一种车辆行驶智慧路径诱导装置的制作方法

1.本实用新型涉及路径诱导技术领域，尤其涉及一种车辆行驶智慧路径诱导装置。


背景技术：

2.在车外诱导系统中，交通诱导信息在车流检测器、信息中心和外场信息显示设备(交通信息板、交通诱导屏等)之间传输，诱导对象是车流群，也称群体车辆诱导系统，这种系统价格相对比较便宜，在中国现阶段，一般所设计并实施的交通诱导系统就是属于车外诱导系统，这种系统投资少，见效快，对群体车辆有较好的诱导作用，交通诱导系统主要发布三类信息：警告警示信息、交通诱导信息和公众信息，警告警示信息：这类信息主要是根据与交通诱导信息发布系统联动的那些卡口监控系统所提供的监控数据，发布其管辖范围内行驶车辆的超速违章等信息，交通诱导信息：根据交通、天气及指挥调度部门的指令及时显示交通诱导信息，如：施工地段管制、强风、浓雾等警示标语及简单图形，从而让驾驶人员提前了解道路状况，避免交通阻塞，减少交通事故发生，同时还可根据路面实际情况显示限速值，从而有效地对交通流进行诱导，使高速公路的交通更加畅通，公众信息：这类信息主要是一些人性化的友好提示信息，如：谨慎驾驶、注意安全、请不要疲劳驾驶等，另外，还有一些其它信息，比如：热烈欢迎领导来视察指导工作、庆祝国庆等，现有技术中，在交通诱导信息方面主要使用指示灯进行工作，在黑夜情况下不易产生提醒效果，为此，我们设计了一种车辆行驶智慧路径诱导装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在黑暗情况下交通诱导标志不易查看从而导致诱导不佳的问题，而提出的一种车辆行驶智慧路径诱导装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种车辆行驶智慧路径诱导装置，包括两组底座，每组所述底座顶部设有升降组件，且升降组件顶部连接有升降杆，所述升降杆一侧外壁横向设置有横向支撑杆，且横向支撑杆底部设有若干组调节器底座，每组所述调节器底座一侧外壁设有调节按钮，每组所述调节器底座底部设有伸缩杆，且伸缩杆一侧外壁横向设置有调节杆，所述调节杆中部通过滑轮滑动连接有投影仪，且投影仪底部设有投影探头。
6.优选的，所述升降组件包括外壳，所述外壳内部设有横向齿盘，且横向齿盘中心处通过螺纹螺纹连接有螺纹升降杆，所述横向齿盘表面连接有纵向齿盘，且纵向齿盘远离螺纹升降杆的一侧设有连接块，所述连接块远离螺纹升降杆的一侧设有摇轮，所述外壳与连接块连接处设有若干组滑槽，且每组滑槽滑动连接有卡扣。
7.优选的，所述投影仪顶部连接有线路，且线路远离投影仪的一端连接有蓄电池，所述蓄电池顶部设有太阳能充电板。
8.优选的，每组所述底座顶部设有若干组固定钉，每组所述底座顶部两侧设有稳定杆。
9.优选的，所述横向支撑杆与升降杆通过焊接方式固定连接，所述升降杆与若干组调节器底座固定连接。
10.优选的，所述线路设于横向支撑杆与升降杆内壁。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆行驶智慧路径诱导装置，具备以下有益效果：
12.1、该车辆行驶智慧路径诱导装置，通过每组所述底座顶部设有的升降组件，使本装置能够快速升降，针对路况去调节本装置的高度，提高在不同情况下的适用性。
13.2、该车辆行驶智慧路径诱导装置，通过投影仪底部设有的投影探头，使路况信息能够投影到路面上，方便驾驶人员在黑暗的情况下观察路面情况，从而了解前方路况信息，减少交通事故的发生。
14.3、该车辆行驶智慧路径诱导装置，通过蓄电池配合太阳能充电板，使本装置在黑暗的情况下能够正常工作，同时在白天能够自行充电，减少能源消耗，提高在不同地区的可使用性。
