一种公共停车场用智能分配车位系统的制作方法

1.本发明涉及公共停车场技术领域，尤其涉及一种公共停车场用智能分配车位系统。


背景技术：

2.随着停车场越做越大，车位数量也越来越多，由于车流量大，车主依然很难找到车位，浪费时间也造成极大的不方便。特别是在核心地段的商场或者购物中心，要寻找到车位需要在停车场内不停寻找，车主不能在最短时间内就近选择空车位，效率低且用户体验差。
3.往往我们进了公共停车场不知哪里有空位,到处开车乱找，有的停车场还派出大量的保安在各路口引导,费时费人工,虽然现有技术中，led指示牌能够引导车主寻找车位。但是，指示牌只能显示该停车场的空余车位，不能精确地显示最近的空位。车主仍需要花时间去寻找空余车位。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公共停车场用智能分配车位系统。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种公共停车场用智能分配车位系统，包括入口部分、出口部分、总控制管理中心和车位分配系统，所述入口部分由停车场入口道闸、车辆识别模块和显示模块组成，所述出口部分由停车场出口道闸、车辆识别模块、显示模块和收费系统组成，所述车位分配系统由车位定位模块、车位引导模块和车位剩余模块组成。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述停车场入口道闸内安装有车辆识别模块和显示模块，所述车辆识别模块用于识别车辆车牌以及车型，所述显示模块用于显示停车场内空余车位和车辆所要停车的车位信息。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述停车场出口道闸内安装有车辆识别模块、显示模块和收费系统，所述停车场出口道闸内的车辆识别模块与所述停车场入口道闸内的车辆识别模块相对应用于计算车辆在停车内停留的时间，所述显示模块显示收费二维码、车牌号和收费金额。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述总控制管理中心用于接收所述停车场出口道闸内的车辆识别模块的信息和所述停车场入口道闸内的车辆识别模块的信息，将信息传递给车位分配系统。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述车位定位模块用于将空闲的车位进行定位，并同时将车位给锁起来，使车辆无法驶入；当所述车位定位模块接收到车辆分配信号后，将指定的停车位进行开锁，使车辆进入。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述车位引导模块在接收到车辆分配信号后，根据车辆定位模块开放的停车位位置，为当前入场的车辆规划驾驶路线，并控制设置在停车场道路上的电子指示牌为当前入场的车辆提供指引，直至车辆驶入指定的停车位。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述车位剩余模块用于统计车位的剩余量，同时经过总控制管理中心反馈给所述停车场入口道闸内的显示模块。
18.本发明具有如下有益效果：
19.与现有技术相比，该一种公共停车场用智能分配车位系统，通过在车位分配系统的作用下精确地引导车辆至空余停车位，提高车位利用率，提高寻找车位的效率。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种公共停车场用智能分配车位系统的框架图。
具体实施方式
21.参照图1，本发明提供的一种公共停车场用智能分配车位系统，包括入口部分、出口部分、总控制管理中心和车位分配系统，入口部分由停车场入口道闸、车辆识别模块和显示模块组成，出口部分由停车场出口道闸、车辆识别模块、显示模块和收费系统组成，车位分配系统由车位定位模块、车位引导模块和车位剩余模块组成。
22.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
23.停车场入口道闸内安装有车辆识别模块和显示模块，车辆识别模块用于识别车辆车牌以及车型，显示模块用于显示停车场内空余车位和车辆所要停车的车位信息，工作时，通过停车场入口道闸的车辆识别模块来进行识别车辆的车牌号，以及车辆的车型，这样便于后面进行分配车位，同时显示模块可以显示该停车场的车位剩余量和以及进入车辆所要停车的车位，这样就可以增大对车位的利用率。
24.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
25.停车场出口道闸内安装有车辆识别模块、显示模块和收费系统，停车场出口道闸内的车辆识别模块与停车场入口道闸内的车辆识别模块相对应用于计算车辆在停车内停留的时间，显示模块显示收费二维码、车牌号和收费金额，工作时，通过停车场出口道闸的车辆识别模块来对出停车场的车辆进行识别，这样就便于车辆分配系统来进行管理该车辆的行走后的车位，以便于下个一车辆进行使用，同时再在停车场入口道闸的车辆识别模块的配合下，就可以对该车辆的进入停车场的时间进行统计，然后经过总控制管理中心反馈给收费系统，最终显现在停车场出口道闸的显示模块上，这样就便于车主进行缴费。
