一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统的制作方法

本实用新型涉及高速公路施工技术领域，更具体为一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统。

背景技术：

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

目前，现有的高速公路施工存在如下问题：在高速施工、路面施救过程中，经常有车辆闯入封闭区域，对现场人员和设备造成危险。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，包括：警示桩、发射端和手环，所述发射端镶嵌连接在警示桩顶部，所述发射端包括外壳和镶嵌柱，所述镶嵌柱固定在外壳底部所述外壳内固定有电路板一，所述电路板一表面焊接有射频模块，所述电路板一的背面焊接有角度传感器；所述手环包括壳体和弹力绳，所述壳体内部固定有电路板二，所述电路板二上焊接有接收器，所述接收器与射频模块采用射频信号连接，所述电路板二上还焊接有电机驱动模块，所述壳体内部还安装有振动马达，所述振动马达和电路板二之间采用导线连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外壳前端连接有前盖板，所述前盖板表面开设有若干个呈环状分布的连接孔，所述连接孔内镶嵌连接有led灯，所述前盖板内侧设置有灯板，所述led灯与灯板焊接连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前盖板和外壳两端均设置有连接件，两个对应的所述连接件采用螺栓固定连接，所述前盖板中部开设有固定孔，所述灯板表面固定有螺母，所述前盖板采用螺栓穿过固定孔与螺母连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述警示桩顶部开设有镶嵌孔，所述镶嵌柱与镶嵌孔镶嵌连接，所述镶嵌柱内部还设置有电池仓，所述电池仓内安装有电池，所述镶嵌柱下端连接有盖体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本系统通过布防在警示桩上的发射端，当桩发生任意方向上大于30度倾斜时，通过无线技术，传输信号给手环，手环振动提示报警；具有布防超快、报警效果好、可以无视现场各种噪音、信号强无视夜晚天气等，特别增加警示指挥棒功能，作到一物多用，而且晚上布防也更加快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型所述高速公路施工现场车辆闯入报警系统的结构图；

图2为本实用新型所述发射端的结构图；

图3为本实用新型所述外壳的侧视截面图；

图4为本实用新型所述手环的截面图。

图中:警示桩1；发射端2；手环3；外壳4；前盖板5；led灯6；固定孔7；连接件8；镶嵌柱9；电池仓10；盖体11；灯板12；螺母13；电路板一14；射频模块15；角度传感器16；电源17；振动马达18；接收器19；电路板二20；弹力绳21；壳体22；电机驱动模块23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，包括：警示桩1、发射端2和手环3，发射端2镶嵌连接在警示桩1顶部，发射端2包括外壳4和镶嵌柱9，镶嵌柱9固定在外壳4底部外壳4内固定有电路板一14，电路板一14表面焊接有射频模块15，电路板一14的背面焊接有角度传感器16，角度传感器16用于对发射端2的倾斜角度进行检测，当检测到倾斜角度大于30°后通过射频模块15来对接收器19进行信号传输；手环3包括壳体22和弹力绳21，手环3戴在工作人员手腕上，壳体22内部固定有电路板二20，壳体22内部还设置电源17来进行供电，电路板二20上焊接有接收器19，接收器19与射频模块15采用射频信号连接，电路板二20上还焊接有电机驱动模块23，壳体22内部还安装有振动马达18，振动马达18和电路板二20之间采用导线连接，在接收器19接收到射频模块15发出的信号后，通过电机驱动模块23来驱动振动马达18，振动马达18转动后产生振动，及时提醒工作人员进行紧急避让，避免产生较大的人员伤亡。

进一步改进地，如图2所示：外壳4前端连接有前盖板5，前盖板5表面开设有若干个呈环状分布的连接孔，连接孔内镶嵌连接有led灯6，前盖板5内侧设置有灯板12，led灯6与灯板12焊接连接，led灯6在夜晚起到警示的作用。

