一种太阳能LED交通诱导屏拖车的制作方法

一种太阳能led交通诱导屏拖车
技术领域
1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别涉及一种太阳能led交通诱导屏拖车。


背景技术：

2.在有些交通情况中(例如在出现交通事故或者道路修理的情况)，需要临时对一些路段进行临时性的交通指挥。
3.针对于上述的交通情况，通常周边是没有交通指挥灯来指示附近的车辆如何遵守交通规则，此时，需要额外设置的交通指示灯。然而，目目前的交通指示灯一般采用带有红绿灯的支撑架，在其进行临时使用前后需要从车上搬上搬下，且还要外接电源，这导致带有红绿灯的支撑架的使用过程相当麻烦。


技术实现要素：

4.针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种太阳能led交通诱导屏拖车。
5.一种太阳能led交通诱导屏拖车，包括拖车车体、太阳能供电系统、液压系统和诱导屏，其特征在于，所述液压系统包括第一液压杆和第二液压杆；所述拖车车体包括车架，所述车架上固定设置下支撑套柱，所述下支撑套柱连接有中支撑套柱，所述中支撑套柱连接有上支撑套柱，所述第一液压杆自下而上依次穿过所述下支撑套柱、所述中支撑套柱和所述上支撑套柱且所述第一液压杆的活动杆与所述上支撑套柱固定连接，所述中支撑套柱固定连接支撑竖架，所述支撑竖架固定连接诱导屏壳体，所述诱导屏壳体设置有诱导屏，所述上支撑套柱的顶部固定连接支撑横架，所述支撑横架的一侧通过所述第二液压杆铰接配合太阳能板托架。
6.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑竖架的底部固定连接防晃套筒，所述防晃套筒套接配合防晃柱，所述防晃柱固定设置在所述车架上。
7.根据本实用新型的一个实施例，所述下支撑套柱的顶部设置有第一法兰盘，所述中支撑套柱的底部设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间通过限位件进行限位配合，所述中支撑套柱的顶部设置有第三法兰盘，所述上支撑套柱的底部设置有第四法兰盘，所述第三法兰盘和所述第四法兰盘之间通过限位件进行限位配合。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述限位件包括c型件，所述c型件的中部设置有两个限位小柱，所述c型件配合有倒l型杆，所述倒l型杆穿过c型件的顶部、两个限位小柱之间的间隙、c型件的底部，所述倒l型杆上设置有限位小杆，所述限位小杆与所述限位小柱进行抵接配合。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述车架上固定设置电控箱和液压控制箱，所述太阳能供电系统包括太阳能电池板、电能转换模块和储电池，所述太阳能电池板固定设置在所述太阳能板托架上，所述电能转换模块和所述储电池设置在所述电控箱内，所述储电池与所述诱导屏进行电性连接，所述液压控制箱与所述第一液压杆及所述第二液压杆相连接，所述车架包括车轮，所述车架的一端固定设置车牌固定板和刹车灯固定板，所述车架的
另一端设置有拖车杆。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述车架的四角均套接设置横向伸缩杆且通过限位件对横向伸缩杆进行限位，所述横向伸缩杆固定设置竖向伸缩支撑脚，所述竖向伸缩支撑脚包括支撑架壳体，所述支撑架壳体与所述横向伸缩杆固定连接，所述支撑架壳体内贯穿配合螺杆，所述螺杆的底部固定连接底盘，所述螺杆配合有传动机构，所述传动机构设置在所述支撑架壳体的内部。
11.综上所述，本实用新型的有益效果为：
12.1.通过第一液压杆、下支撑套柱、中支撑套柱和上支撑套柱之间的配合，可以调整诱导屏和太阳能电池板的高度；通过第二液压杆，可以调整太阳能电池板的朝阳角度；太阳能电池板将太阳能转换为电能，从而给诱导屏进行供电，通过诱导屏可以显示交通诱导信息、交通警示标志、紧急通知等内容以保证车辆通行的有序进行；诱导屏设置在拖车上，无需搬上搬下，简化了操作过程；
