一种交通流量检测器的制作方法

1.本实用新型涉及检测技术领域，特别涉及一种交通流量检测器。


背景技术：

2.流量监测仪是对各种路面的车流量或人流量进行自动测量和显示、和存储的自动化监测设备。主要用于流量自动测量、实时本地显示，自动存储测量数据。
3.传统的交通流量检测器在使用时，无法有效的对外力进行有效缓冲，从而使其受到剧烈碰击，造成传感器损坏，同时也无法对外部水流进行阻隔，从而使其内部进水，缩短其使用寿命，从而极大的影响了交通流量检测器的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种交通流量检测器，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种交通流量检测器，包括机体，所述机体的两侧外壁均固定安装有两组固定板，相邻两组所述固定板相互靠近的前后表面均开设有安装槽，所述固定板通过安装槽固定安装有空心管，所述空心管的内部活动安装有硅胶垫，所述硅胶垫的一侧外壁固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧外壁固定安装有滑板，所述滑板的一侧外壁固定安装有压缩弹簧，相邻两组所述滑板位置之间固定安装有横板，所述横板的一侧外壁固定安装有连接板，所述连接板的一侧外壁固定安装有挡板，所述挡板的前后表面均固定安装有橡胶块，所述机体的两侧外壁均开设有滑槽，所述机体通过滑槽活动安装有两组滑块，所述滑块的一侧外壁和横板的一侧外壁位置之间活动安装有调节板，两组所述调节板的前后表面位置之间活动安装有螺栓，所述机体的前后表面均固定安装有防水膜，所述挡板的上表面活动安装有密封垫，所述密封垫的上表面固定安装有隔板。
7.优选的，所述空心管和连接杆垂直贯穿连接，且空心管位于压缩弹簧的内部。
8.优选的，两组所述滑板水平分布，且滑板和横板位于同一中轴线上。
9.优选的，所述横板位于两组固定板位置之间，且横板、挡板和连接板形成工形结构。
10.优选的，两组所述调节板通过螺栓活动连接，且两组调节板之间的活动角度范围在十五度至四十五度。
11.优选的，所述隔板和机体之间夹角为十五度，且两组防水膜水平分布。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、机体通过固定板和横板连接有挡板，在有外力作用时，挡板则将其力同连接板传递至横板上，使得横板在外力的作用下将其力传递至滑板上，使得滑板受力沿安装槽进行移动，从而将外力传递至连接杆上，使连接杆沿空心管向其内部移动，而连接杆上的硅胶垫将与空心管相接触，其摩擦力将与撞击力进行对抗，从而进行减震，而压缩弹簧受力产生
形变缩短后，其反作用力作用于横板，带动连接杆和挡板回至原位，从而使得检测器整体保持稳定。
14.2、挡板通过密封垫设置有隔板，在有水流接触时，水流将在自身重力的作用下沿隔板下落，从而有效的避免其在检测器顶部淤积，从而造成生锈过下渗的可能，同时密封垫可有效的对机体和挡板与隔板之间的缝隙进行阻隔，从而有效的增加其防水密封性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种交通流量检测器的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种交通流量检测器中的机体连接结构示意图；
17.图3为本实用新型一种交通流量检测器中的固定板内部结构示意图；
18.图4为本实用新型一种交通流量检测器中的横板连接结构示意图。
19.图中：1、机体；2、固定板；3、安装槽；4、空心管；5、硅胶垫；6、连接杆；7、滑板；8、压缩弹簧；9、横板；10、连接板；11、挡板；12、橡胶块；13、滑槽；14、滑块；15、调节板；16、螺栓；17、防水膜；18、密封垫；19、隔板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1-4所示，一种交通流量检测器，包括机体1，机体1的两侧外壁均固定安装有两组固定板2，相邻两组固定板2相互靠近的前后表面均开设有安装槽3，固定板2通过安装槽3固定安装有空心管4，空心管4的内部活动安装有硅胶垫5，硅胶垫5的一侧外壁固定安装有连接杆6，连接杆6的一侧外壁固定安装有滑板7，滑板7的一侧外壁固定安装有压缩弹簧8，相邻两组滑板7位置之间固定安装有横板9，横板9的一侧外壁固定安装有连接板10，所述连接板10的一侧外壁固定安装有挡板11，挡板11的前后表面均固定安装有橡胶块12，机体1的两侧外壁均开设有滑槽13，机体1通过滑槽13活动安装有两组滑块14，滑块14的一侧外壁和横板9的一侧外壁位置之间活动安装有调节板15，两组调节板15的前后表面位置之间活动安装有螺栓16，机体1的前后表面均固定安装有防水膜17，挡板11的上表面活动安装有密封垫18，密封垫18的上表面固定安装有隔板19。
24.空心管4和连接杆6垂直贯穿连接，且空心管4位于压缩弹簧8的内部，在连接杆6受
力时，连接杆6将在其力的作用下沿空心管4向其内部移动，而连接杆6上的硅胶垫5将与空心管4相接触，其摩擦力将与撞击力进行对抗，从而进行减震。
25.两组滑板7水平分布，且滑板7和横板9位于同一中轴线上，水平分布的滑板7可有效的对其横板9的位置进行固定，从而使得横板9在移动过程中保持稳定，从而避免其产生倾斜的可能。
26.横板9位于两组固定板2位置之间，且横板9、挡板11和连接板10形成工形结构，工形结构可有效的使得挡板11在有外力作用时，可将其力通过连接板10均与的传递至横板9上，从而减低横板9受力不均的可能，增加其稳定性。
27.两组调节板15通过螺栓16活动连接，且两组调节板15之间的活动角度范围在十五度至四十五度，可有效的使得调节板15在受力，有效的沿螺栓16进行移动，从而改变其自身角度，使得横板9的移动更加稳定。
28.隔板19和机体1之间夹角为十五度，且两组防水膜17水平分布，倾斜放置可有效的使得，水流将在自身重力的作用下沿隔板19下落，从而有效的避免其在检测器顶部淤积，从而造成生锈过下渗的可能。
29.需要说明的是，将机体1水平连接即可进行安装使用，在有外力作用时，挡板11则将其力同连接板10传递至横板9上，使得横板9在外力的作用下将其力传递至滑板7上，使得滑板7受力沿安装槽3进行移动，从而将外力传递至连接杆6上，使连接杆6沿空心管4向其内部移动，而连接杆6上的硅胶垫5将与空心管4相接触，其摩擦力将与撞击力进行对抗，从而进行减震，而压缩弹簧8受力产生形变缩短后，其反作用力作用于横板9，带动连接杆6和挡板11回至原位，从而使得检测器整体保持稳定在有水流接触时，水流将在自身重力的作用下沿隔板19下落，从而有效的避免其在检测器顶部淤积，从而造成生锈过下渗的可能，同时密封垫18可有效的对机体1和挡板11与隔板19之间的缝隙进行阻隔，从而有效的增加其防水密封性。本实用新型为一种交通流量检测器，可有效对外力进行缓冲，从而降低外力对其内部零器件的损害，从而有效的增加其稳定性，同时也可对水流进行阻隔，从而降低其侵入其内部，造成生锈等损坏，延长其使用寿命。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。