一种城市道路交通路口警示管理装置的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种城市道路交通路口警示管理装置。

背景技术：

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志，在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

1、现有技术中，一般的城市道路交通路口警示管理装置由于没有专门的升降装置，可能会使得人们在检修该警示管理装置时需要借助爬高装置或者放倒该装置才可以进行，如此可能会间接增加人们的检修困难，从而可能会间接导致人们的检修效率被间接降低；

2、现有技术中，一般的城市道路交通路口警示管理装置由于没有专门的移动装置，可能会使得人们在移动该警示管理装置时出现与地面摩擦的情况，如此可能会间接使得底座被磨损，从而可能会间接使得底座的水平状态被破坏，那么可能会间接降低该底座的使用使命。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种城市道路交通路口警示管理装置，具备便于升降和便于移动的优点，以解决不便升降和不便移动的问题。

为实现便于升降和便于移动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路交通路口警示管理装置，包括底座、套管、活动杆、固定板和警示装置，所述底座的顶部固定安装有套管，所述套管的内部活动连接有延伸至套管上方的活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有警示装置，所述警示装置的表面固定安装有显示屏；

所述底座的内部开设有位于套管左侧的固定槽，所述固定槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有丝杆，所述底座的顶部固定安装有位于固定槽正上方的固定盒；

所述固定盒的内部开设有升降槽，所述丝杆的顶部延伸至升降槽的内部，所述升降槽的内壁表面滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右端固定连接有螺纹套接在丝杆表面的螺母座，所述螺母座的右端固定安装有通过固定口延伸出升降槽的连接杆；

所述连接杆的右端通过连接口延伸至套管的内部，所述连接杆的右端固定安装有与套管内壁相互滑动的第二滑块，所述第二滑块的顶部与活动杆的底部之间相互固定；

所述底座底部的两端均开设有座槽，所述座槽的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部固定安装有连接弹簧，所述伸缩杆的底部固定安装有与座槽内壁相互滑动的移动板，所述移动板的底部固定安装有滑轮；

所述座槽的相背端均开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位块，所述定位槽与定位块之间通过定位弹簧固定连接，所述定位块的相背端分别延伸出底座的左右两侧，所述移动板远离电机的一端处于定位块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示装置的顶部固定安装有太阳能板，所述太阳能板与警示装置之间为电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的顶部固定安装有限位块，所述限位块与升降槽的顶部之间为转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆处于水平状态，且连接杆和活动杆之间相互垂直。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定口和连接口的宽度相同，且固定口和连接口分别与连接杆之间相互匹配滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块的相背端开设有拉槽，所述定位块相对端顶部与底部的长度长于相对端中心的长度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市道路交通路口警示管理装置，具备以下有益效果：

1、该城市道路交通路口警示管理装置，通过设置螺母座带动连接杆进行升降工作，使得连接杆可以带动活动杆上下移动，如此使得活动杆可以带动警示装置进行升降运动，达到了便于升降的效果，避免了人们在检修该警示管理装置时需要借助爬高装置或者放倒该装置才可以进行的情况发生，如此间接降低了人们的检修困难，从而间接避免了人们的检修效率被间接降低，达到了便于维修的效果。

2、该城市道路交通路口警示管理装置，通过设置定位块解除与移动板的固定状态，使得滑轮间接利用连接弹簧的弹性向下移动，使得滑轮与地面接触而底座与地面分离，达到了便于移动的效果，避免了人们在移动该警示管理装置时出现与地面摩擦的情况，如此避免了底座出现被磨损的情况，从而间接避免了底座的水平状态发生被破坏的情况，那么间接保持了底座的正常使用使命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构局部正剖图；

图3为本实用新型的结构a处放大图；

图4为本实用新型的结构螺母座示意图；

图5为本实用新型的结构定位块示意图。

图中：1、底座；2、套管；3、活动杆；4、固定板；5、警示装置；6、显示屏；7、太阳能板；8、固定槽；9、电机；10、固定盒；11、升降槽；12、固定口；13、丝杆；14、限位块；15、第一滑块；16、螺母座；17、连接杆；18、连接口；19、第二滑块；20、座槽；21、伸缩杆；22、移动板；23、滑轮；24、定位槽；25、定位块；26、定位弹簧；27、连接弹簧；28、拉槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型公开了一种城市道路交通路口警示管理装置，包括底座1、套管2、活动杆3、固定板4和警示装置5，所述底座1的顶部固定安装有套管2，所述套管2的内部活动连接有延伸至套管2上方的活动杆3，所述活动杆3的顶部固定安装有固定板4，所述固定板4的顶部固定安装有警示装置5，所述警示装置5的表面固定安装有显示屏6；

所述底座1的内部开设有位于套管2左侧的固定槽8，所述固定槽8的内部固定安装有电机9，所述电机9的输出轴固定安装有丝杆13，所述底座1的顶部固定安装有位于固定槽8正上方的固定盒10；

所述固定盒10的内部开设有升降槽11，所述丝杆13的顶部延伸至升降槽11的内部，所述升降槽11的内壁表面滑动连接有第一滑块15，所述第一滑块15的右端固定连接有螺纹套接在丝杆13表面的螺母座16，所述螺母座16的右端固定安装有通过固定口12延伸出升降槽11的连接杆17，通过设置螺母座16带动连接杆17进行升降工作，使得连接杆17可以带动活动杆3上下移动，如此使得活动杆3可以带动警示装置5进行升降运动，达到了便于升降的效果，避免了人们在检修该警示管理装置时需要借助爬高装置或者放倒该装置才可以进行的情况发生，如此间接降低了人们的检修困难，从而间接避免了人们的检修效率被间接降低，达到了便于维修的效果；