13.2.设置了防晃套筒和防晃柱，有利于稳定地升降诱导屏；
14.3.设置了竖向伸缩支撑脚，可以在拖车不进行移动的时候，放下竖向伸缩支撑脚，车轮悬空，从而提高整个拖车的位置稳定性；
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
17.图2为图1中取掉中支撑套柱后的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例的另一视角结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例中限位件的结构示意图；
20.图5为本实用新型实施例中竖向伸缩支撑脚的结构示意图。
21.附图标记：1、第一液压杆；2、车架；3、下支撑套柱；4、中支撑套柱；5、上支撑套柱；6、支撑竖架；7、诱导屏壳体；8、支撑横架；9、防晃套筒；10、防晃柱；11、第一法兰盘；12、第二法兰盘；13、第三法兰盘；14、第四法兰盘；15、c型件；16、限位小柱；17、倒l型杆；18、限位小杆；19、电控箱；20、液压控制箱；21、车轮；22、车牌固定板；23、刹车灯固定板；24、拖车杆；25、横向伸缩杆；26、支撑架壳体；27、螺杆；28、底盘；29、传动机构。
具体实施方式
22.请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的
范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.首先说明一下本实用新型的设计初衷：目前的交通指示灯一般采用带有红绿灯的支撑架，在其进行临时使用前后需要从车上搬上搬下，且还要外接电源，这导致带有红绿灯的支撑架的使用过程相当麻烦，为了解决上述问题，本实用新型提供了一种太阳能led交通诱导屏拖车的具体实施方式。
24.一种太阳能led交通诱导屏拖车，其包括拖车车体、太阳能供电系统、液压系统和诱导屏。
25.其中，太阳能供电系统包括太阳能电池板、电能转换模块和储电池，太阳能电池板吸收太阳能，通过电能转换模块将太阳能转换为电能，可以直接给系统供电，也可以将电能储存在储电池，以此备用。液压系统包括第一液压杆1、第二液压杆和液压控制箱20。
26.如图1-3所示，拖车车体包括车架2和车轮21。车架2上固定设置下支撑套柱3，下支撑套柱3连接有中支撑套柱4，中支撑套柱4连接有上支撑套柱5。具体地，下支撑套柱3的顶部设置有第一法兰盘11，中支撑套柱4的底部设置有第二法兰盘12，其中，第一法兰盘11和第二法兰盘12之间通过限位件进行限位配合，第一法兰盘11和第二法兰盘12之间可以进行一定的竖向距离移动；同理可得，中支撑套柱4的顶部设置有第三法兰盘13，上支撑套柱5的底部设置有第四法兰盘14，第三法兰盘13和第四法兰盘14之间通过限位件进行限位配合，第三法兰盘13和第四法兰盘14之间可以进行一定的竖向距离移动。
27.进一步地，上述的限位件包括c型件15，如图4所示，c型件15的中部设置有两个限位小柱16，c型件15配合有倒l型杆17，倒l型杆17穿过c型件15的顶部、两个限位小柱16之间的间隙、c型件15的底部，倒l型杆17上设置有限位小杆18，限位小杆18与限位小柱16进行抵接配合，因此，通过限位件可以使得第一法兰盘11和第二法兰盘12(或者第三法兰盘13和第四法兰盘14)之间不相互转动的同时，具有一定的竖向距离移动。
28.第一液压杆1自下而上依次穿过下支撑套柱3、中支撑套柱4和上支撑套柱5且第一液压杆1的活动杆与上支撑套柱5固定连接。第一液压杆1的底部固定设置在车架2上。
29.因此，当中支撑套柱4和上支撑套柱5同时上升时，第一法兰盘11和第二法兰盘12之间不用螺栓螺母进行固定连接，第三法兰盘13和第四法兰盘14之间通过螺栓螺母进行固定连接，第一液压杆1的活动杆向上提升。当只有上支撑套柱5上升时，第一法兰盘11和第二法兰盘12之间通过螺栓螺母进行固定连接，第三法兰盘13和第四法兰盘14之间不用螺栓螺母进行固定连接，第一液压杆1的活动杆向上提升。
