技术特征：
1.一种智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，包括：获取多种途径采集到的交通数据，其中多种途径包括城市道路卡口、车辆卫星定位和浮动车辆平台；对所述交通数据按照时空分析方法进行分析得到区域内交通数据分析结果；将所述区域内交通数据分析结果进行时空扩展分析，得到城市道路整体交通数据分析结果；将所述城市道路整体交通数据分析结果作为城市智慧出行数据输出。2.根据权利要求1所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述对所述交通数据按照时空分析方法进行分析得到区域内交通数据分析结果，包括：按照空间基本单元和时间基本单元对城市道路分别进行空间切片和时间切片，得到城市道路的多个空间切片和多个时间切片；根据所述交通数据得到机动车的运行状况；根据时空二次回归算法分别计算多个空间切片和多个时间切片中机动车的交通强度。3.根据权利要求2所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述城市道路包括城市主干道和城市辅路，所述按照空间基本单元和时间基本单元对城市道路分别进行空间切片和时间切片，得到城市道路的多个空间切片和多个时间切片，包括：按照第一空间基本单元和第一时间基本单元对城市主干道中相邻两个卡口之间的道路分别进行空间切片和时间切片，得到城市主干道的多个第一空间切片和多个第一时间切片；按照第二空间基本单元和第二时间基本单元对城市辅路中相邻两个卡口之间的道路分别进行空间切片和时间切片，得到城市辅路的多个第二空间切片和多个第二时间切片。4.根据权利要求3所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述第一空间基本单元包括100米，第一时间基本单元包括6秒，第二空间基本单元包括100米，第二时间基本单元包括9秒。5.根据权利要求3所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述根据所述交通数据得到机动车的运行状况，包括：获取机动车在城市主干道或城市辅路的相邻两个卡口的瞬时车速数据、通过相邻两个卡口的时间以及机动车的车辆号牌。6.根据权利要求5所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述根据时空二次回归算法分别计算多个空间切片和多个时间切片中机动车的交通强度，包括：根据时空二次回归算法以及机动车在城市主干道或城市辅路的相邻两个卡口的瞬时车速数据、通过相邻两个卡口的时间以及机动车的车辆号牌分别计算多个第一空间切片或多个第二空间切片中机动车的平均车速，以及计算多个第一时间切片或多个第二时间切片中机动车的平均车速。7.根据权利要求6所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述将所述区域内交通数据分析结果进行时空扩展分析，得到城市道路整体交通数据分析结果，包括：根据机动车在多个第一空间切片或多个第二空间切片中机动车的平均车速，以及机动车在多个第一时间切片或多个第二时间切片中机动车的平均车速得到机动车的行驶轨迹数据；
根据所述机动车的行驶轨迹数据以及回归算法进行空间扩展计算得到城市主干道或城市辅路中机动车时空中的平均速度；根据所述机动车时空中的平均速度判定得到城市道路交通强度。8.根据权利要求7所述的智慧出行交通数据融合方法，其特征在于，所述根据所述机动车的行驶轨迹数据以及回归算法进行空间扩展计算得到城市主干道或城市辅路中机动车时空中的平均速度，包括：针对城市主干道或城市辅路中的机动车，根据其在任意一个空间切片中所对应的任意一个时间切片上的速度，确定空间切片上任意节点的时空三次样条函数；根据空间切片上任意节点的时空三次样条函数计算空间切片上任意节点的机动车平均速度；根据插值函数对空间切片上任意节点的机动车平均速度进行数据空间扩展得到城市主干道或城市辅路中机动车时空中的平均速度。9.一种智慧出行交通数据融合装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取多种途径采集到的交通数据，其中多种途径包括城市道路卡口、车辆卫星定位和浮动车辆平台；时空分析模块，用于对所述交通数据按照时空分析方法进行分析得到区域内交通数据分析结果；时空扩展分析模块，用于将所述区域内交通数据分析结果进行时空扩展分析，得到城市道路整体交通数据分析结果；输出模块，用于将所述城市道路整体交通数据分析结果作为城市智慧出行数据输出。
技术总结
本发明涉及智慧交通技术领域，具体公开了一种智慧出行交通数据融合方法，其中，包括：获取多种途径采集到的交通数据，其中多种途径包括城市道路卡口、车辆卫星定位和浮动车辆平台；对所述交通数据按照时空分析方法进行分析得到区域内交通数据分析结果；将所述区域内交通数据分析结果进行时空扩展分析，得到城市道路整体交通数据分析结果；将所述城市道路整体交通数据分析结果作为城市智慧出行数据输出。本发明还公开了一种智慧出行交通数据融合装置。本发明提供的智慧出行交通数据融合方法实现跨平台跨网络交通出行数据的汇聚和管理，从而解决城市交通智慧出行数据融合计算和自扩展应用的难题。展应用的难题。展应用的难题。
技术研发人员：邵志骅 江海龙 陆浩波 高龙 周浩群 朱明 吴进进
受保护的技术使用者：公安部交通管理科学研究所
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/9/9