一种应急疏散交通控制装置的制作方法

本发明涉及交通控制，具体为一种应急疏散交通控制装置。

背景技术：

1、在大雾天气的情况下，由于观察的距离受到限制，使得无法观察对马路对面造成的红绿灯，从而就需要在马路的中间位置放置可以移动的应急红绿灯，由于应急红绿灯处于马路的中间位置，导致汽车在大雾天气情况下进行转弯和调头时会蹭到或者撞到应急红绿灯，会造成应急红绿灯指示的方向产生偏移，应急红绿灯指示方向偏移会影响大雾天气对交通进行应急疏散的效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种应急疏散交通控制装置，解决了上述背景技术中提出在大雾天气的情况下，由于观察的距离受到限制，使得无法观察对马路对面造成的红绿灯，从而就需要在马路的中间位置放置可以移动的应急红绿灯，由于应急红绿灯处于马路的中间位置，导致汽车在大雾天气情况下进行转弯和调头时会蹭到或者撞到应急红绿灯，会造成应急红绿灯指示的方向产生偏移，应急红绿灯指示方向偏移会影响大雾天气对交通进行应急疏散的效果的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种应急疏散交通控制装置，包括连接底座，所述连接底座上设置有防护定位装置，防护定位装置包括：

5、弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆转动套接在连接底座上，所述弹性伸缩杆的自由端固定安装有连接杆，所述连接杆上固定安装有橡胶块，所述连接杆的表面固定安装有传动杆，所述传动杆上铰接压板，所述连接底座上滑动安装有环形板，所述环形板上固定安装有万向轮；

6、立杆，所述立杆固定安装在弹性伸缩杆上，所述立杆上固定安装有指示框，所述指示框上固定安装有指示灯。

7、优选的，所述弹性伸缩杆的自由端的截面设置为矩形，所述传动板设置有多个。

8、优选的，所述指示框上设置有指示范围扩张装置，指示范围扩张装置包括：

9、圆形折射框，所述圆形折射框固定套接在指示框上，所述指示框上固定设置有颜色灯罩；

10、喷气装置，所述喷气装置固定安装在指示框的顶部，所述指示框的顶部固定安装有阻挡板，所述指示框的内壁上固定安装有圆形吸潮板。

11、优选的，所述立杆上设置有水分挤压去除装置，水分挤压去除装置包括:

12、联动杆，所述联动杆滑动套接在立杆的内部，所述联动杆的底部固定安装在弹性伸缩杆的自由端上，所述联动杆的顶部固定安装有圆锥形挤压板；

13、圆形吸潮板的内壁上固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有漏斗形吸潮板，所述圆形折射框与圆形吸潮板之间设置有导热板。

14、优选的，所述颜色灯罩内部设置有灯，所述漏斗形吸潮板设置在喷气装置的底部，所述导热板的外壁上安装有隔热板。

15、优选的，所述传动板上设置有限制移动防滑装置，限制移动防滑装置包括：

16、防滑板，所述传动板和压板上开设有滑槽，所述防滑板滑动安装在滑槽上，滑槽上铰接有摆动板，所述摆动板通过拉绳与防滑板固定。

17、优选的，所述防滑板与滑槽之间设置有一号弹片，所述摆动板与滑槽之间设置有二号弹片。

18、优选的，所述传动板上滑动安装有限位板，所述限位板与滑槽之间设置有三号弹片，所述限位板上开设有通孔，通孔上滑动安装有定位块，所述压板上开设有卡槽，所述定位块与通孔之间设置有四号弹片。

19、(三)有益效果

20、本发明提供了一种应急疏散交通控制装置。具备以下有益效果：

21、(1)、该应急疏散交通控制装置，在汽车蹭到连接底座上时，汽车的车轮会压在传动板和压板上，使传动板会带动连接杆和橡胶块向下移动，使橡胶块地面接触，可以防止连接杆、指示框和指示灯产生转动，由于弹性伸缩杆转动安装在连接底座上，连接底座产生转动并不会对指示灯产生影响，可以避免汽车蹭到连接底座时指示灯的指示方向不会产生偏移，可以对起到防撞的效果。

