一种车载烟雾报警器的制作方法

1.本实用新型涉及工业技术领域，具体为一种车载烟雾报警器。


背景技术：

2.汽车火灾严重威胁人民的生命和财产安全，火灾的发生和发展是一个非常复杂的非平稳过程，车载烟雾报警系统一般通过利用各种敏感元件采集火灾早期、初期阶段的燃烧产物，如温度、固态微粒、气体产物等，然后将火灾中出现的这些物理化学特征转换为另外一种易于处理的物理量，再利用一定算法综合判断火灾形成与否。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、现有的车载烟雾报警器需要将车顶打孔，使用螺丝将其连接在车顶，且大多使用在公共汽车上，小轿车内部很少使用烟雾报警器；
5.2、现有的烟雾报警器只使用烟雾感应器或热量感应器这种单一的检测装置来预防感应火灾，容易出现虚报的现象，且在轿车内部人员不注意时，无法及时处理火灾。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载烟雾报警器，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种车载烟雾报警器，包括装置主体，所述装置主体的顶端设置有磁铁，所述磁铁的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端设置有黏胶，所述装置主体的正表面设置有警报器，所述警报器的水平一侧设置有复位键，所述复位键的水平一侧设置有指示灯，所述指示灯的水平一侧设置有消音键，所述装置主体的底端设置有连接柱，所述连接柱的底端设置有底板，所述装置主体与连接柱之间设置有连接孔，所述装置主体的底端表面设置有进烟孔，所述连接柱的顶端设置有螺纹杆，所述磁铁的底端设置有维保板，所述装置主体的内部设置有主控板。
9.可选的，所述警报器与装置主体固定连接，所述复位键与装置主体固定连接，所述指示灯与装置主体固定连接。
10.可选的，所述警报器与装置主体固定连接，所述复位键与装置主体固定连接，所述指示灯与装置主体固定连接。
11.可选的，所述消音键与装置主体固定连接，所述连接柱与螺纹杆活动连接，所述底板与连接柱固定连接。
12.可选的，所述连接孔与装置主体固定连接，所述进烟孔与装置主体固定连接，所述连接柱通过螺纹杆与装置主体活动连接。
13.可选的，所述维保板与装置主体活动连接，所述主控板与装置主体活动连接，所述主控板的顶端设置有控制键，所述控制键与主控板固定连接。
14.可选的，所述主控板的一侧设置有扬声器，所述控制键的水平一侧设置有定位芯
片，所述定位芯片的水平一侧设置有物联网芯片，所述扬声器与主控板固定连接，所述定位芯片与主控板固定连接，所述物联网芯片与主控板固定连接。
15.可选的，所述物联网芯片的水平一侧设置有消音板，所述主控板的底端设置有烟雾传感器，所述烟雾传感器的水平一侧设置有热量传感器，所述消音板与主控板固定连接，所述烟雾传感器与主控板固定连接，所述热量传感器与主控板固定连接，所述装置主体的内部一侧设置有连接杆，所述连接杆与装置主体固定连接。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载烟雾报警器，具备以下有益效果：
17.1、本实用新型通过设置的黏胶可以将固定板固定在车顶，并通过磁铁将装置主体牢牢固定在固定板上，省去了打孔安装烟雾报警器这一步骤，在检测维修烟雾报警器时，也便于将烟雾报警器取下；
18.2、本实用新型通过设置的烟雾传感器与热量传感器双重保险可以非常正确的检测火灾，并通过定位芯片，可以实时了解到发生火灾的车辆位置，并通过设置的物联网芯片连接其他人的手机，使得在车内人员没注意到时，及时提醒的作用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型仰视结构示意图；
22.图3为本实用新型底板结构示意图；
23.图4为本实用新型内部结构示意图。
24.图中：1、装置主体；2、磁铁；3、固定板；4、黏胶；5、警报器；6、复位键；7、指示灯；8、消音键；9、连接柱；10、底板；11、连接孔；12、进烟孔；13、螺纹杆；14、维保板；15、主控板；16、控制键；17、扬声器； 18、定位芯片；19、物联网芯片；20、消音板；21、烟雾传感器；22、热量传感器；23、连接杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，
或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1-4，本实施方案中：一种车载烟雾报警器，包括装置主体1，装置主体1的顶端设置有磁铁2，磁铁2的顶端设置有固定板3，固定板3的顶端设置有黏胶4，装置主体1的正表面设置有警报器5，警报器5的水平一侧设置有复位键6，复位键6的水平一侧设置有指示灯7，指示灯7的水平一侧设置有消音键8，装置主体1的底端设置有连接柱9，连接柱9的底端设置有底板10，装置主体1与连接柱9之间设置有连接孔11，装置主体1的底端表面设置有进烟孔12，连接柱9的顶端设置有螺纹杆13，磁铁2的底端设置有维保板14，装置主体1的内部设置有主控板15；通过磁铁2、固定板3与黏胶4可以将装置主体1固定在车顶，警报器5用来发出警报，复位键6用来停止工作，指示灯7用来证明装置主体1正在工作，消音键8用来停止警报器5，连接柱9与螺纹杆13用来将底板10与装置主体1相连接。
29.磁铁2与维保板14固定连接，固定板3与磁铁2活动连接，黏胶4与固定板3固定连接；磁铁2、固定板3与黏胶4可以将装置主体1固定在车顶。
30.警报器5与装置主体1固定连接，复位键6与装置主体1固定连接，指示灯7与装置主体1固定连接；警报器5用来发出警报，复位键6用来停止工作，指示灯7用来证明装置主体1正在工作。
31.消音键8与装置主体1固定连接，连接柱9与螺纹杆13活动连接，底板 10与连接柱9固定连接；消音键8用来停止警报器5，连接柱9与螺纹杆13 用来将底板10与装置主体1相连接。
32.连接孔11与装置主体1固定连接，进烟孔12与装置主体1固定连接，连接柱9通过螺纹杆13与装置主体1活动连接；进烟孔12用来进烟。
33.维保板14与装置主体1活动连接，主控板15与装置主体1活动连接，主控板15的顶端设置有控制键16，控制键16与主控板15固定连接；维保板 14用来便于维修，主控板15用来控住装置主体1的运行，控制键16用来停止。
34.主控板15的一侧设置有扬声器17，控制键16的水平一侧设置有定位芯片18，定位芯片18的水平一侧设置有物联网芯片19，扬声器17与主控板15 固定连接，定位芯片18与主控板15固定连接，物联网芯片19与主控板15 固定连接；扬声器17用来发出警报，定位芯片18用来定位，物联网芯片19 用来连接网络。
35.物联网芯片19的水平一侧设置有消音板20，主控板15的底端设置有烟雾传感器21，烟雾传感器21的水平一侧设置有热量传感器22，消音板20与主控板15固定连接，烟雾传感器21与主控板15固定连接，热量传感器22 与主控板15固定连接，装置主体1的内部一侧设置有连接杆23，连接杆23 与装置主体1固定连接；消音板20用来消除警报，烟雾传感器21用来检测烟雾，热量传感器22用来检测热量，连接杆23用来连接维保板14。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将固定板3通过黏胶4 将其固定在车顶，通过磁铁2将装置主体1固定在固定板3上，观察指示灯7 是否工作，通过物联网芯片19将收集与装置主体1相连接，在发生火灾时，烟雾传感器21与热量传感器22检测到火灾，警报器5发出警报，并通过物联网芯片19将警报传递到手机上，手机使用者，可以及时通知车内人员，并通过定位芯片18定位车辆位置，在灭火后，按下复位键6与消音键8将警报关闭
既可。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。