一种网约车服务管理系统的制作方法

1.本发明涉及网约车管理技术领域，具体为一种网约车服务管理系统。


背景技术：

2.网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动，在对网约车进行管理时，需要使用到网约车服务管理系统。
3.专利申请公布号cn202771487u的发明专利公开了一种出租车智能服务系统，包括车载终端(1)，与车载终端(1)无线通信连接并对其进行监控和服务的运营管理平台(2)、与车载终端(1)无线通信连接并对其进行升级的服务器(3)；车载终端(1)包括车载主机(11)、与车载主机(11)相连用于乘车计价的计价器(12)、与车载主机(11)相连用于乘客评价的服务评价器(13)。该出租车智能服务系统可对出租车实施有效监控，增设乘客服务反馈途径，以便提高对乘客服务的质量，且该系统更加智能。
4.但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具有辅助报警功能，导致当乘客发出呼救信息，或者乘客与网约车司机之间产生矛盾发生争吵时，不能及时向后台工作人员进行报警提醒，进而容易使矛盾更加激烈化，从而影响网约车的服务效果，同时不具备司机状态检测功能，不能对司机在驾驶过程中的状态进行实时监测，导致当司机出现大声喧哗、疲劳驾驶或开始过程中操作手机时，无法对后台工作人员进行反馈提醒，进而降低了服务管理系统的适用性。
5.因此，发明一种网约车服务管理系统来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种网约车服务管理系统，具备能够对司机驾驶状态进行实时监测及具有辅助报警功能的优点，解决了现有的服务管理系统在使用时，不能对司机的驾驶状态进行实时监测，同时不具有辅助报警功能的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，所述中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，所述中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，所述通信模块双向电连接有车载控制器，所述车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。
8.优选的，所述乘客语言检测模块包括分贝检测模块和第一麦克风，所述车载控制器分别与分贝检测模块和第一麦克风双向电连接。
9.优选的，所述司机行为检测模块包括摄像头、第二麦克风和转矩传感器，所述车载控制器分别与摄像头、第二麦克风和转矩传感器双向电连接。
10.优选的，所述车内环境检测模块包括烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块
和温度检测模块，所述车载控制器分别与烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块双向电连接。
11.优选的，所述车辆状态检测模块包括定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块，所述车载控制器分别与定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块双向电连接。
12.优选的，所述中央处理器的输出端单向电连接有显示模块，所述显示模块为显示屏。
13.优选的，所述中央处理器双向电连接有信息存储模块，所述通信模块分别双向电连接有司机客户端和乘客客户端。
14.优选的，所述语音识别模块双向电连接有语音对比模块，所述语音对比模块双向电连接有词汇存储模块。
15.优选的，所述烟雾检测模块为烟雾传感器，所述粉尘检测模块为粉尘传感器，所述湿度检测模块为湿度传感器，所述温度检测模块为温度传感器。
16.优选的，所述角度检测模块为倾角传感器，所述振动检测模块为振动传感器。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
18.本发明通过语音识别模块、分贝检测模块和第一麦克风的配合，具备辅助报警功能的优点，当乘客与司机发生争吵时能够及时向后台工作人员进行报警提醒，从而能够对问题进行及时调节，避免矛盾发生激烈化。
19.本发明通过手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块和语音识别模块的配合，具备驾驶状态监测功能，使其能够对司机的状态进行完全监测，从而避免司机疲劳驾驶和开车使用手机等，大幅度的提升了乘客的安全性。
附图说明
20.图1为本发明系统原理图；
21.图2为本发明乘客语言检测模块系统原理图；
22.图3为本发明司机行为检测模块系统原理图；
23.图4为本发明车内环境检测模块系统远离图；
24.图5为本发明车辆状态检测模块系统原理图。
具体实施方式
25.请参阅图1-图5，一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，扬声器是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的种类很多，按其换能原理可分为电动式(即动圈式)、静电式(即电容式)、电磁式(即舌簧式)、压电式(即晶体式)等几种，按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器，这些常在音箱中作为组合扬声器使用，中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，通信模块双向电连接有车载控制器，车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。
26.乘客语言检测模块包括分贝检测模块和第一麦克风，麦克风是将声音信号转换为电信号的能量转换器件，分类有动圈式、电容式、驻极体和最近新兴的硅微传声器，此外还有液体传声器和激光传声器，大多数麦克风都是驻极体电容器麦克风，其工作原理是利用具有永久电荷隔离的聚合材料振动膜，麦克风根据其换能原理可划分为电动麦克风和电容麦克风两种，其中电动类又可细分为动圈麦克风和铝带麦克风，车载控制器分别与分贝检测模块和第一麦克风双向电连接。
27.司机行为检测模块包括摄像头、第二麦克风和转矩传感器，扭矩传感器，又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等，扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号，扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动(气动，液力)扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点，车载控制器分别与摄像头、第二麦克风和转矩传感器双向电连接，通过设置摄像头，能够对司机的面部画面进行拍摄，从而方便后续的检测工作。
