店招安全防护监控方法及装置与流程

1.本发明涉及店招技术领域，特别是涉及一种店招安全防护监控方法及装置。


背景技术：

2.在我们现代生活中，各式各样的店铺的招牌充斥在大街小巷之中，从品牌推广的角度来看，设置于繁华的地段中的店招，如果具有不错的特别之处，不但可以作为店铺坐落地的标志，更是起到户外广告的良好效果，其中，主流的店招是一些具有数显功能的招牌，传统的店招由于体积较大，使得传统店招较重，为了便于客户观看，通常需要悬挂在高处，之后再通过膨胀螺丝将其固定。
3.然而，传统的店招在安装时由于安装精度不同，容易导致店招凸出于店铺墙面的距离不同，无法得知这些店招的具有易掉落危险性程度，从而容易造成对过往行人的人身威胁。


技术实现要素：

4.本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种提高店招安装使用的安全性的店招安全防护监控方法及装置。
5.本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种店招安全防护监控方法，所述方法包括：
7.获取装载体与安装体之间的载装距；
8.将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距；
9.根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型。
10.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，包括：获取装载墙面与安装支架之间的第一载装距。
11.在其中一个实施例中，所述将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，包括：对所述第一载装距与第一预设载装距进行第一间损处理，得到第一载装间损距。
12.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，包括：获取安装支架与招牌板之间的第二载装距。
13.在其中一个实施例中，所述将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，包括：对所述第二载装距与第二预设载装距进行第二间损处理，得到第二载装间损距。
14.在其中一个实施例中，所述根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型，包括：检测所述载装间损距是否大于预设间损距；当所述载装间损距大于所述预设间损距时，向所述店招监控系统发送店招安全警报信号。
15.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取所述安装体的水浸传感值；检测所述水浸传感值与预设水浸值是否匹配；当所述水浸传感值与所述预设水浸值匹配时，向所述店招监控系统发送店招浸水警报信号。
16.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取
所述安装体的电流传感值；检测所述电流传感值与预设电流值是否匹配；当所述电流传感值与所述预设电流值匹配时，向所述店招监控系统发送店招异流警报信号。
17.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取所述安装体的风速矢量值；检测所述风速矢量值与预设矢量值是否匹配；当所述风速矢量值与所述预设矢量值匹配时，向所述店招监控系统发送店招风损警报信号。
18.一种店招安全防护监控装置，包括：安装体、测距传感器以及监控主板；所述安装体用于与装载体连接；所述测距传感器与所述安装体连接，所述测距传感器的探测方向朝向所述装载体，所述测距传感器用于获取装载体与安装体之间的载装距；所述监控主板与所述安装体连接，所述监控主板还与所述测距传感器电连接，所述监控主板用于将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，所述监控主板还用于根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型。
19.与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：