30.中支撑套柱4固定连接支撑竖架6，支撑竖架6固定连接诱导屏壳体7，诱导屏壳体7设置有诱导屏，诱导屏设置为led屏幕，可以在屏幕上显示交通诱导信息、交通警示标志、紧急通知等内容，指挥车辆通行。进一步地，支撑竖架6的底部固定连接防晃套筒9，防晃套筒9套接配合防晃柱10，防晃柱10固定设置在车架2上，从而可以稳定地升降中支撑套柱4，即稳定地升降诱导屏。
31.上支撑套柱5的顶部固定连接支撑横架8，支撑横架8的一侧通过第二液压杆(图中未示出)铰接配合太阳能板托架(图中未示出)，具体地，太阳能板托架的一侧与支撑横架8的一侧铰接配合，第二液压杆的两端分别铰接配合在太阳能板托架的中部和支撑横架8的另一侧。其中，太阳能板托架用于安装太阳能电池板。因此，第二液压杆的活动杆进行伸缩
的时候，太阳能板托架可以翻折，从而改变太阳能电池板的朝阳角度，更多地吸收太阳能。
32.车架2上固定设置电控箱19和液压控制箱20；太阳能电池板固定设置在太阳能板托架上，电能转换模块和储电池设置在电控箱19内，储电池与诱导屏进行电性连接；液压控制箱20与第一液压杆1及第二液压杆相连接，用于控制第一液压杆1和第二液压杆的工作运行；车架2包括车轮21，车架2的一端固定设置车牌固定板22和刹车灯固定板23，用于固定车牌和刹车灯；车架2的另一端设置有拖车杆24，拖车杆24与其他动力车直接连接，无需上下搬动。
33.如图1所示，车架2的四角均套接设置横向伸缩杆25且通过限位件对横向伸缩杆25进行限位，其中限位件如图4所示。横向伸缩杆25固定设置竖向伸缩支撑脚，如图5所示，竖向伸缩支撑脚包括支撑架壳体26，支撑架壳体26与横向伸缩杆25固定连接，支撑架壳体26内贯穿配合螺杆27，螺杆27的底部固定连接底盘28，螺杆27配合有传动机构29，传动机构29设置在支撑架壳体26的内部。传动机构29包括传动件，传动件通过设置的内螺纹与螺杆27螺纹配合，传动件通过轴承设置在支撑架壳体26内，传动件的外部通过设置的螺纹齿配合有调节杆，调节杆设有外螺纹和螺纹齿配合，调节杆通过轴承设置在支撑架壳体26上。因此，在拖车移动的时候，收起竖向伸缩支撑脚，车轮21进行移动作用；在拖车不进行移动的时候，放下竖向伸缩支撑脚，车轮21悬空，从而整个拖车的位置稳定性会更好。
34.需要说明的是，本实施例中的竖向伸缩支撑脚可以由液压支撑杆进行代替。
35.以下将对本实用新型的工作过程作进一步的描述：
36.当一个路段需要临时交通指挥时，且根据实际交通情况，在诱导屏设置相对应的交通指示信息，进行显示；
37.随后，竖向伸缩支撑脚降下，使得车轮21悬空，拖车整体处于位置稳定状态；
38.当需要调整诱导屏的高度时，第一法兰盘11和第二法兰盘12不进行固定连接，第三法兰盘13和第四法兰盘14进行固定连接，第一液压杆1的活动杆向上提升；
39.当需要调整太阳能电池板的高度，且不调整诱导屏的高度时，第一法兰盘11和第二法兰盘12进行固定连接，第三法兰盘13和第四法兰盘14不进行固定连接，第一液压杆1的活动杆向上提升；
40.当需要调整太阳能电池板的朝阳角度时，第二液压杆的活动杆进行伸缩。
41.综上所述，本实施例通过第一液压杆1、下支撑套柱3、中支撑套柱4和上支撑套柱5之间的配合，可以调整诱导屏和太阳能电池板的高度；通过第二液压杆，可以调整太阳能电池板的朝阳角度；太阳能电池板将太阳能转换为电能，从而给诱导屏进行供电，通过诱导屏可以显示交通诱导信息、交通警示标志、紧急通知等内容以保证车辆通行的有序进行；诱导屏设置在拖车上，无需搬上搬下，简化了操作过程；设置了防晃套筒9和防晃柱10，有利于稳定地升降诱导屏；设置了竖向伸缩支撑脚，可以在拖车不进行移动的时候，放下竖向伸缩支撑脚，车轮21悬空，从而提高整个拖车的位置稳定性。
42.以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。