22、(2)、该应急疏散交通控制装置，通过圆形折射框可以对指示灯分散的光进行折射，通过指示灯照射的效果，通过颜色灯罩内部灯产生的光线通过颜色灯罩的变色，可以更加清楚指示灯照射的颜色，颜色灯罩内部灯在工作时会产生高温，从而可以提高指示灯周围的温度，去除指示灯周围的水雾，避免指示灯周围的水雾影响指示灯照射的距离，通过喷气装置可以将气体从圆形折射框中喷出，通过圆形折射框可以提高喷出气体的温度，从而去除指示灯前方更远距离的水雾，提高了指示框在大雾天气照射的距离。

23、(3)、该应急疏散交通控制装置，在弹性伸缩杆的自由端向下移动时可以带动联动杆和圆锥形挤压板向下移动，圆锥形挤压板向下移动时可以对圆形吸潮板内部吸附水进行挤压，从而排出圆形吸潮板上吸附的水，避免上吸附过多的水影响圆形吸潮板的吸附的效果，通过去除喷出气体中的水分可以提高喷出气体去除水雾的效果。

24、(4)、该应急疏散交通控制装置，在汽车压在压板上时，压板会推动摆动板进行转动，摆动板转动通过拉绳会拉动防滑板向摆动板的方向进行移动，由于压板靠近摆动板的位置会先与地面接触，防滑板向摆动板方向进行移动时，防滑板会与地面贴合的更加紧密，通过防滑块可以对压板和传动板起到防滑的效果，避免汽车压在压板上时会推动压板和传动板进行移动，提高了指示灯的稳定性。

技术特征：

1.一种应急疏散交通控制装置，包括连接底座，其特征在于：所述连接底座上设置有防护定位装置，防护定位装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述弹性伸缩杆的自由端的截面设置为矩形，所述传动板设置有多个。

3.根据权利要求1所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述指示框上设置有指示范围扩张装置，指示范围扩张装置包括：

4.根据权利要求3所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述立杆上设置有水分挤压去除装置，水分挤压去除装置包括:

5.根据权利要求4所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述颜色灯罩内部设置有灯，所述漏斗形吸潮板设置在喷气装置的底部，所述导热板的外壁上安装有隔热板。

6.根据权利要求1所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述传动板上设置有限制移动防滑装置，限制移动防滑装置包括：

7.根据权利要求6所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述防滑板与滑槽之间设置有一号弹片，所述摆动板与滑槽之间设置有二号弹片。

8.根据权利要求6所述的一种应急疏散交通控制装置，其特征在于：所述传动板上滑动安装有限位板，所述限位板与滑槽之间设置有三号弹片，所述限位板上开设有通孔，通孔上滑动安装有定位块，所述压板上开设有卡槽，所述定位块与通孔之间设置有四号弹片。

技术总结
本发明公开了一种应急疏散交通控制装置，涉及交通控制技术领域。该应急疏散交通控制装置，包括连接底座，所述连接底座上设置有防护定位装置，防护定位装置包括：弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆转动套接在连接底座上，所述弹性伸缩杆的自由端固定安装有连接杆。该应急疏散交通控制装置，在汽车蹭到连接底座上时，汽车的车轮会压在传动板和压板上，使传动板会带动连接杆和橡胶块向下移动，使橡胶块地面接触，可以防止连接杆、指示框和指示灯产生转动，由于弹性伸缩杆转动安装在连接底座上，连接底座产生转动并不会对指示灯产生影响，可以避免汽车蹭到连接底座时指示灯的指示方向不会产生偏移，可以对起到防撞的效果。

技术研发人员：刘秋贵
受保护的技术使用者：刘秋贵
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12