20.在得知了装载体与安装体之间的载装距后，将其与预设载装距进行比对，便于确定装载体与安装体的当前间距的大小，从而便于确定装载体与安装体的当前间距与标准间距之间的差异程度，使得装载体与安装体之间的载装距是否超标可以通过载装间损距来确定，即便于确定安装体是否过度凸出于装载体，进而便于根据两者的差异程度确定安危信号类型，以便于对店招的安装安全性进行监控，从而提高了店招安装使用的安全性。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为一实施例中店招安全防护监控方法的流程图。
具体实施方式
23.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.本发明涉及一种店招安全防护监控方法。在其中一个实施例中，所述店招安全防
护监控方法包括：获取装载体与安装体之间的载装距；将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距；根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型。在得知了装载体与安装体之间的载装距后，将其与预设载装距进行比对，便于确定装载体与安装体的当前间距的大小，从而便于确定装载体与安装体的当前间距与标准间距之间的差异程度，使得装载体与安装体之间的载装距是否超标可以通过载装间损距来确定，即便于确定安装体是否过度凸出于装载体，进而便于根据两者的差异程度确定安危信号类型，以便于对店招的安装安全性进行监控，从而提高了店招安装使用的安全性。
27.请参阅图1，其为本发明一实施例的店招安全防护监控方法的流程图。所述店招安全防护监控方法包括以下步骤的部分或全部。
28.s100：获取装载体与安装体之间的载装距。
29.在本实施例中，所述装载体作为所述安装体的安装载体，即所述安装体安装在所述装载体上，在所述安装体固定安装在所述装载体上后，所述安装体与所述装载体之间还是会存在间距，例如，所述安装体凸出于所述装载体的安装面的高度。所述安装体凸出于所述装载体的高度即为所述载装距，为了便于知晓所述安装体的凸出距离是否安全，需要对所述安装体凸出于所述装载体的间距进行测量，以便于后续根据上述载装距确定所述安装体在所述装载体上的安装是否符合要求。
30.s200：将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距。
31.在本实施例中，所述载装距为所述装载体与所述安装体之间的当前间距，所述载装距用于展示所述装载体的安装面与所述安装体之间的距离，即所述安装体安装在所述装载体上时凸出的距离，便于将所述安装体凸出于所述装载体的表面的高度体现出来。所述预设载装距作为所述装载体与所述安装体之间的标准间距，即所述预设载装距可看做为所述装载体与所述安装体之间的安全距离，也即所述预设载装距是所述安装体凸出于所述装载体的安全高度。在将所述载装距与所述预设载装距进行比对，是将所述装载体与所述安装体之间的当前间距与安全间距进行比对，以便于求取出上述两个间距之间的间距损失程度，即所述载装距相对于所述预设载装距的距离损失差异，使得所述安装体在所述装载体的表面上的凸出程度得以体现，进而便于后续根据所述载装间损距知晓所述安装体是否存在过度凸出而带来的掉落危险情况。
32.s300：根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型。
33.在本实施例中，所述载装间损距为所述载装距与所述预设载装距之间的间距偏离程度，所述载装间损距用于体现所述载装距相对于安全载装距的差损失程度，便于知晓所述安装体是否过度凸出于所述装载体。这样，一旦确定了所述载装间损距的大小，即确定了所述装载体与所述安装体之间的距离与安全间距的关系，便于在所述载装间损距超标时发出警报，实现对店招的安装安全性的实时监测，以便于监控人员及时知晓店招当前是否存在不安全的风险。其中，所述安危信号类型包括店招危险警报信号以及店招安全监控信号。
34.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，包括：获取装载墙面与安装支架之间的第一载装距。在本实施例中，所述安装体包括相互连接的安装支架以及招牌板，所述安装支架固定在所述载装体的装载墙面上，即所述载装体为墙体，使得所述安装支架安装于所述装载墙面上，从而使得所述安装支架凸出于所述装载墙面，所述安装支架凸出于所述装载体的距离即为所述第一载装距。对于所述第一载装距的采集，是通过