28.车内环境检测模块包括烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块，车载控制器分别与烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块双向电连接，通过设置湿度检测模块、粉尘检测模块和温度检测模块，能够对车辆内部的环境进行实时监测，避免环境过差，从而提升乘客的舒适性。
29.车辆状态检测模块包括定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块，车载控制器分别与定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块双向电连接，加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器，通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成，传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值，根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等，通过设置加速度传感器和振动检测模块，能够对车辆的运行状态进行检测，从而判断车辆行使是否平稳。
30.中央处理器的输出端单向电连接有显示模块，显示模块为显示屏，通过设置显示模块，能够对信息进行显示，从而方便工作人员进行观看。
31.中央处理器双向电连接有信息存储模块，通信模块分别双向电连接有司机客户端和乘客客户端，通过设置司机客户端和乘客客户端，能够在发生矛盾时，及时对乘客和司机进行联系调解。
32.语音识别模块双向电连接有语音对比模块，语音对比模块双向电连接有词汇存储模块，通过设置词汇存储模块，能够对敏感词汇进行存储，从而方便后续的识别工作。
33.烟雾检测模块为烟雾传感器，烟雾传感器又称烟雾报警器或烟感报警器，能够探测火灾时产生的烟雾，内部采用了光电感烟器件，可广泛应用于商场、宾馆、商店、仓库、机房、住宅等场所进行火灾安全检测，烟雾传感器内置蜂鸣器，报警后可发出强烈声响，烟雾传感器其实就是烟雾报警器的别称，因为能够探测火灾时产生的烟雾，并且安装简易，所以广泛应用于商场、宾馆、商店、仓库、机房、住宅等场所进行火灾安全检测，烟雾传感器采用了光电感烟器件，光电感烟是利用起火时产生的烟雾能够改变光的传播这一特性研制的，粉尘检测模块为粉尘传感器，湿度检测模块为湿度传感器，温度检测模块为温度传感器，温
度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类，温度传感器是通过物体随温度变化而改变某种特性来间接测量的，不少材料、元件的特性都随温度的变化而变化，所以能作温度传感器的材料相当多，温度传感器随温度而引起物理参数变化的有：膨胀、电阻、电容、而电动势、磁性能、频率、光学特性及热噪声等，通过设置烟雾检测模块，能够检测到车辆是否发生着火现象，从而增加乘客的安全性。
34.角度检测模块为倾角传感器，倾角传感器又称作倾斜仪、测斜仪、水平仪、倾角计，经常用于系统的水平角度变化测量，水平仪从过去简单的水泡水平仪到的电子水平仪是自动化和电子测量技术发展的结果，作为一种检测工具，它已成为桥梁架设、铁路铺设、土木工程、石油钻井、航空航海、工业自动化、智能平台、机械加工等领域不可缺少的重要测量工具，电子水平仪是一种非常精确的测量小角度的检测工具，用它可测量被测平面相对于水平位置的倾斜度、两部件相互平行度和垂直度，倾角传感器用于各种测量角度的应用中，例如，高精度激光仪器水平、工程机械设备调平、远距离测距仪器、高空平台安全保护、定向卫星通讯天线的俯仰角测量、船舶航行姿态测量、盾构顶管应用、大坝检测、地质设备倾斜监测、火炮炮管初射角度测量、雷达车辆平台检测、卫星通讯车姿态检测等，振动检测模块为振动传感器，振动传感器在测试技术中是关键部件之一，它的作用主要是将机械量接收下来，并转换为与之成比例的电量，由于它也是一种机电转换装置，所以我们有时也称它为换能器、拾振器等。
35.一种网约车服务管理系统使用方法，包括以下步骤：
36.a：将分贝检测模块和第一麦克风安装在车辆后排，将第二麦克风和摄像头安装在车辆前排，同于对司机进行监控，将转矩传感器安装在车辆方向盘表面，将烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块安装在车辆内部，将定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块安装在车辆发动机舱的内部；
37.b：当司机在行驶过程中，摄像头将司机画面通过通信模块传输至中央处理器，中央处理器将画面传输至面部识别模块、眼部识别模块、手部识别模块和嘴部识别模块，眼部识别模块对司机的眼睛进行实时识别检测，从而判断司机有无疲劳驾驶问题，嘴部识别模块用于对司机的嘴部进行识别检测，避免司机在车内进行吸烟，手部识别模块对司机的手部姿势进行识别，避免司机在开始过程中操作手机，转矩传感器对方向盘的运动进行检测，从而判断方向盘是否具有微调现象；
38.c：粉尘检测模块对车辆内部的空气质量进行检测，湿度检测模块对车辆内部的空气湿度进行检测，温度检测模块对车辆内部的空气温度进行实时监测，车载控制器通过通信模块将检测信息传输至中央处理器，中央处理器将环境信息传输至显示模块进行显示，后台工作人员能够通过显示模块对信息进行实时监测；
39.d：当患者与司机发生争吵时，第一麦克风将乘客的声音传输至中央处理器，第二麦克风将司机的语音传输至中央处理器，分贝检测模块对分贝进行识别，当争吵声音较大时，中央处理器直接向控制中心发送提示信息，然后控制中心通过通信模块和乘客客户端向乘客了解情况，并对乘客进行安抚，避免矛盾激烈化，若争吵声音较小，语音识别模块通过语音对比模块和词汇存储模块对语音进行识别处理，当检测到语音中含有投诉或其它敏
感词汇时，此时中央处理器直接向控制中心发送提示信息，若检测到语音中含有呼救词汇，中央处理器则直接通过报警模块向网警进行报警处理，从而增加乘客的安全性。
40.综上所述：该网约车服务管理系统，通过语音识别模块、分贝检测模块和第一麦克风的配合，解决了现有的服务管理系统在使用时，不能对司机的驾驶状态进行实时监测，同时不具有辅助报警功能的问题。