15.4、该车辆行驶智慧路径诱导装置，通过底座顶部设有的若干组固定钉配合稳定杆，使本装置能够稳定于路边，防止在雨雪以及大风天气出现倾倒的情况，提高本装置的稳定性，延长使用寿命。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效解决了在黑暗情况下交通诱导标志不易查看从而导致诱导不佳的问题，避免了因诱导标志不明显而导致驾驶人员行驶在错误车道的情况发生，有利于减少安全事故的发生，同时本装置易于调整，方便适用于不同的路况，提高公路交通安全性，首先通过底座顶部设有的若干组固定钉配合稳定杆，使本装置能够稳定于路边，防止出现倾倒的情况，之后通过每组所述底座顶部设有的升降组件，使本装置能够快速升降，针对路况去调节本装置的高度，然后通过投影仪配合投影探头，使路况信息能够投影到路面上，方便驾驶人员在黑暗的情况下观察路面情况，从而了解前方路况信息，减少交通事故的发生。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种车辆行驶智慧路径诱导装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型的左视图；
19.图3为本实用新型中升降组件的结构示意图；
20.图4为本实用新型的立体图；
21.图中：
22.1、底座；2、升降组件；21、外壳；22、横向齿盘；23、螺纹；24、螺纹升降杆；25、纵向齿盘；26、连接块；27、摇轮；28、滑槽；29、卡扣；3、升降杆；4、横向支撑杆；5、调节器底座；6、调节按钮；7、伸缩杆；8、调节杆；9、投影仪；10、滑轮；11、投影探头；12、线路；13、蓄电池；14、太阳能充电板；15、固定钉；16、稳定杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.参照图1
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4，一种车辆行驶智慧路径诱导装置，包括两组底座1，每组底座1顶部设有升降组件2，升降组件2包括外壳21，外壳21内部设有横向齿盘22，且横向齿盘22中心处通过螺纹23螺纹连接有螺纹升降杆24，横向齿盘22表面连接有纵向齿盘25，且纵向齿盘25远离螺纹升降杆24的一侧设有连接块26，连接块26远离螺纹升降杆24的一侧设有摇轮27，外壳21与连接块26连接处设有若干组滑槽28，且每组滑槽28滑动连接有卡扣29，通过升降组件2，使本装置能够快速升降，针对路况去调节本装置的高度，提高在不同情况下的适用性，且升降组件2顶部连接有升降杆3，升降杆3一侧外壁横向设置有横向支撑杆4，且横向支撑杆4底部设有若干组调节器底座5，横向支撑杆4与升降杆3通过焊接方式固定连接，升降杆3与若干组调节器底座5固定连接，每组调节器底座5一侧外壁设有调节按钮6，每组调节器底座5底部设有伸缩杆7，且伸缩杆7一侧外壁横向设置有调节杆8，调节杆8中部通过滑轮10滑动连接有投影仪9，且投影仪9底部设有投影探头11，通过投影仪9配合投影探头11，使路况信息能够投影到路面上，方便驾驶人员在黑暗的情况下观察路面情况，从而了解前方路况信息，减少交通事故的发生，投影仪9顶部连接有线路12，线路12设于横向支撑杆4与升降杆3内壁，且线路12远离投影仪9的一端连接有蓄电池13，蓄电池13顶部设有太阳能充电板14，通过蓄电池13配合太阳能充电板14，使本装置在黑暗的情况下能够正常工作，同时在白天能够自行充电，减少能源消耗，提高在不同地区的可使用性，每组底座1顶部设有若干组固定钉15，每组底座1顶部两侧设有稳定杆16通过干组固定钉15配合稳定杆16，使本装置能够稳定于路边，防止在雨雪以及大风天气出现倾倒的情况，提高本装置的稳定性，延长使用寿命。
26.本实用新型中的工作原理：首先通过底座1顶部设有的若干组固定钉15配合稳定杆16，使本装置能够稳定于路边，防止出现倾倒的情况，之后通过每组底座1顶部设有的升降组件2，使本装置能够快速升降，针对路况去调节本装置的高度，然后通过投影仪9配合投影探头11，使路况信息能够投影到路面上，方便驾驶人员在黑暗的情况下观察路面情况，从而了解前方路况信息，减少交通事故的发生。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。