一种车内换气、警报装置

本实用新型涉及车辆制造领域，具体涉及一种车内换气、警报装置。

背景技术：

车辆作为一种交通工具，现已普及到千家万户，为人们带来了很多方便。但在使用时，仍存在一些隐患，在炎热的夏天，司机喜欢开着空调在车辆休息，车内会聚集co，威胁人身安全，小孩子可能会被遗留到车上，在炎热的夏天车内的高温会使其窒息，酿成一出出惨剧。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车内换气、警报装置。

根据

本技术：
实施例提供的技术方案，一种车内换气、警报装置，包括co传感器和温度传感器，所述co传感器和温度传感器与中央处理器连接，所述中央处理器与气缸的开关连接，所述气缸的输出端安装有活动杆，所述活动杆安装在限位套a中，所述限位套a的顶部中央安装有限位套b，所述限位套b的内部安装有升降杆，所述升降杆的下端安装有升降块，所述升降块位于所述活动杆的上方，所述升降杆的外部套有弹簧，所述弹簧位于所述升降块的上方，所述活动杆的前端安装有触点a，所述活动杆的前方安装有报警器，所述触点a正对所述报警器的开关触点，所述升降杆的上端安装有触点b，所述所述升降杆的上方安装有换气扇，所述触点b正对所述换气扇的开关触点。

本实用新型中，所述限位套a和限位套b的形状呈两端开口的空心圆柱体形。

本实用新型中，所述co传感器和温度传感器并联，且分别与车载电源连接。

本实用新型中，所述活动杆中部设有凹槽，升降杆的下端位于所述凹槽的上方。

本实用新型中，所述触点a和触点b均与车载电源连接。

本实用新型中，所述限位套a水平安装在车体内，所述限位套a与限位套b相互垂直，所述限位套a与限位套b的内部互相接通。

本实用新型中，所述弹簧位于所述限位套b的内部。

综上所述，本申请的有益效果：通过在车内安装一个可以同时启动警报和换气的装置，这样当车内co浓度或者温度升高时，会自动进行警报和换气，结构简单，成本低廉。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的局部放大图。

图中标号：co传感器－1；温度传感器-2；中央处理器－3；气缸－4；活动杆－5；凹槽－51；限位套a－6；限位套b－7；升降杆－8；升降块－9；弹簧－10；触点a－11；报警器－12；触点b－13；换气扇－14。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1、图2和图3，一种车内换气、警报装置，包括co传感器1和温度传感器2，所述co传感器1和温度传感器2与中央处理器3连接，所述中央处理器3与气缸4的开关连接，所述气缸4的输出端安装有活动杆5，所述活动杆5安装在限位套a6中，所述限位套a6的顶部中央安装有限位套b7，所述限位套b7的内部安装有升降杆8，所述升降杆8的下端安装有升降块9，所述升降块9位于所述活动杆5的上方，所述升降杆8的外部套有弹簧10，所述弹簧10位于所述升降块9的上方，所述活动杆5的前端安装有触点a11，所述活动杆5的前方安装有报警器12，所述触点a11正对所述报警器12的开关触点，所述升降杆8的上端安装有触点b13，所述所述升降杆8的上方安装有换气扇14，所述触点b13正对所述换气扇14的开关触点。

如图3所示，所述限位套a6和限位套b7的形状呈两端开口的空心圆柱体形。所述活动杆5中部设有凹槽，升降杆8的下端位于所述凹槽的上方。所述限位套a6水平安装在车体内，所述限位套a6与限位套b7相互垂直，所述限位套a6与限位套b7的内部互相接通。所述弹簧10位于所述限位套b7的内部。

如图1所示，所述co传感器1和温度传感器2并联，且分别与车载电源连接。所述触点a11和触点b13均与车载电源连接。

实施例，安装时，先将活动杆5安装到限位套a6中，再将升降杆8安装到限位套b7中，然后在活动杆5的前端安装触点a11，在升降杆8的上端安装触点b13，然后将限位套a6和限位套b7安装到车体内部，将触点分别对准报警器12和换气扇14，然后将活动杆5于气缸4连接即可。使用时，如果车辆内部的co浓度或者温度过高，co传感器1和温度传感器2将感应信号传递给中央处理器3，中央处理器3将信号处理后发出指令启动气缸4，气缸4的输出端向前伸出，带动活动杆5向前运动，当活动杆5前端的触点a11接触到报警器12时，报警器12启动报警，由于升降杆8正常状态下升降块9是处于活动杆5中部的凹槽中的，一旦活动杆5向前运动，升降块9就会离开活动杆5的凹槽，升降杆8被顶起，换气扇14的触点接触，启动换气扇进行换气，保证了车内人员的安全；等温度或co浓度下降到安全的数据后，气缸缩回，升降块9在弹簧10的作用下重新落回到凹槽51中，触点断开，报警器12和换气扇14关闭。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：

1.一种车内换气、警报装置，包括co传感器(1)和温度传感器(2)，所述co传感器(1)和温度传感器(2)与中央处理器(3)连接，其特征是：所述中央处理器(3)与气缸(4)的开关连接，所述气缸(4)的输出端安装有活动杆(5)，所述活动杆(5)安装在限位套a(6)中，所述限位套a(6)的顶部中央安装有限位套b(7)，所述限位套b(7)的内部安装有升降杆(8)，所述升降杆(8)的下端安装有升降块(9)，所述升降块(9)位于所述活动杆(5)的上方，所述升降杆(8)的外部套有弹簧(10)，所述弹簧(10)位于所述升降块(9)的上方，所述活动杆(5)的前端安装有触点a(11)，所述活动杆(5)的前方安装有报警器(12)，所述触点a(11)正对所述报警器(12)的开关触点，所述升降杆(8)的上端安装有触点b(13)，所述升降杆(8)的上方安装有换气扇(14)，所述触点b(13)正对所述换气扇(14)的开关触点。

2.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述限位套a(6)和限位套b(7)的形状呈两端开口的空心圆柱体形。

3.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述co传感器(1)和温度传感器(2)并联，且分别与车载电源连接。

4.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述活动杆(5)中部设有凹槽，升降杆(8)的下端位于所述凹槽的上方。

5.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述触点a(11)和触点b(13)均与车载电源连接。

6.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述限位套a(6)水平安装在车体内，所述限位套a(6)与限位套b(7)相互垂直，所述限位套a(6)与限位套b(7)的内部互相接通。

7.根据权利要求1所述的一种车内换气、警报装置，其特征是：所述弹簧(10)位于所述限位套b(7)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种车内换气、警报装置，包括CO传感器和温度传感器，所述CO传感器和温度传感器与中央处理器连接，所述中央处理器与气缸的开关连接，所述气缸的输出端安装有活动杆，所述活动杆安装在限位套a中，所述限位套a的顶部中央安装有限位套b，所述限位套b的内部安装有升降杆，所述升降杆的下端安装有升降块，所述升降块位于所述活动杆的上方，所述触点a正对所述报警器的开关触点，所述升降杆的上端安装有触点b，所述所述升降杆的上方安装有换气扇，所述触点b正对所述换气扇的开关触点。通过在车内安装一个可以同时启动警报和换气的装置，这样当车内CO浓度或者温度升高时，会自动进行警报和换气，结构简单，成本低廉。

技术研发人员：李辉;朱肇培;唐杰;王佳兵;余明江
受保护的技术使用者：邵阳学院
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021.07.23