进一步改进地，如图3所示：前盖板5和外壳4两端均设置有连接件8，两个对应的连接件8采用螺栓固定连接，前盖板5中部开设有固定孔7，灯板12表面固定有螺母13，前盖板5采用螺栓穿过固定孔7与螺母13连接，螺栓连接方便安装和拆卸。

具体地，警示桩1顶部开设有镶嵌孔，镶嵌柱9与镶嵌孔镶嵌连接，镶嵌柱9内部还设置有电池仓10，电池仓10内安装有电池，镶嵌柱9下端连接有盖体11，盖体11上端设置螺柱且通过螺纹来与镶嵌柱9连接，方便拆卸，通过电池来对发射端2内部用电器件进行供电。

本实用新型在使用时，工作人员将手环3戴在手腕处，将警示桩1放在距离施工地点上行50米至100米处，然后将发射端2插入到警示桩1内，在进行施工的时候如有车辆闯入会先撞倒警示桩1，警示桩1倾倒后，通过射频模块16发射信息给各个接收器19，接收器19接收到信号后通过电机驱动模块23来驱动振动马达18，从而发出振动来提醒工作人员。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在高速公路施工领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

附注：本实用新型所述振动马达18型号为telesky1027；本实用新型所述电机驱动板模块23型号为l298n；本实用新型所述角度传感器16型号为hmc1512；本实用新型所述射频模块15型号为rfm83。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，包括：警示桩(1)、发射端(2)和手环(3)，所述发射端(2)镶嵌连接在警示桩(1)顶部，其特征在于：所述发射端(2)包括外壳(4)和镶嵌柱(9)，所述镶嵌柱(9)固定在外壳(4)底部所述外壳(4)内固定有电路板一(14)，所述电路板一(14)表面焊接有射频模块(15)，所述电路板一(14)的背面焊接有角度传感器(16)；

所述手环(3)包括壳体(22)和弹力绳(21)，所述壳体(22)内部固定有电路板二(20)，所述电路板二(20)上焊接有接收器(19)，所述接收器(19)与射频模块(15)采用射频信号连接，所述电路板二(20)上还焊接有电机驱动模块(23)，所述壳体(22)内部还安装有振动马达(18)，所述振动马达(18)和电路板二(20)之间采用导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，其特征在于：所述外壳(4)前端连接有前盖板(5)，所述前盖板(5)表面开设有若干个呈环状分布的连接孔，所述连接孔内镶嵌连接有led灯(6)，所述前盖板(5)内侧设置有灯板(12)，所述led灯(6)与灯板(12)焊接连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，其特征在于：所述前盖板(5)和外壳(4)两端均设置有连接件(8)，两个对应的所述连接件(8)采用螺栓固定连接，所述前盖板(5)中部开设有固定孔(7)，所述灯板(12)表面固定有螺母(13)，所述前盖板(5)采用螺栓穿过固定孔(7)与螺母(13)连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，其特征在于：所述警示桩(1)顶部开设有镶嵌孔，所述镶嵌柱(9)与镶嵌孔镶嵌连接，所述镶嵌柱(9)内部还设置有电池仓(10)，所述电池仓(10)内安装有电池，所述镶嵌柱(9)下端连接有盖体(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路施工现场车辆闯入报警系统，包括：警示桩、发射端和手环，发射端镶嵌连接在警示桩顶部，发射端包括外壳和镶嵌柱，镶嵌柱固定在外壳底部外壳内固定有电路板一；手环包括壳体和弹力绳，壳体内部固定有电路板二，电路板二上焊接有接收器，接收器与射频模块采用射频信号连接，电路板二上还焊接有电机驱动模块。本实用新型通过布防在警示桩上的发射端，当桩发生任意方向上大于30度倾斜时，通过无线技术，传输信号给手环，手环振动提示报警；具有布防超快、报警效果好、可以无视现场各种噪音、信号强无视夜晚天气等，特别增加警示指挥棒功能，作到一物多用，而且晚上布防也更加快捷方便。

技术研发人员：马建威
受保护的技术使用者：马建威
技术研发日：2019.08.29
技术公布日：2020.04.21