一种基于物联网的停车场管理防盗装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场管理防盗相关技术领域，具体为一种基于物联网的停车场管理防盗装置。


背景技术：

2.随着经济的发展，人们的生活水平也越来越高，汽车正逐渐走进寻常百姓家，但车辆的日益增加，在某种程度上也给生活带来了诸多的不便，造成了一些负面的社会影响，如车辆的存放安全、停车困难等，近几年，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，并作为楼宇自控系统的一个子系统实现与计算机网络相联，使管理人员在远距离就能方便地实现智能化监控与管理，因此，对于大型停车场而言，打造物联网智慧停车场管理防盗装置就显得尤为必要。
3.然而现有的物联网智慧停车场的防盗效果一般，在偷盗者偷盗车辆后，容易正常通过闸杆，使得偷盗者逃跑，为此，提出一种基于物联网的停车场管理防盗装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的停车场管理防盗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的停车场管理防盗装置，包括多个停车位和在每个停车位上安装有相应的控制箱，每个所述停车位的中部埋设安装有地感线圈，所述地感线圈的一侧且在停车位的车尾位置安装有限位器，所述地感线圈的另一侧且在停车位的车头位置安装有升降挡块机构，所述控制箱内部依次设有中央处理模块、延时器和通信模块，所述通信模块连接有后台终端，所述控制箱外侧端开槽安装有人脸识别单元和语音播放单元，且所述语音播放单元与所述延时器连接，所述控制箱顶部开槽嵌入安装有蜂鸣器。
6.优选的，所述升降挡块机构包括支撑底块和连接块，所述连接块安装在所述支撑底块的上部，所述连接块和所述支撑底块间横向安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆上对称安装有两个活动块，两侧所述活动块的上下端均转动安装有一组支撑杆，且一组所述支撑杆分别与所述支撑底块和所述连接块转动安装连接，所述螺纹转杆的两侧末端转动安装有固定立板，一侧所述固定立板的外端面且与所述螺纹转杆连接安装有电机，所述连接块的顶端安装有挡块本体，所述挡块本体的下端面两侧对称安装有活动伸缩套杆。
7.优选的，两个所述活动块的内螺纹方向相反。
8.优选的，所述挡块本体的内端面一侧嵌入安装有压力式碰撞传感器。
9.优选的，所述人脸识别单元采用红外活体检测技术。
10.优选的，所述限位器的内端面和所述挡块本体的内端面均粘接安装有防撞橡胶垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型设置的控制箱上外侧端安装的采用红外活体检测技术的人脸识别单元，在驾驶者将车停进车位后，驾驶者可以通过人脸识别单元输入相关的生物信息，从而启动运行升降挡块机构中的电机，在电机的作用下，带动螺纹转杆使得螺纹转杆上螺纹转动的两个活动块相向移动，实现了挡块本体的上移，高于汽车的保险杠，限制了汽车被盗出行，当有偷盗者强行驾驶汽车冲撞挡块本体时，此时在挡块本体内侧嵌入的压力式碰撞传感器接收到碰撞信号并将信号发送给中央处理模块，继而控制启动蜂鸣器响起，以及通过通信模块将碰撞信号发送给后台终端，及时通知停车场管理人员，具有使用效果好；
13.2、本实用新型同时还设置的停车位上地感线圈，在感应到有汽车驶入后，一旦停车后没有通过人脸识别单元上升挡块本体，超过延时器设定好的延时反应时间后，则会发送信号通过语音播放单元告知驾驶人员进行相关操作，保证了安全防盗管理。
附图说明
14.图1为本实用新型一种基于物联网的停车场管理防盗装置整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种基于物联网的停车场管理防盗装置整体俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种基于物联网的停车场管理防盗装置模块连接结构框图。
17.图中：1、停车位；2、控制箱；3、地感线圈；4、限位器；5、升降挡块机构；51、支撑底块；52、连接块；53、螺纹转杆；54、活动块；55、支撑杆；56、固定立板；57、电机；58、挡块本体；59、活动伸缩套杆；6、中央处理模块；7、延时器；8、通信模块；9、后台终端；10、人脸识别单元；11、语音播放单元；12、蜂鸣器；13、压力式碰撞传感器；14、防撞橡胶垫。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于物联网的停车场管理防盗装置，包括多个停车位1和在每个停车位1上安装有相应的控制箱2，每个停车位1的中部埋设安装有地感线圈3，地感线圈3的一侧且在停车位1的车尾位置安装有限位器4，地感线圈3的另一侧且在停车位1的车头位置安装有升降挡块机构5，控制箱2内部依次设有中央处理模块6、延时器7和通信模块8，通信模块8连接有后台终端9，控制箱2外侧端开槽安装有人脸识别单元10和语音播放单元11，且语音播放单元11与延时器7连接，控制箱2顶部开槽嵌入安装有蜂鸣器12。
20.升降挡块机构5包括支撑底块51和连接块52，连接块52安装在支撑底块51的上部，连接块52和支撑底块51间横向安装有螺纹转杆53，螺纹转杆53上对称安装有两个活动块54，两侧活动块54的上下端均转动安装有一组支撑杆55，且一组支撑杆55分别与支撑底块51和连接块52转动安装连接，螺纹转杆53的两侧末端转动安装有固定立板56，一侧固定立板56的外端面且与螺纹转杆53连接安装有电机57，连接块52的顶端安装有挡块本体58，挡块本体58的下端面两侧对称安装有活动伸缩套杆59；两个活动块54的内螺纹方向相反；挡块本体58的内端面一侧嵌入安装有压力式碰撞传感器13；人脸识别单元10采用红外活体检
测技术；限位器4的内端面和挡块本体58的内端面均粘接安装有防撞橡胶垫14，有效避免了车辆的碰撞造成的损伤，减少损失。
21.工作原理：该实用新型在使用时，当有车辆驶入停车位1后，车轮经过地感线圈3后，此时会发送信号给中央处理模块6，只要停车后没有通过人脸识别单元10上升挡块本体58，超过延时器7设定好的延时反应时间后，则会发送信号通过语音播放单元11告知驾驶人员进行相关操作，通过人脸识别单元10识别到驾驶人员的生物信息，从而启动运行升降挡块机构5中的电机57，在电机57的作用下，带动螺纹转杆53使得螺纹转杆53上螺纹转动的两个活动块54相向移动，实现了挡块本体58的上移，高于汽车的保险杠，限制了汽车被盗出行的可能性，如果有偷盗者强行驾驶汽车冲撞挡块本体58时，此时在挡块本体58内侧嵌入的压力式碰撞传感器13接收到碰撞信号并将信号发送给中央处理模块6，继而控制启动蜂鸣器12响起，以及通过通信模块8将碰撞信号发送给后台终端9，及时通知停车场管理人员前来阻止，还有驾驶人员来取走车辆，只要通过人脸识别单元10识别录入的生物信息，进行操作解除挡块本体58并下移，具有操作简单、使用方便、使用效果好的优点。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。