一种预警器的制作方法

[0001]
本实用新型属于交通警示设备技术领域，涉及一种预警器。


背景技术：

[0002]
警示灯，一般用在维护道路安全的，越来越多的车辆公路上频频发生故障，而通过该警示灯可以有效的预防或避免道路上的车祸。在现有技术中，大部分的警示灯在使用过程中，往往是将该警示灯直接安装于公路的路柱上，但公路上的路柱是直接裸露在空气中，即，该警示灯在公路上是没有物体遮挡的，导致该警示灯在下雨天使用时，雨水极易浸入到该警示灯内，尤其是具有太阳能板的警示灯，因太阳能板需要与警示灯内部的电池通过电线连接，因此，警示灯上开设有用于穿设电线的引线口，而当下雨时，雨水极易通过该引线口进入到警示灯内部，导致该警示灯不能正常工作。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有防水功能的预警器。
[0004]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种预警器，包括：
[0005]
壳体，所述壳体的上端面上设有引流组件；
[0006]
抱环组件，可拆卸连接于壳体的底部。
[0007]
在上述的一种预警器中，所述引流组件包括两个竖杆以及两个横杆，一个所述竖杆与相邻的一个横杆交叉。
[0008]
在上述的一种预警器中，所述壳体的上端面的边沿处围设有围条，所述围条上开设有多个导流口，所述壳体的上端面内开设有引线口。
[0009]
在上述的一种预警器中，所述引线口位于引流组件的中部，所述竖杆的两端与所述围条之间以及所述横杆的两端与所述围条之间均具有间隙。
[0010]
在上述的一种预警器中，所述引流组件以及壳体的两个侧面上均设有太阳能板。
[0011]
在上述的一种预警器中，所述壳体内设有电路板、与太阳能板电连接的电池以及喇叭，所述壳体内设有用于安装电池的能源架。
[0012]
在上述的一种预警器中，所述壳体内设有用于安装喇叭的框架，所述壳体上开设有与框架联通的出声口，所述框架以及能源架均位于壳体内部的底端。
[0013]
在上述的一种预警器中，所述抱环组件包括用于连接壳体底端的支撑板以及套条；所述支撑板上设有至少两个用于连接套条的连接片。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0015]
1、在本实用新型中，当该预警器在降水情况下使用时，壳体上的引流组件便可将浸入到预警器内的雨水引导至外界，如此，避免雨水浸入到预警器内部，同时，也降低该预警器发生损坏的概率。
[0016]
2、抱环组件可拆卸连接于壳体的底部，安装时，人们需要将该预警器通过抱环组
件套固在公路的路柱上，如此，方便人们安装。
[0017]
3、通过框架以及能源架均位于壳体内部的底端，将电路板安装于壳体内部的上端，而壳体内部上端的空间可用于放置该预警器的电线或者安装适用于该预警器的其他机构，如此，有效提高该预警器内部空间的利用率。
附图说明
[0018]
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0019]
图2是图1去除抱环组件后的结构示意图。
[0020]
图3是图2中a-a处的剖视图。
[0021]
图4是壳体与引流组件的结构示意图。
[0022]
图5是抱环组件的结构示意图。
具体实施方式
[0023]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0024]
如图1—图5所示，本实用新型一种预警器包括壳体100、引流组件200以及抱环组件300。
[0025]
壳体100的上端面上设有引流组件200，抱环组件300可拆卸连接于壳体100的底部，安装时，人们需要将该预警器通过抱环组件300套固在公路的路柱上，如此，方便人们安装，当该预警器在降水情况下使用时，壳体100上的引流组件200便可将浸入到预警器内的雨水引导至外界，如此，避免雨水浸入到预警器内部，同时，也降低该预警器发生损坏的概率。
[0026]
引流组件200包括两个竖杆210以及两个横杆220，一个所述竖杆210与相邻的一个横杆220交叉，壳体100的上端面的边沿处围设有围条110，所述围条110上开设有多个导流口111，所述壳体100的上端面内开设有引线口120，引线口120位于引流组件200的中部，所述竖杆210的两端与所述围条110之间以及所述横杆220的两端与所述围条110之间均具有间隙230，引流组件200以及壳体100的两个侧面上均设有太阳能板130，在组装该预警器的时候，人们需要将安装在引流组件200上的太阳能板130的电线通过引线口120引进壳体100内，而本实用新型在引线口120的周围设置引流组件200，使得当外界雨水进入到该太阳能板130与壳体100顶部之间时，该引流组件200便会将该雨水引导至外界，从而避免外界雨水通过引线口120进入到预警器内部；具体的，当外界雨水通过壳体100顶部与太阳能板130之间的空隙进入到引流组件200与围条110之间时，因围条110上开设有多个导流口111，从而将该雨水重新排放到外界，进一步的，通过两个横杆220与两个竖杆210的配合作用，将雨水挡住，避免雨水进入到引流口内。
[0027]
在一天时间内，因太阳光照射在预警器上的太阳光的角度时刻都在变化中，而在本实用新型中，在引流组件200以及壳体100的两个侧面上均设有太阳能板130，使得该预警器能够在有太阳光的条件下，时刻都接收到太阳光，从而增加该预警器对能源的收集效率；其次，通过多个太阳能板130的设置，也有效增加了该预警器对太阳光的收集效率，从而电能消耗。
[0028]
壳体100内设有电路板170、与太阳能板130电连接的电池161以及喇叭141，所述壳体100内设有用于安装电池161的能源架160，壳体100内设有用于安装喇叭141的框架140，所述框架140以及能源架160均位于壳体100内部的底端，安装时，人们需要将喇叭141与框架140螺纹连接，将电池161安装于能源架160内，电路板170安装壳体100内部，并将多个太阳能板130与电池161电连接，将喇叭141与电池161电连接，将电路板170与电池161电连接，从而完成预警器的组装；其次，通过框架140以及能源架160均位于壳体100内部的底端，将电路板170安装于壳体100内部的上端，而壳体100内部上端的空间可用于放置该预警器的电线或者安装适用于该预警器的其他机构，如此，有效提高该预警器内部空间的利用率。
[0029]
在壳体的两侧上均设有按键180，并且该侧面面积的一半略大于该按键的截面面积，如此，方便人们按压该按键。
[0030]
壳体100上开设有与框架140联通的出声口150，当喇叭141发出声响时，因出声口150与框架140直接联通，使得该喇叭141出发的声音能够直接通过框架140以及出声口150传播到外界。
[0031]
抱环组件300包括用于连接壳体100底端的支撑板310以及套条320；所述支撑板310上设有至少两个用于连接套条320的连接片330，安装时，人们需要将壳体100与支撑板310螺纹连接，之后，通过套条320套在公路上对应的路柱上，然后，通过螺栓(图中未标注)将套条320的两端连接在一起，以使得该套条320能够套固在路柱上，如此，方便人们对该预警器的安装。
[0032]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。