所述安装支架上的测距传感器获取，例如，将四个测距传感器分别放置于所述安装支架的四个顶角处，便于获取所述安装支架的四个顶角到装载墙面上的距离，并将其中至少一个测距传感器采集的间距作为所述第一载装距。这样，对于需要通过安装支架安装的店招，由于安装支架凸出的距离影响店招的安装安全性，因此需要对安装支架相对于装载墙面的距离进行检测，以便于确定安装在安装支架上的店招的安全性。其中，所述招牌板用于展示门店广告。
35.进一步地，所述将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，包括：对所述第一载装距与第一预设载装距进行第一间损处理，得到第一载装间损距。在本实施例中，所述第一载装距为所述装载墙面与所述安装支架之间的当前间距，所述第一载装距用于展示所述装载墙面的安装面与所述安装支架之间的距离，即所述安装支架安装在所述装载墙面上时凸出的距离，便于将所述安装支架凸出于所述装载墙面的表面的高度体现出来。所述第一预设载装距作为所述装载墙面与所述安装支架之间的标准间距，即所述第一预设载装距可看做为所述装载墙面与所述安装支架之间的安全距离，也即所述第一预设载装距是所述安装支架凸出于所述装载墙面的安全高度。在将所述第一载装距与所述第一预设载装距进行比对，是将所述装载墙面与所述安装支架之间的当前间距与安全间距进行比对，以便于求取出上述两个间距之间的间距损失程度，即所述第一载装距相对于所述第一预设载装距的距离损失差异，使得所述安装支架在所述装载墙面的表面上的凸出程度得以体现，进而便于后续根据所述第一载装间损距知晓所述安装支架是否存在过度凸出于所述装载墙面而带来的掉落危险情况。
36.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，包括：获取安装支架与招牌板之间的第二载装距。在本实施例中，所述安装体包括相互连接的安装支架以及招牌板，所述安装支架位于所述载装体的装载墙面与所述招牌板之间，使得所述招牌板安装于所述安装支架上，从而使得所述招牌板凸出于所述安装支架，所述招牌板凸出于所述安装支架的距离即为所述第二载装距。对于所述第二载装距的采集，是通过所述招牌板上的测距传感器获取，例如，将四个测距传感器分别放置于所述招牌板的四个顶角处，便于获取所述招牌板的四个顶角到安装支架上的距离，并将其中至少一个测距传感器采集的间距作为所述第二载装距。这样，对于需要通过安装支架安装的店招，由于招牌板凸出的距离影响店招的安装安全性，因此需要对招牌板相对于安装支架的距离进行检测，以便于确定安装在安装支架上的店招的安全性。
37.进一步地，所述将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，包括：对所述第二载装距与第二预设载装距进行第二间损处理，得到第二载装间损距。在本实施例中，所述第二载装距为所述安装支架与所述招牌板之间的当前间距，所述第二载装距用于展示所述安装支架与所述招牌板之间的距离，即所述招牌板安装在所述安装支架上时凸出的距离，便于将所述招牌板凸出于所述安装支架的表面的高度体现出来。所述第二预设载装距作为所述招牌板与所述安装支架之间的标准间距，即所述第二预设载装距可看做为所述招牌板与所述安装支架之间的安全距离，也即所述第二预设载装距是所述招牌板凸出于所述安装支架的安全高度。在将所述第二载装距与所述第二预设载装距进行比对，是将所述招牌板与所述安装支架之间的当前间距与安全间距进行比对，以便于求取出上述两个间距之间的间距损失程度，即所述第二载装距相对于所述第二预设载装距的距离损失差异，
使得所述招牌板在所述安装支架的表面上的凸出程度得以体现，进而便于后续根据所述第二载装间损距知晓所述招牌板是否存在过度凸出于所述安装支架而带来的掉落危险情况。
38.在其中一个实施例中，所述根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型，包括：检测所述载装间损距是否大于预设间损距；当所述载装间损距大于所述预设间损距时，向所述店招监控系统发送店招安全警报信号。在本实施例中，所述预设间损距是作为装载体与安装体之间的间距偏离程度，所述预设间损距是对所述安装体相对于所述装载体的凸出程度，所述预设间损距是在所述装载体与所述安装体之间的间距达到标准间距时对应的载装间损距，即所述预设间损距是所述装载体与所述安装体处于安全间距小的载装间损距。所述载装间损距大于所述预设间损距，表明了所述装载体与所述安装体之间的载装间损距超过了所述预设载装距，即表明了所述装载体与所述安装体之间的载装间损距超过了安全的载装间损距，也即表明了所述装载体与所述安装体之间的间距为危险性间距，此时所述安装体处于过度凸出于所述装载体，存在店招掉落的危险。这样，此时向所述店招监控系统发送店招安全警报信号，以将店招当前存在掉落危险情况的信息传输至后台，以便于监控人员及时知晓店招的安装安全性。
