一种交通信号灯的诱导指示控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及一种交通信号灯的诱导指示控制系统。


背景技术：

2.国内各级城市几乎都面临车辆增多的趋势，道路资源越来越紧张，在交叉路口排长队是一种常见的现象，为此许多地方推出待行区指示牌诱导车辆提前进入，使每个信号周期让更多车辆通过路口，缓解路口长队现象。
3.目前的待行区指示牌通常是单独设置在信号灯上方需要2.5米
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0.4米的指示牌左右才能使对面停车线附近的车辆驾驶者清晰看到。因尺寸较大，对安装空间和杆件强度有一定要求，但一些路口有立交桥、高架或者竖装信号灯，造成无法在信号灯上安装待行区指示牌；而在老城区信号灯杆件较短，而且常有茂密枝叶影响，安装信号灯以后缺乏空间安装待行区指示牌。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
5.一种交通信号灯的诱导指示控制系统，包括红灯盘、黄灯盘、绿灯盘和控制电路，所述红灯盘上设置有红灯信号灯和第一诱导标识，所述黄灯盘上设置有黄灯信号灯、第二诱导标识和绿灯倒计时，所述绿灯盘上设置有绿灯信号灯和第三诱导标识，所述控制电路包括控制单元、信号灯检测单元和诱导标识驱动单元，所述信号灯检测单元的输入端分别检测红灯信号灯、黄灯信号灯和绿灯信号灯上的供电电压，所述信号灯检测单元的输出端连接所述控制单元的输入端，所述控制单元的输出端连接所述诱导标识驱动单元的输入端，所述诱导标识驱动单元的输出端分别连接所述第一诱导标识、所述第二诱导标识、所述第三诱导标识和所述绿灯倒计时。
6.本实用新型进一步设置为还包括红灯降压电路、黄灯降压电路和绿灯降压电路，所述红灯降压电路的输入端连接外部交流电，所述红灯降压电路的输出端输出红灯供电电压，所述黄灯降压电路的输入端连接外部交流电，所述黄灯降压电路的输出端输出黄灯供电电压，所述绿灯降压电路的输入端连接外部交流电，所述绿灯降压电路的输出端输出绿灯供电电压。
7.本实用新型进一步设置为所述信号灯检测单元包括三路光电耦合器，所述红灯供电电压、所述黄灯供电电压和所述绿灯供电电压分别连接三路所述光电耦合器的输入端，三路所述光电耦合器的输出端分别连接所述控制单元的输入端。
8.本实用新型进一步设置为所述红灯供电电压分别为所述红灯信号灯、所述第二诱导标识和所述第三诱导标识提供工作电压。
9.本实用新型进一步设置为所述黄灯供电电压为所述黄灯信号灯提供工作电压。
10.本实用新型进一步设置为所述绿灯供电电压分别为所述第一诱导标识、所述绿灯
倒计时和所述绿灯信号灯提供工作电压。
11.本实用新型进一步设置为还包括三路整流电路和一个稳压器，所述红灯供电电压、所述黄灯供电电压和所述绿灯供电电压分别连接三路所述整流电路的输入端，三路所述整流电路的输出端分别连接所述稳压器的输入端，所述稳压器的输出端输出用于所述控制单元的系统工作电压。
12.本实用新型进一步设置为所述诱导标识驱动单元采用集成达林顿管芯片，所述控制单元的输出端连接所述集成达林顿管芯片的输入端，所述集成达林顿管芯片的输出端分别连接所述第一诱导标识、所述第二诱导标识、所述第三诱导标识和所述绿灯倒计时。
13.本实用新型进一步设置为还包括双向收发芯片，所述控制单元通过所述双向收发芯片与外部信号机连接通信。
14.本实用新型进一步设置为所述第一诱导标识、所述第二诱导标识和所述第三诱导标识为文字或符号。
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.本技术方案交通信号灯的诱导指示控制系统通过在红灯盘上设置第一诱导标识、在黄灯盘设置第二诱导标识和绿灯倒计时、在绿灯盘上设置第三诱导标识，利用信号灯在任意时刻最多只有一个颜色信号灯亮起的特点，利用另外两个不亮的信号灯盘显示诱导标志或绿灯倒计时，来诱导车辆提前进入，使每个信号周期让更多车辆通过路口，缓解路口长队现象，这样能避免单独设置诱导标志需要的额外空间，可以在高架或立交桥、枝叶茂密道路等点位安装；而且交通信号灯的诱导指示控制系统仅从信号机上采集信号灯的倒计时和状态信息，不影响信号机对道路信号灯的管控。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例交通信号灯示意图。
18.图2为本实用新型实施例控制电路原理方框图。
19.图3为本实用新型实施例整流稳压电路原理图。
20.图4为本实用新型实施例诱导标识驱动单元电路驱动负载原理图。
