一种新型排队报警器的制作方法

本实用新型涉及报警器领域，具体为一种新型排队报警器。

背景技术：

报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品，分为机械式报警器和电子报警器，随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分，现有的汽车报警器都是车与车之间距离近了之后报警，其目的是为了避免碰撞。

但是，现有的汽车报警器在遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候，前车远离没有办法提醒车主；同时，报警器拿在手中时，容易滑落，对报警器造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车报警器在遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候，前车远离没有办法提醒车主；同时，报警器拿在手中时，容易滑落，对报警器造成损伤的问题，提供一种新型排队报警器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型排队报警器，包括主体、报警机构和固定机构，所述报警机构和固定机构位于主体的内部，所述主体包括有外壳，所述外壳的内部底端安装有电池，所述电池的顶端连接有车充线，所述车充线的一端连接有车充头，所述外壳的顶端安装有启动开关，所述外壳的底端设置有显示开关，所述显示开关的底端位于显示开关的一侧设置有电量灯，所述显示开关的底端位于电量灯的一侧设置有充电接头；

其中，所述报警机构包括有继电器，所述外壳的内部位于继电器的上方安装有雷达蜂鸣器，所述外壳的内部位于继电器的一侧安装有雷达，所述外壳的顶端位于启动开关的另一侧设置有探头接口，所述探头接口的内壁连接有插头，所述插头的一端连接有连接线，所述连接线的一端连接有雷达探头。

优选地，所述固定机构包括有安装块，所述安装块的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外壁连接有活动板，所述外壳与活动板之间连接有伸缩杆，所述活动板的一侧连接有指扣，所述活动板的一端连接有一号固定块，所述外壳的内壁连接有挡板，所述挡板的一端连接有二号固定块，所述二号固定块与外壳之间连接有弹簧。

优选地，所述探头接口通过导线与雷达电性连接，所述继电器、雷达蜂鸣器、雷达和电机均通过导线与电池电性连接，所述启动开关和雷达均通过导线与继电器电性连接。

优选地，所述丝杆的外壁设置有外螺纹，所述活动板的内壁设置有内螺纹，所述丝杆的外螺纹与活动板的内螺纹相契合。

优选地，所述挡板的一侧为斜面，所述弹簧一直处于收缩的状态。

优选地，所述安装块的内部设置有滑槽，所述滑槽的内壁与一号固定块的外壁相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置雷达探头，按下启动开关进行启动，雷达探头接受前车的信号，当雷达探头接收不到信号时，雷达的信号传递给继电器，继电器控制雷达蜂鸣器产生声音，提醒车主前行，便于遇高速堵车或服务区、高速口排队等候的时候，司机可放心进行休息、玩手机、回复信息以及联系业务，当前车驶离后，该报警器会报警提醒，让司机充分利用时间，提高行驶效率和安全；

2、本实用新型通过设置电机，电机运转带动丝杆进行旋转，丝杆旋转带动活动板进行位移，活动板位移带动指扣和固定块进行位移，固定块与固定块接触，带动固定块进行位移，固定块位移带动挡板位移，挡板打开同时指扣伸出，手指穿过指扣进行抓紧，便于手拿时对报警器进行抓牢，报警器不会从手中滑落，造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型启动开关的结构示意图；

图3为本实用新型显示开关的结构示意图；

图4为本实用新型固定机构的安装示意图；

图5为本实用新型固定机构的截面图。

图中：11、外壳；12、电池；13、车充线；14、车充头；15、启动开关；16、显示开关；17、电量灯；18、充电接头；20、报警机构；21、继电器；22、雷达蜂鸣器；23、雷达；24、探头接口；25、插头；26、连接线；27、雷达探头；30、固定机构；31、安装块；32、电机；33、丝杆；34、活动板；35、伸缩杆；36、指扣；37、一号固定块；381、挡板；382、二号固定块；383、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的电机（ers-365s-2080-51）均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-5，一种新型排队报警器，包括主体、报警机构20和固定机构30，报警机构20和固定机构30位于主体的内部，主体包括有外壳11，外壳11的内部底端安装有电池12，电池12的顶端连接有车充线13，车充线13的一端连接有车充头14，外壳11的顶端安装有启动开关15，外壳11的底端设置有显示开关16，显示开关16的底端位于显示开关16的一侧设置有电量灯17，显示开关16的底端位于电量灯17的一侧设置有充电接头18；

其中，报警机构20包括有继电器21，外壳11的内部位于继电器21的上方安装有雷达蜂鸣器22，外壳11的内部位于继电器21的一侧安装有雷达23，外壳11的顶端位于启动开关15的另一侧设置有探头接口24，探头接口24的内壁连接有插头25，插头25的一端连接有连接线26，连接线26的一端连接有雷达探头27。

请着重参阅图4和图5，固定机构30包括有安装块31，安装块31的内部安装有电机32，电机32的输出端连接有丝杆33，丝杆33的外壁连接有活动板34，外壳11与活动板34之间连接有伸缩杆35，活动板34的一侧连接有指扣36，活动板34的一端连接有一号固定块37，外壳11的内壁连接有挡板381，挡板381的一端连接有二号固定块382，二号固定块382与外壳11之间连接有弹簧383，便于指扣36进行位移。

请着重参阅图1，探头接口24通过导线与雷达23电性连接，便于雷达23接受雷达探头27传递的信号，继电器21、雷达蜂鸣器22、雷达23和电机32均通过导线与电池12电性连接，便于继电器21、雷达蜂鸣器22、雷达23和电机32通电运转，启动开关15和雷达23均通过导线与继电器21电性连接，便于继电器21控制启动开关15和雷达23。

请着重参阅图4和图5，丝杆33的外壁设置有外螺纹，活动板34的内壁设置有内螺纹，丝杆33的外螺纹与活动板34的内螺纹相契合，便于丝杆33旋转带动活动板34进行位移。

请着重参阅图4和图5，挡板381的一侧为斜面，便于挡板381受力进行位移，弹簧383一直处于收缩的状态，便于弹簧383一直对二号固定块382产生力的作用。

请着重参阅图4和图5，安装块31的内部设置有滑槽，滑槽的内壁与一号固定块37的外壁相契合，便于一号固定块37在滑槽内滑动。

工作原理：首先，雷达探头27安装于车的保险盖上，排队时，按下启动开关15进行启动，雷达探头27接受前车的信号，当雷达探头27接收不到信号时，雷达23的信号传递给继电器21，继电器21控制雷达蜂鸣器22产生声音，提醒车主前行；需要手拿时，启动电机32，电机32运转带动丝杆33进行旋转，丝杆33旋转带动活动板34进行位移，活动板34位移带动指扣36和一号固定块37进行位移，一号固定块37与二号固定块382接触，带动二号固定块382进行位移，二号固定块382位移带动挡板381位移，挡板381打开同时指扣36伸出，手指穿过指扣36进行抓紧。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。