39.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取所述安装体的水浸传感值；检测所述水浸传感值与预设水浸值是否匹配；当所述水浸传感值与所述预设水浸值匹配时，向所述店招监控系统发送店招浸水警报信号。在本实施例中，在对所述装载体与安装体之间的间距进行检测时，同时还需要对所述安装体的使用安全性进行检测，以避免所述安装体出现无法使用的情况。所述安装体的水浸传感值是通过安装在所述安装体上的水浸传感器采集到的，所述水浸传感值与所述水浸传感器中的检测端的电压状态对应，例如，当所述安装体上集聚有水分时，所述水浸传感器的两个检测端出现短接的情况，使得所述水浸传感器的两个检测端的电压相同，例如，所述水浸传感器的两个检测端转变为相同的零电压，此时将水浸传感器的检测到的低电压作为所述水浸传感值。其中，所述预设水浸值为所述水浸传感器的两个检测端短接时对应的水浸传感值，所述水浸传感值与所述预设水浸值匹配，表明了所述水浸传感器的两端出现了短接的情况，即表明了所述安装体上浸染有水，存在对所述安装体上的电路板的安全使用的威胁，容易造成店招的危险使用，此时向所述店招监控系统发送店招浸水警报信号，以便于将店招当前的浸水情况传输至店招监控系统，从而便于监控后台展示店招的浸水危险情况。
40.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取所述安装体的电流传感值；检测所述电流传感值与预设电流值是否匹配；当所述电流传感值与所述预设电流值匹配时，向所述店招监控系统发送店招异流警报信号。在本实施例中，在对所述装载体与安装体之间的间距进行检测时，同时还需要对所述安装体的使用安全性进行检测，以避免所述安装体出现无法使用的情况。所述安装体的电流传感值是通过安装在所述安装体上的电流传感器采集到的，所述电流传感值与所述电流传感器中的检测端的电流状态对应，例如，当所述安装体上的供电电流发生变化时，例如，所述电流传感器的检测端上的电流出现过流或者欠流，此时将电流传感器的检测到的异常电流作为所述电流传感值。其中，所述预设电流值为所述安装体的供电电流异常时对应的电流传感值，所述电流传感值与所述预设电流值匹配，表明了所述安装体上流通的电流出现异常的情况，即表明了所述安装体上的供电电流出现过流或者欠流的情况，存在对所述安装体上的电路板的安
全使用的威胁，容易造成店招的危险使用，此时向所述店招监控系统发送店招异流警报信号，以便于将店招当前的电流异常情况传输至店招监控系统，从而便于监控后台展示店招的异流危险情况。其中，所述安装体用于安装数显的招牌板，通过供电电源箱为招牌板提供电流，以显示招牌板上的门店招牌。
41.在其中一个实施例中，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括：获取所述安装体的风速矢量值；检测所述风速矢量值与预设矢量值是否匹配；当所述风速矢量值与所述预设矢量值匹配时，向所述店招监控系统发送店招风损警报信号。在本实施例中，在对所述装载体与安装体之间的间距进行检测时，同时还需要对所述安装体的抗风安全性进行检测，以避免所述安装体出现户外损坏的情况。所述安装体的风速矢量值是通过安装在所述安装体上的风速风向仪采集到的，所述风速矢量值与所述风速风向仪中的检测端的电压或者电流状态对应，例如，当所述安装体受到大风冲击时，所述风速风向仪的检测端检测出风速以及风向，便于确定所述安装体的风速矢量值。其中，所述预设矢量值为所述风速风向仪的检测到的风力过大，以及风向正面冲击所述安装体时对应的风速矢量值，所述风速矢量值与所述预设矢量值匹配，表明了所述风速风向仪检测到的风力过大的情况，即表明了所述安装体受到的空气撞击力过大，存在对所述安装体上的正常使用的威胁，容易造成店招的受风破损，此时向所述店招监控系统发送店招风损警报信号，以便于将店招当前的受到的风力情况传输至店招监控系统，从而便于监控后台展示店招的风损危险情况。
