一种交通路况违章监控装置的制作方法

1.本发明属于智能监控装置技术领域，特别涉及一种交通路况违章监控装置。


背景技术：

2.道路监控系统是公安指挥系统的重要组成部分，提供对现场情况最直观的反映，是实施准确调度的基本保障，重点场所和监测点的前端设备将视频图像以各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。违章监控拍摄装置通常是将多个摄像头安装在横杆上，通过多个摄像头进行抓拍，但是，现有的违章监控装置在摄像头安装后，若需调节摄像头的倾斜角度时，需人员现场进行调试，给道路交通的管理带来不便。如专利文件：申请号为201310209763.2，公开了一种自动调节角度的交通违章摄像头，其背景技术提出的交通违章摄像头均为固定安装在横杆上,无法调节角度,若是遇到需要调节摄像头角度的情况,需要专用的车辆个技术人员到场,人力物力的消耗均很大,对道路交通的影响也较大,很不方便。因此我们需要提出一种交通路况违章监控装置来解决上述存在的问题。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本发明提供了一种交通路况违章监控装置，包括支撑组件、第一控制组件、太阳能组件、抓拍组件、照明组件和第二控制组件；
4.所述支撑组件包括伸缩横杆和两个立柱，所述伸缩横杆的两端均通过连接组件分别与两个立柱连接固定，所述第一控制组件安装在其中一个立柱的上端，所述第二控制组件安装在另一个立柱的上端，所述太阳能组件设置有两组，两组所述太阳能组件分别安装在第一控制组件和第二控制组件的上端，所述抓拍组件和照明组件均设置有多组，多组所述抓拍组件和照明组件均安装在伸缩横杆上，且多个所述抓拍组件的拍摄方向呈交错设置；
5.所述第一控制组件包括第一控制箱，所述第一控制箱的下端与其中一个立柱的上端固定，所述第一控制箱的一侧安装有第一箱门，所述第一箱门上安装有扶手，所述第一控制箱的内部分别安装有第一控制器、wifi模组和第一蓄电池，所述第一蓄电池与第一控制器电性连接，所述第一控制器分别与wifi模组和抓拍组件电性连接；
6.所述抓拍组件包括第一安装块和摄像头本体，所述第一安装块套接固定在伸缩横杆上，所述第一安装块的上端固定有固定块，所述摄像头本体的下端固定有两个固定板，所述固定板的一侧固定有圆杆，所述圆杆的一端与固定块的侧壁转动连接，所述摄像头本体与第一安装块之间分别安装有角度测量组件和调节组件，所述角度测量组件和调节组件分别位于摄像头本体的两端。
7.进一步的，所述调节组件包括螺杆、凸块、支撑块和第二马达，所述摄像头本体的下端开设有安装槽，所述支撑块的一端转动连接在安装槽的内部，所述第二马达嵌装在支
撑块的另一端，所述凸块的一侧与第一安装块的侧壁固定，所述螺杆螺纹连接在凸块上，且所述螺杆的一端贯穿凸块与第二马达的输出轴连接，所述第二马达与第一控制器电性连接。
8.进一步的，所述角度测量组件包括支撑板和指示杆，所述指示杆的一端固定在其中一个固定板的一侧，且所述指示杆的安装方向与摄像头本体安装方向平行，所述支撑板一端固定在固定块的一侧，所述支撑板的一侧设置有角度刻度线，所述指示杆的另一端与支撑板的一侧贴合。
9.进一步的，所述照明组件包括第二安装块和竖杆，所述第二安装块套接固定在伸缩横杆上，所述竖杆的下端固定在第二安装块的上端，所述竖杆的上端固定有两个照明灯，两个所述照明灯的发光面相反，所述照明灯发光面的上端固定有挡光板。
10.进一步的，所述第二控制组件包括第二控制箱，所述第二控制箱安装在另一立柱的上端，所述第二控制箱的一侧安装有第二箱门，所述第二控制箱的内部分别安装有第二控制器和第二蓄电池，所述第二控制箱与第二箱门相对的一侧外壁嵌装有光照传感器，所述光照传感器与第二控制器电性连接，所述第二控制器与第二蓄电池电性连接。
11.进一步的，每组所述太阳能组件包括太阳能板和支架，所述支架呈l形设置，所述第一控制箱和第二控制箱的上端均转动连接有转轴，所述转轴的一端安装有第一马达，所述转轴的另一端与支架的下端中心固定，所述太阳能板倾斜固定在支架的上端，两组所述太阳能板分别与第一蓄电池和第二蓄电池电性连接。