所述连接杆17的右端通过连接口18延伸至套管2的内部，所述连接杆17的右端固定安装有与套管2内壁相互滑动的第二滑块19，所述第二滑块19的顶部与活动杆3的底部之间相互固定；

所述底座1底部的两端均开设有座槽20，所述座槽20的顶部固定安装有伸缩杆21，所述伸缩杆21的内部固定安装有连接弹簧27，所述伸缩杆21的底部固定安装有与座槽20内壁相互滑动的移动板22，所述移动板22的底部固定安装有滑轮23；

所述座槽20的相背端均开设有定位槽24，所述定位槽24的内部设置有定位块25，所述定位槽24与定位块25之间通过定位弹簧26固定连接，所述定位块25的相背端分别延伸出底座1的左右两侧，所述移动板22远离电机9的一端处于定位块25的内部，通过设置定位块25解除与移动板22的固定状态，使得滑轮23间接利用连接弹簧27的弹性向下移动，使得滑轮23与地面接触而底座1与地面分离，达到了便于移动的效果，避免了人们在移动该警示管理装置时出现与地面摩擦的情况，如此避免了底座1出现被磨损的情况，从而间接避免了底座1的水平状态发生被破坏的情况，那么间接保持了底座1的正常使用使命。

具体的，所述警示装置5的顶部固定安装有太阳能板7，所述太阳能板7与警示装置5之间为电连接。

本实施方案中，利用太阳能板7与警示装置5之间为电连接，如此方便给太阳能板7自动提供警示装置5电力，从而达到了便于推杆能源的效果。

具体的，所述丝杆13的顶部固定安装有限位块14，所述限位块14与升降槽11的顶部之间为转动连接。

本实施方案中，利用丝杆13的顶部固定安装有限位块14，避免了螺母座16出现脱离丝杆13的情况，再利用限位块14与升降槽11的顶部之间为转动连接，使得限位块14间接给丝杆13提供一定的连接力。

具体的，所述连接杆17处于水平状态，且连接杆17和活动杆3之间相互垂直。

本实施方案中，利用连接杆17处于水平状态且连接杆17和活动杆3之间相互垂直，使得活动杆3一直以垂直状态进行升降运动，间接避免了活动杆3出现卡顿的情况。

具体的，所述固定口12和连接口18的宽度相同，且固定口12和连接口18分别与连接杆17之间相互匹配滑动。

本实施方案中，利用固定口12和连接口18分别与连接杆17之间相互匹配滑动，使得固定口12和连接口18可以控制连接杆17的运动方向，避免了连接杆17出现水平方向的转动，间接达到了便于升降的效果。

具体的，所述定位块25的相背端开设有拉槽28，所述定位块25相对端顶部与底部的长度长于相对端中心的长度。

本实施方案中，利用定位块25相背端开设的拉槽28，方便了人们通过拉槽28移动定位块25，达到了便于拉动的效果，再利用定位块25相对端顶部与底部的长度长于相对端中心的长度，避免了移动板22在移动后出现脱离定位块25的情况，间接达到了控制移动板22运动范围的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过拉槽28拉动定位块25，使得定位块25向远离电机9的方向移动，如此使得滑轮23通过移动板22和伸缩杆21利用连接弹簧27的弹性向下移动，使得滑轮23与地面接触而底座1与地面分离，再松开定位块25，使得定位块25回归原位，使得定位块25可以限制移动板22的位置，达到了固定移动板22的效果，从而达到了便于移动的效果；移动至规定的位置后，反向进行上述工作，使得滑轮23通过该装置的重量重新滑入座槽20的内部，使得底座1与地面接触，达到了稳定放置的效果；需要检修该装置时，启动电机9带动丝杆13进行转动，使得螺母座16在丝杆13转动时沿着丝杆13做轴向移动，使得螺母座16带动连接杆17进行升降工作，并且通过第一滑块15与第二滑块19分别减少螺母座16与固定盒10之间和连接杆17与套管2之间的摩擦力，达到了便于滑动的效果，同时通过第一滑块15、螺母座16、连接杆17与第二滑块19之间的长度一定，使得连接杆17可以带动活动杆3保持垂直状态上下移动，如此使得活动杆3可以带动警示装置5进行升降运动，达到了便于升降的效果。

综上所述，该城市道路交通路口警示管理装置，通过设置螺母座16带动连接杆17进行升降工作，使得连接杆17可以带动活动杆3上下移动，如此使得活动杆3可以带动警示装置5进行升降运动，达到了便于升降的效果，避免了人们在检修该警示管理装置时需要借助爬高装置或者放倒该装置才可以进行的情况发生，如此间接降低了人们的检修困难，从而间接避免了人们的检修效率被间接降低，达到了便于维修的效果；通过设置定位块25解除与移动板22的固定状态，使得滑轮23间接利用连接弹簧27的弹性向下移动，使得滑轮23与地面接触而底座1与地面分离，达到了便于移动的效果，避免了人们在移动该警示管理装置时出现与地面摩擦的情况，如此避免了底座1出现被磨损的情况，从而间接避免了底座1的水平状态发生被破坏的情况，那么间接保持了底座1的正常使用使命。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。