21.图5为本实用新型实施例红灯时交通信号灯示意图。
具体实施方式
22.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
25.结合附图1至附图4，本实用新型技术方案是一种交通信号灯的诱导指示控制系统，包括红灯盘1、黄灯盘2、绿灯盘3和控制电路，所述红灯盘1上设置有红灯信号灯11和第
一诱导标识12，所述黄灯盘2上设置有黄灯信号灯21、第二诱导标识22和绿灯倒计时23，所述绿灯盘3上设置有绿灯信号灯31和第三诱导标识32，所述控制电路包括控制单元4、信号灯检测单元5和诱导标识驱动单元6，所述信号灯检测单元5的输入端分别检测红灯信号灯11、黄灯信号灯21和绿灯信号灯31上的供电电压，所述信号灯检测单元5的输出端连接所述控制单元4的输入端，所述控制单元4的输出端连接所述诱导标识驱动单元6的输入端，所述诱导标识驱动单元6的输出端分别连接所述第一诱导标识12、所述第二诱导标识22、所述第三诱导标识32和所述绿灯倒计时23。
26.在本实施例中，还包括红灯降压电路71、黄灯降压电路72和绿灯降压电路73，所述红灯降压电路71的输入端连接外部红灯220v交流电，所述红灯降压电路71的输出端输出红灯24v交流供电电压，所述黄灯降压电路72的输入端连接外部黄灯220v交流电，所述黄灯降压电路72的输出端输出黄灯24v交流供电电压，所述绿灯降压电路73的输入端连接外部绿灯220v交流电，所述绿灯降压电路73的输出端输出绿灯24v交流供电电压。
27.在本实施例中，所述信号灯检测单元5包括三路光电耦合器，所述红灯供电电压、所述黄灯供电电压和所述绿灯供电电压分别连接三路所述光电耦合器的输入端，三路所述光电耦合器的输出端分别连接所述控制单元4的输入端。
28.在本实施例中，所述红灯供电电压分别为所述红灯信号灯、所述第二诱导标识和所述第三诱导标识提供工作电压。
29.在本实施例中，所述黄灯供电电压为所述黄灯信号灯提供工作电压。
30.在本实施例中，所述绿灯供电电压分别为所述第一诱导标识、所述绿灯倒计时和所述绿灯信号灯提供工作电压。
31.在上述实施例中，所述红灯供电电压、所述黄灯供电电压和所述绿灯供电电压经过各自内置整流桥后提供直流电压。
32.在本实施例中，还包括三路整流电路8和一个稳压器9，所述红灯供电电压、所述黄灯供电电压和所述绿灯供电电压分别连接三路所述整流电路8的输入端，三路所述整流电路8的输出端分别连接所述稳压器9的输入端，所述稳压器9的输出端输出用于所述控制单元4的系统工作电压，系统工作电压为直流5v。
33.在上述实施例中，所述整流电路8的型号为db207，所述稳压器9的型号为lm7805。
34.在本实施例中，所述诱导标识驱动单元采用集成达林顿管芯片，所述控制单元的输出端连接所述集成达林顿管芯片的输入端，所述集成达林顿管芯片的输出端分别连接所述第一诱导标识、所述第二诱导标识、所述第三诱导标识和所述绿灯倒计时。
35.在上述实施例中，集成达林顿管芯片设置有两个，集成达林顿管芯片的型号为uln2803、uln2003，集成达林顿管芯片的输出端与绿灯倒计时的数码管脚、第一诱导标识的引脚、第二诱导标识的引脚和第三诱导标识的引脚连接；其中第二诱导标识和第三诱导标识可以与绿灯倒计时复用。
36.在本实施例中，还包括双向收发芯片10，所述控制单元4通过所述双向收发芯片10与外部信号机连接通信。
37.在本实施例中，所述红灯信号灯11、所述黄灯信号灯21和所述绿灯信号灯31受控于外部信号机，由外部信号机统一对交通路口的信号灯进行管控，本技术方案的写出信号灯是为了突出信号灯与诱导标识/绿灯倒计时集成于同一灯盘上，以及采集信号灯上的供
电情况。
38.在本实施例中，诱导标识为文字或符号，如附图1所示，左边为红灯盘1，中间为黄灯盘2，右边为绿灯盘3；在红灯时，如附图5所示，左边红灯盘1上显示红灯信号灯11(红色箭头)，中间黄灯盘2上显示第二诱导标识22(黄颜色“待”字)，右边绿灯盘3上显示第三诱导标识32(黄颜色“行”字)，诱导车辆进入待行区。
39.本实施例交通信号灯的诱导指示控制系统通过在红灯盘上设置第一诱导标识、在黄灯盘设置第二诱导标识和绿灯倒计时、在绿灯盘上设置第三诱导标识，利用信号灯在任意时刻最多只有一个颜色信号灯亮起的特点，利用另外两个不亮的信号灯盘显示诱导标志或绿灯倒计时，来诱导车辆提前进入，使每个信号周期让更多车辆通过路口，缓解路口长队现象；而且交通信号灯的诱导指示控制系统仅从信号机上采集信号灯的倒计时和状态信息，不影响信号机对道路信号灯的管控。
40.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。