12.进一步的，所述连接组件包括第一连接杆、第二连接杆和两个固定座，两个所述固定座分别套接固定在两个立柱上端外壁，所述第一连接杆的一端与其中一个固定座的一端插接，所述第二连接杆的一端与另一个固定座的一端插接，所述固定座的一端开设有插槽，且所述第一连接杆和第二连接杆均通过紧固螺栓与固定座固定，所述伸缩横杆的两端分别与第一连接杆和第二连接杆的另一端连接。
13.进一步的，所述伸缩横杆包括多个固定杆，所述照明组件安装在固定杆上，所述固定杆、第一连接杆和第二连接杆上均安装有抓拍组件，所述第二连接杆的另一端和多个固定杆的一端均固定有延长杆，所述固定杆的另一端和第一连接杆的另一端开设有插孔，所述延长杆的一端滑动连接在相邻的插孔内部，且所述延长杆的另一端安装有限位组件，所述插孔的一侧等距开设有多个限位孔，所述限位组件位于其中一个限位孔的内部。
14.进一步的，所述限位组件包括弹簧和限位块，所述延长杆的另一端开设有凹槽，所述弹簧安装在凹槽的内部，所述限位块的一端与弹簧的一端固定，所述限位块的另一端呈弧形设置。
15.进一步的，所述立柱的下端固定有底座，所述底座上开设有多个安装孔，多个所述安装孔等角度分布在立柱的外侧。
16.本发明的有益效果是：
17.1、本发明通过第一控制组件和抓拍组件的配合，利用wifi模组实现通过智能设备与第一控制器电性连接，便于通过智能设备进行远程操控，当需对摄像头本体倾斜角度调节时，通过第一控制器控制调节组件启动，通过调节组件带动摄像头本体的一端向上或向下移动，从而调节摄像头本体的倾斜角度，不需人员现场调节，一定程度上提高摄像头本体倾斜角度调节的便捷性；
18.2、本发明通过第一控制组件与抓拍组件的配合和第二控制组件与照明组件的配合，使抓拍组件和照明组件为独立的控制系统，提高抓拍组件与照明组件后期维护的便捷性；
19.3、本发明通过立柱与伸缩横杆的配合，可根据安装道路的宽度灵活调节伸缩横杆的长度，便于适用于不同宽度的道路使用，提高了该装置的通用性。
20.本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1示出了根据本发明实施例的结构示意图；
23.图2示出了根据本发明实施例的第一控制组件结构示意图；
24.图3示出了根据本发明实施例的抓拍组件结构示意图；
25.图4示出了根据本发明实施例的抓拍组件爆炸结构示意图；
26.图5示出了根据本发明实施例的照明组件结构示意图；
27.图6示出了根据本发明实施例的第二控制组件结构示意图；
28.图7示出了根据本发明实施例的连接组件和伸缩横杆部分结构示意图；
29.图8示出了根据本发明实施例的伸缩横杆伸长时结构示意图。
30.图中：1、立柱；2、第一控制组件；201、第一控制箱；202、第一箱门；203、扶手；204、第一蓄电池；205、第一控制器；206、wifi模组；3、太阳能组件；301、太阳能板；302、支架；303、第一马达；304、转轴；4、连接组件；401、固定座；402、紧固螺栓；403、插槽；404、第一连接杆；405、第二连接杆；5、伸缩横杆；501、固定杆；502、延长杆；503、弹簧；504、限位块；505、插孔；506、限位孔；6、抓拍组件；601、摄像头本体；602、固定板；603、调节组件；6031、螺杆；6032、第二马达；6033、凸块；6034、支撑块；6035、安装槽；604、支撑板；605、指示杆；606、第一安装块；607、圆杆；608、固定块；7、照明组件；701、第二安装块；702、竖杆；703、照明灯；704、挡光板；8、第二控制组件；801、第二控制箱；802、第二箱门；803、第二控制器；804、光照传感器；805、第二蓄电池；9、底座；10、安装孔。
具体实施方式
31.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.本发明实施例提供了一种交通路况违章监控装置，如图1所示，包括支撑组件、第一控制组件2、太阳能组件3、抓拍组件6、照明组件7和第二控制组件8。
33.支撑组件包括伸缩横杆5和两个立柱1，伸缩横杆5的两端均通过连接组件4分别与两个立柱1连接固定，第一控制组件2安装在其中一个立柱1的上端，第二控制组件8安装在另一个立柱1的上端，太阳能组件3设置有两组，两组太阳能组件3分别安装在第一控制组件2和第二控制组件8的上端，抓拍组件6和照明组件7均设置有多组，多组抓拍组件6和照明组件7均安装在伸缩横杆5上，且多个抓拍组件6的拍摄方向呈交错设置；