26.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
27.总控制管理中心用于接收停车场出口道闸内的车辆识别模块的信息和停车场入口道闸内的车辆识别模块的信息，将信息传递给车位分配系统，工作时，总控制管理中心将接收的信息进行处理，然后反馈给各个处理模块，使得整体处理效率变高。
28.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
29.车位定位模块用于将空闲的车位进行定位，并同时将车位给锁起来，使车辆无法
驶入；当车位定位模块接收到车辆分配信号后，将指定的停车位进行开锁，使车辆进入，工作时，为了防止进入车辆任意停放在空余车位内，在车位空余时，车位定位模块将该车位进行锁起来，当车位定位模块接触到车辆分配信息后，这时车位定位模块就会进行开锁，以便于车辆进入到该车为内。
30.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
31.车位引导模块在接收到车辆分配信号后，根据车辆定位模块开放的停车位位置，为当前入场的车辆规划驾驶路线，并控制设置在停车场道路上的电子指示牌为当前入场的车辆提供指引，直至车辆驶入指定的停车位，工作时，车辆进入到停车场内部时，在车辆引导模块的作用下就可以便于车辆准确无误的进入到所分配的车位内。
32.作为上述技术方案的进一步的实施方式：
33.车位剩余模块用于统计车位的剩余量，同时经过总控制管理中心反馈给停车场入口道闸内的显示模块，工作时，车辆从车位开出后，这时车位上的传感器就会反馈给总控制管理中心，然后在车位剩余模块的作用下就可以经过停车场入口道闸的显示模块进行显示出来，这样就便于车主查找停车场。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：包括入口部分、出口部分、总控制管理中心和车位分配系统，所述入口部分由停车场入口道闸、车辆识别模块和显示模块组成，所述出口部分由停车场出口道闸、车辆识别模块、显示模块和收费系统组成，所述车位分配系统由车位定位模块、车位引导模块和车位剩余模块组成。2.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述停车场入口道闸内安装有车辆识别模块和显示模块，所述车辆识别模块用于识别车辆车牌以及车型，所述显示模块用于显示停车场内空余车位和车辆所要停车的车位信息。3.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述停车场出口道闸内安装有车辆识别模块、显示模块和收费系统，所述停车场出口道闸内的车辆识别模块与所述停车场入口道闸内的车辆识别模块相对应用于计算车辆在停车内停留的时间，所述显示模块显示收费二维码、车牌号和收费金额。4.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述总控制管理中心用于接收所述停车场出口道闸内的车辆识别模块的信息和所述停车场入口道闸内的车辆识别模块的信息，将信息传递给车位分配系统。5.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述车位定位模块用于将空闲的车位进行定位，并同时将车位给锁起来，使车辆无法驶入；当所述车位定位模块接收到车辆分配信号后，将指定的停车位进行开锁，使车辆进入。6.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述车位引导模块在接收到车辆分配信号后，根据车辆定位模块开放的停车位位置，为当前入场的车辆规划驾驶路线，并控制设置在停车场道路上的电子指示牌为当前入场的车辆提供指引，直至车辆驶入指定的停车位。7.根据权利要求1所述的一种公共停车场用智能分配车位系统，其特征在于：所述车位剩余模块用于统计车位的剩余量，同时经过总控制管理中心反馈给所述停车场入口道闸内的显示模块。

技术总结
本发明涉及公共停车场技术领域，尤其是指一种公共停车场用智能分配车位系统，包括入口部分、出口部分、总控制管理中心和车位分配系统，所述入口部分由停车场入口道闸、车辆识别模块和显示模块组成，所述出口部分由停车场出口道闸、车辆识别模块、显示模块和收费系统组成，所述车位分配系统由车位定位模块、车位引导模块和车位剩余模块组成。本发明通过在车位分配系统的作用下精确地引导车辆至空余停车位，提高车位利用率，提高寻找车位的效率。提高寻找车位的效率。提高寻找车位的效率。


技术研发人员：刘曙光
受保护的技术使用者：海南苏沃科技有限公司
技术研发日：2022.07.26
技术公布日：2022/10/25