42.可以理解的，由于店招基本是悬挂于高处，距离地面的高度较大，一般为了减少对行人的行动障碍，通常将店招设置在高墙靠近顶部的位置。一方面是基于大部分店招的整体面积较大，需要放置于远离地面一定的高度位置，才能不至于影响行人的行动；另一方面，店招作为门店的招牌，为了提高辨识度，即能让更多的过往行人看到，将店招尽可能地设置在高处，以减少被其他建筑物遮挡，还可以让行人在较远处即可发现。
43.然而，在现在的高层建筑越来越多的情况下，有比较多的店招为了提高招牌的广告效应，将店招设置在20甚至30层以上的高楼层位置，经常会出现鸟类撞击店招的情况，例如，一些位于顶层的店招，出现飞鸟撞击的情况较多，这主要是由于地球磁场出现异常，导致鸟类的生物磁场导航出错，这就会使得店招被撞毁的几率大幅上升，而且，高速飞行的鸟类撞击店招后残留的血渍将影响店招的表面整洁，严重地影响店招的视觉广告效应。
44.为了减少上述情况发生的几率，所述获取装载体与安装体之间的载装距，之前还包括以下步骤：
45.获取店招的板面红外探测反长；
46.对所述板面红外探测反长与预设红外反长进行聚合补偿处理，得到反长补偿量；
47.检测所述反长补偿量是否小于或等于预设反补量时；
48.当所述反长补偿量小于或等于所述预设反补量时，向所述店招驱鸟系统发送磁变驱离信号，以启动所述店招驱鸟系统的磁变仪改变店招附近的磁场。
49.在本实施例中，所述店招上设置有红外探测仪，所述红外探测仪向四周发送红外射线，用于探测所述店招周围的生物，借助于红外探测仪的红外感测效应，对于鸟类进行有效地感测，便于确定在店招的一定范围内是否有鸟类靠近。所述板面红外探测反长为红外探测仪接收到的反射红外线，由于红外线在空气中的传播速度固定，只需要对红外探测仪接收到的反射红外线的时长，即可确定鸟类的位置，以便于确定鸟类是否靠近店招飞行。将
所述板面红外探测反长与预设红外反长进行聚合补偿处理，是对所述板面红外探测反长先进行红外聚合处理，这是由于红外摄像在碰撞鸟类后发生的多角度反射的情况，即从鸟类上反射的红外线的数量较多，而且反射红外线的角度较多，需要对各反射红外线进行聚合，例如，对各反射红外线的板面红外探测反长求取方差，便于准确获取所述板面红外探测反长。在对所述板面红外探测反长进行聚合后，对所述板面红外探测反长进行差分运算，即求取所述板面红外探测反长与所述预设红外反长之间的差分值，也即求取所述板面红外探测反长与所述预设红外反长之间的差异程度，便于确定店招附近的鸟类的位置，得到的所述反长补偿量与店招附近的鸟类的距离对应。这样，所述反长补偿量是否小于或等于所述预设反补量，表明了店招附近存在有鸟类靠近的情况，即表明了有鸟类过度靠近店招，此时为了减少鸟类撞击店招的情况，向所述店招驱鸟系统发送磁变驱离信号，以启动所述店招驱鸟系统的磁变仪改变店招附近的磁场，使得店招附近的鸟类的生物磁场方向以及大小发生变化，从而使得店招附近的鸟类的导航磁场出现紊乱，进而使得店招附近的鸟类受惊而远离，有效地降低了店招被鸟类撞击的几率。而且，在本实施例中，只需要对时间长度进行计算比较，无需转换为长度或者距离，减少了对板面红外探测反长的数据处理量，以便于在鸟类过于靠近店招时，能及时启动磁变仪以驱离飞鸟。
50.进一步地，虽然磁变仪能改变店招附近的磁场方向，但是对于一些飞行速度较快的鸟类，由于磁变仪对店招附近的磁场改变是由近及远的，容易出现磁场改变还未完成飞鸟就已经飞入店招的飞行禁区了，即使飞鸟能开始偏离飞行轨迹也会因为惯性太大而无法避开。为了进一步降低店招被鸟类撞击的几率，所述向所述店招驱鸟系统发送磁变驱离信号，以启动所述店招驱鸟系统的磁变仪改变店招附近的磁场，之后还包括以下步骤：
51.在预设时间内，依次分别获取第一板面红外探测反长以及第二板面红外探测反长；
52.对所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长进行间速处理，得到飞鸟间速；
53.检测所述飞鸟间速是否大于或等于预设间速；
54.当所述飞鸟间速是否大于或等于所述预设间速时，向所述店招驱鸟系统发送高鸣驱离信号，以启动所述店招驱鸟系统的高频蜂鸣器。