34.立柱1的下端固定有底座9，底座9上开设有多个安装孔10，多个安装孔10等角度分布在立柱1的外侧，通过安装孔10便于使用螺栓将立柱1与道路路面固定，通过两个立柱1对伸缩横杆5支撑，提高伸缩横杆5固定有稳固性。
35.如图2所示，第一控制组件2包括第一控制箱201，第一控制箱201的下端与其中一个立柱1的上端固定，第一控制箱201的一侧安装有第一箱门202，第一箱门202上安装有扶手203，第一控制箱201的内部分别安装有第一控制器205、wifi模组206和第一蓄电池204，第一蓄电池204与第一控制器205电性连接，第一控制器205分别与wifi模组206和抓拍组件6电性连接，通过第一蓄电池204对第一控制器205供电，通过wifi模组206实现通过智能设备与第一控制器205的连接，便于远程操控。
36.如图3和图4所示，抓拍组件6包括第一安装块606和摄像头本体601，第一安装块606套接固定在伸缩横杆5上，第一安装块606的上端固定有固定块608，摄像头本体601的下端固定有两个固定板602，固定板602的一侧固定有圆杆607，圆杆607的一端与固定块608的侧壁转动连接，使摄像头本体601可以以圆杆607为中心转动，便于调节摄像头本体601的倾斜角度，摄像头本体601与第一安装块606之间分别安装有角度测量组件和调节组件603，角度测量组件和调节组件603分别位于摄像头本体601的两端；
37.使用时，通过wifi模组206实现通过智能设备与第一控制器205电性连接，便于通过智能设备进行远程操控，当需对摄像头本体601倾斜角度调节时，通过第一控制器205控制调节组件603启动，通过调节组件603带动摄像头本体601的一端向上或向下移动，从而调节摄像头本体601的倾斜角度，不需人员现场调节，一定程度上提高摄像头本体601倾斜角度调节的便捷性。
38.调节组件603包括螺杆6031、凸块6033、支撑块6034和第二马达6032，摄像头本体601的下端开设有安装槽6035，支撑块6034的一端转动连接在安装槽6035的内部，第二马达6032嵌装在支撑块6034的另一端，凸块6033的一侧与第一安装块606的侧壁固定，螺杆6031螺纹连接在凸块6033上，且螺杆6031的一端贯穿凸块6033与第二马达6032的输出轴连接，第二马达6032与第一控制器205电性连接，在不需要对摄像头本体601的倾斜角度进行调节时，通过螺杆6031与支撑块6034的配合，对摄像头本体601支撑，提高摄像头本体601安装的稳固性，当需对摄像头本体601倾斜角度调节时，通过第二马达6032带动螺杆6031转动，用于调节摄像头本体601与凸块6033之间螺杆6031的长度，使螺杆6031带动摄像头本体601的一端向上或向下移动，从而调节摄像头本体601的倾斜角度，摄像头本体601的倾斜角度调节范围在20
°‑
75
°
，每个拍摄方向相同的摄像头本体601的倾斜角度均不同，便于拍摄交通道路不同范围内的车辆。
39.角度测量组件包括支撑板604和指示杆605，指示杆605的一端固定在其中一个固定板602的一侧，且指示杆605的安装方向与摄像头本体601安装方向平行，支撑板604一端固定在固定块608的一侧，支撑板604的一侧设置有角度刻度线，指示杆605的另一端与支撑
板604的一侧贴合，在在摄像头本体601后期倾斜角度调试时，通过指示杆605和支撑板604上的角度刻度线可直观确认摄像头本体601的倾斜角度，便于提高摄像头本体601倾斜角度调试精度。
40.如图5所示，照明组件7包括第二安装块701和竖杆702，第二安装块701套接固定在伸缩横杆5上，竖杆702的下端固定在第二安装块701的上端，竖杆702的上端固定有两个照明灯703，照明灯703的发光面呈弧形设置，两个照明灯703的发光面相反，便于在夜晚对不同拍摄方向的摄像头本体601提供照明，照明灯703发光面的上端固定有挡光板704，挡光板704可降低光线向上方扩散，同时挡光板704在雨天时还可以进行挡雨，照明灯703与第二控制组件8电性连接，通过第二控制组件8控制照明灯703的启动和关闭。
