给故障报警模块10，通过故障报警模块10内部的电压比较器15与正常显示屏4工作时霍尔传感器6产生的电信号进行比较，一旦显示屏4出现故障，采集的电流很微弱或者为零，霍尔传感器6发送的电压信号也变小，故障报警模块10产生报警信号，通过无线通讯模块12发送给后台服务终端8，运维人员再根据工控机7内部的GPS定位模块13确定出现故障的站牌位置，方便及时修理更换显示屏4。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。