55.在本实施例中，在飞鸟进入店招的飞行禁区后，在指定时间内继续发送红外射线，以获取所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长，所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长均是经过所述聚合处理后获取的，以便于准确获取飞鸟在飞行过程中的不同位置的反射时长。对所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长进行间速处理，实际上是对所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长进行区间时速的计算，根据所述第一板面红外探测反长以及所述第二板面红外探测反长之间的时间差值，以及在预设时间的前提下，即可快速得到飞鸟在店招禁区的瞬时速度，即所述飞鸟间速。这样，所述飞鸟间速是否大于或等于所述预设间速，表明了店招的禁区内存在飞鸟飞行速度过快的情况，此时为了进一步减少飞鸟撞击店招的情况，向所述店招驱鸟系统发送高鸣驱离信号，以启动所述店招驱鸟系统的高频蜂鸣器，使得店招的禁区内有高频声波，以便于通过高频声音将飞鸟及时驱离，增强了驱离飞鸟的效果，进一步降低了飞鸟撞击店招的几率。
56.更进一步地，对于一些无法通过红外射线探测到的飞行物，就不能对此类物体撞击店招进行预警，例如，塑料袋、编织袋等。一旦此类物体飞落在店招上时，除了会对店招产生遮挡，还会造成一些通电的店招的局部聚热的情况，从而导致店招出现局部过热的情况，严重地将导致店招发生失火。
57.为了降低店招发生火灾的几率，所述检测所述反长补偿量是否小于或等于预设反补量时，之后还包括以下步骤：
58.当所述反长补偿量大于所述预设反补量时，获取店招的第一温度以及第二温度，其中，所述第一温度为店招的表面温度，所述第二温度为店招附近的环境温度；
59.将所述第一温度与所述第二温度进行比较，得到表环温差值；
60.检测所述表环温差值是否大于预设温差值；
61.当所述表环温差值大于所述预设温差值时，向所述店招清障系统发送风离信号，以启动店招上的出风器。
62.在本实施例中，在所述反长补偿量大于所述预设反补量的情况下，红外射线发射出去后没有接触到生物，当塑料袋、编织袋等物体落在店招上时，红外射线会穿过塑料袋、编织袋等物体。为了对塑料袋、编织袋等物体飞落在店招上时进行预警，对店招的表面以及周围环境的温度进行采集，即所述第一温度以及所述第二温度，以便于后续确定店招上是否有一些红外射线无法探测的物体。将所述第一温度与所述第二温度进行比较，实际上是对店招的内外温度进行比较，得到的表环温差值即为所述第一温度与所述第二温度之间的温度差值，即所述表环温差值为店招的表面温度与环境温度之间的差值。其中，所述预设温差值为店招上没有物体附着时的温差，所述表环温差值大于所述预设温差值，表明了店招的表面温度远高于环境温度，即表明了店招的表面出现了局部温度过高的情况。这样，此时向所述店招清障系统发送风离信号，以启动店招上的出风器，使得店招表面的附着物体被清除，降低了店招因温度过高而损坏的情况，确保了店招的正常使用。在本实施例中，当店招为数显或者需要通电的招牌，所述预设温差值可以适当提高，以适用于此类店招，即没有塑料袋、编织袋等物体附着在店招上时，店招的表面温度会略微高于周围的环境温度，那此时的预设温差值需要适当增大。
63.本技术还提供一种店招安全防护监控装置，其采用上述任一实施例中所述的店招安全防护监控方法实现。在其中一个实施例中，所述店招安全防护监控装置具有用于实现所述店招安全防护监控方法各步骤对应的功能模块。所述店招安全防护监控装置包括：安装体、测距传感器以及监控主板；所述安装体用于与装载体连接；所述测距传感器与所述安装体连接，所述测距传感器的探测方向朝向所述装载体，所述测距传感器用于获取装载体与安装体之间的载装距；所述监控主板与所述安装体连接，所述监控主板还与所述测距传感器电连接，所述监控主板用于将所述载装距与预设载装距进行比对，得到载装间损距，所述监控主板还用于根据所述载装间损距调整向店招监控系统发送的安危信号类型。在本实施例中，在测距传感器得知了装载体与安装体之间的载装距后，监控主板将其与预设载装距进行比对，便于确定装载体与安装体的当前间距的大小，从而便于确定装载体与安装体的当前间距与标准间距之间的差异程度，使得装载体与安装体之间的载装距是否超标可以通过载装间损距来确定，即便于监控主板确定安装体是否过度凸出于装载体，进而便于监控主板根据两者的差异程度确定安危信号类型，以便于对店招的安装安全性进行监控，从
而提高了店招安装使用的安全性。
64.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。