41.如图6所示，第二控制组件8包括第二控制箱801，第二控制箱801安装在另一立柱1的上端，第二控制箱801的一侧安装有第二箱门802，第二控制箱801的内部分别安装有第二控制器803和第二蓄电池805，第二控制箱801与第二箱门802相对的一侧外壁嵌装有光照传感器804，光照传感器804与第二控制器803电性连接，第二控制器803与第二蓄电池805电性连接，通过光照传感器804感应光照度，当光照传感器804感应的光照度低时，将信号传输至第二控制器803，通过第二控制器803控制照明灯703开启，便于给摄像头本体601提供亮度。
42.第一控制组件2用于控制抓拍组件6的启动和停止，第二控制组件8用于控制照明组件7的启动和停止，使抓拍组件6和照明组件7为独立的控制系统，提高抓拍组件6与照明组件7后期维护的便捷性。
43.如图7所示，连接组件4包括第一连接杆404、第二连接杆405和两个固定座401，两个固定座401分别套接固定在两个立柱1上端外壁，第一连接杆404的一端与其中一个固定座401的一端插接，第二连接杆405的一端与另一个固定座401的一端插接，固定座401的一端开设有插槽403，便于第一连接杆404和第二连接杆405的插入，且第一连接杆404和第二连接杆405均通过紧固螺栓402与固定座401固定，伸缩横杆5的两端分别与第一连接杆404和第二连接杆405的另一端连接，使第一连接杆404与固定座401之间和第二连接杆405与固定座401之间均为可拆卸设置，通过拆卸紧固螺栓402便于将第一连接杆404和第二连接杆405从固定座401内抽出，从而便于伸缩横杆5的安装。
44.伸缩横杆5包括多个固定杆501，照明组件7安装在固定杆501上，固定杆501、第一连接杆404和第二连接杆405上均安装有抓拍组件6，第二连接杆405的另一端和多个固定杆501的一端均固定有延长杆502，固定杆501的另一端和第一连接杆404的另一端开设有插孔505，延长杆502的一端滑动连接在相邻的插孔505内部，且延长杆502的另一端安装有限位组件，插孔505的一侧等距开设有多个限位孔506，限位组件位于其中一个限位孔506的内部，可根据安装道路的宽度灵活调节伸缩横杆5的长度，使该装置适用于不同宽度的道路使用，提高该装置的通用性。
45.限位组件包括弹簧503和限位块504，延长杆502的另一端开设有凹槽，弹簧503安装在凹槽的内部，限位块504的一端与弹簧503的一端固定，限位块504的另一端呈弧形设置，在调节伸缩横杆5的长度时，手动压缩限位块504，使限位块504进入凹槽的内部，便于将延长杆502在插孔505内滑动，调节相邻两个固定杆501之间延长杆502的长度，当限位块504移动至其中一个限位孔506时，利用弹簧503的回弹性带动限位块504进入限位孔506的内部，从而将延长杆502与相邻固定杆501固定。
46.如图2所示，每组太阳能组件3包括太阳能板301和支架302，支架302呈l形设置，第一控制箱201和第二控制箱801的上端均转动连接有转轴304，转轴304的一端安装有第一马达303，转轴304的另一端与支架302的下端中心固定，太阳能板301倾斜固定在支架302的上端，通过第一马达303带动转轴304转动，使转轴304带动支架302以转轴304为中心转动，便于带动太阳能板301转向，使太阳能板301可以根据光照方向调整太阳能板301的朝向，便于吸收更多的太阳能，两组太阳能板301分别与第一蓄电池204和第二蓄电池805电性连接，通过太阳能板301吸收太阳能，并将太阳能转换为电能传输至第一蓄电池204和第二蓄电池805，并通过第一蓄电池204和第二蓄电池805储能，位于第一控制箱201内的第一马达303与第一控制器205电性连接，位于第二控制箱801内的第一马达303与第二控制器803电性连接，通过第一控制器205和第二控制器803分别控制第一控制箱201和第二控制箱801内的第一马达303启动和停止。
47.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。