一种具有补光结构的车牌识别一体机的制作方法

1.本实用新型涉及车牌识别一体机领域，尤其涉及一种具有补光结构的车牌识别一体机。


背景技术：

2.车牌识别一体机，又名车牌识别一体化摄像机，通常在小区地下车库入口设有车辆识别一体机，来对车辆进行识别，控制拉杆的升降来对车辆进行放行，现有的车牌一体识别机不具备防护功能，当车辆不慎与车牌识别一体机发生碰撞后，会导致车牌一体识别机损坏，造成经济损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种具有补光结构的车牌识别一体机，旨在解决上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的一种具有补光结构的车牌识别一体机包括一体机本体，所述一体机本体的底部设置有底板，所述底板的后侧固定连接有连接块，所述底板的顶部设置有防护机构；
5.所述防护机构包括防护板、支柱和顶块，所述支柱的前侧与防护板的后侧固定连接，所述顶块的前侧与支柱的后侧固定连接，所述顶块的表面与一体机本体的表面接触。
6.在一实施例中，所述防护板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的数量为三个，所述弹簧的底部与底板的顶部固定连接。
7.在一实施例中，所述底板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的后侧固定连接有磁铁，所述磁铁的后侧与一体机本体的前侧相磁吸。
8.在一实施例中，所述固定块的内部螺纹连接有固定杆，所述固定杆的后侧穿过固定块且延伸至固定块的后侧，所述固定杆的表面与一体机本体的内部螺纹连接。
9.在一实施例中，所述一体机本体的底部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的底部与底板的顶部固定连接。
10.在一实施例中，所述连接块的顶部固定连接有支块，所述支块的顶部固定连接有橡胶块。
11.在一实施例中，所述底板的内部设置有螺丝，所述螺丝的数量为四个，所述螺丝的底部穿过底板且延伸至底板的底部。
12.在一实施例中，所述防护板的前侧固定连接有防护垫，所述防护垫的材质为橡胶。
13.本实用新型的技术方案中，先将底板使用螺丝将底板固定在地面，在车辆转弯进入地下车库的过程中，如果与防护板发生碰撞，此时防护板即可推动支柱和顶块，此时垫块即可将一体机本体向后推动，使得一体机本体与磁铁脱离，通过第一转轴与第二转轴的转动连接，一体机本体即可向后倾倒，并与橡胶块接触，此时即可避免车辆对防护板的过度碰撞，对一体机本体造成损坏，达到了对一体机本体进行防护的效果，在大风天气情况下，使
用固定杆与一体机本体进行连接，即可避免大风将一体机本体吹倒，无法进行识别工作，一体机本体本身具有补光结构，补光结构在一体机本体的摄像位置。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例中底板与一体机本体的立体连接示意图；
17.图3为本实用新型实施例中防护机构的立体连接示意图；
18.图4为本实用新型实施例中固定块与磁铁的立体连接示意图；
19.图5为本实用新型实施例中一体机本体与第一转轴和第二转轴的立体连接示意图；
20.图6为本实用新型实施例中一体机本体与固定杆的立体连接示意图。
21.附图标号说明：1、一体机本体；2、橡胶块；3、支块；4、连接块；5、螺丝；6、底板；7、防护垫；8、防护机构；801、防护板；802、支柱；803、顶块；9、磁铁；10、固定块；11、固定杆；12、第一转轴；13、第二转轴；14、弹簧。
22.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
25.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
27.本实用新型提供一种具有补光结构的车牌识别一体机。
28.如图1-6所示，本实用新型实施例提供的一种具有补光结构的车牌识别一体机，包括一体机本体1，一体机本体1的底部设置有底板6，底板6的后侧固定连接有连接块4，底板6的顶部设置有防护机构8；
29.防护机构8包括防护板801、支柱802和顶块803，支柱802的前侧与防护板801的后侧固定连接，顶块803的前侧与支柱802的后侧固定连接，顶块803的表面与一体机本体1的表面接触。
30.本实用新型的技术方案中，先将底板6使用螺丝5将底板6固定在地面，在车辆转弯进入地下车库的过程中，如果与防护板801发生碰撞，此时防护板801即可推动支柱802和顶块803，此时垫块即可将一体机本体1向后推动，使得一体机本体1与磁铁9脱离，通过第一转轴12与第二转轴13的转动连接，一体机本体1即可向后倾倒，并与橡胶块2接触，此时即可避免车辆对防护板801的过度碰撞，对一体机本体1造成损坏，达到了对一体机本体1进行防护的效果，在大风天气情况下，使用固定杆11与一体机本体1进行连接，即可避免大风将一体机本体1吹倒，无法进行识别工作，一体机本体1本身具有补光结构，补光结构在一体机本体1的摄像位置。
31.其中请参考图1，防护板801的底部固定连接有弹簧14，弹簧14的数量为三个，弹簧14的底部与底板6的顶部固定连接。在本实施例中，通过弹簧14将防护板801与底板6之间进行连接，在车辆与防护板801发生碰撞后，使得防护板801有活动空间，达到了避免车辆将防护板801造成破坏的效果。
32.进一步地，请继续参考图4，底板6的顶部固定连接有固定块10，固定块10的后侧固定连接有磁铁9，磁铁9的后侧与一体机本体1的前侧相磁吸。在本实施例中，通过磁铁9与一体机本体1的相磁吸，在防护板801向后移动时，顶块803即可推动一体机本体1，此时即可方便一体机本体1与磁铁9之间脱离，使得一体机本体1可以向后倾倒，达到了方便一体机本体1与磁铁9脱离的效果。
33.请继续参考图4，固定块10的内部螺纹连接有固定杆11，固定杆11的后侧穿过固定块10且延伸至固定块10的后侧，固定杆11的表面与一体机本体1的内部螺纹连接。在本实施例中，通过转动固定杆11，通过固定杆11与固定块10之间的螺纹连接，使得固定杆11向后移动，再将固定杆11与一体机本体1之间螺纹连接，此时即可对一体机本体1进行限位，达到了防止大风天气一体机本体1发生倾倒，无法对车辆进行识别的效果。
34.请参考图5，一体机本体1的底部固定连接有第一转轴12，第一转轴12的内部转动连接有第二转轴13，第二转轴13的底部与底板6的顶部固定连接。在本实施例中，通过第一转轴12与第二转轴13之间转动连接，使得一体机本体1可以在底板6的顶部转动倾倒，达到了将一体机本体1与底板6之间转动连接的效果。
35.另外，请参考图2，连接块4的顶部固定连接有支块3，支块3的顶部固定连接有橡胶块2。在本实施例中，通过当一体机本体1倾倒后，一体机本体1与橡胶块2接触，此时即可对一体机本体1进行支撑，达到了对一体机本体1进行支撑的效果。
36.请继续参考图1，底板6的内部设置有螺丝5，螺丝5的数量为四个，螺丝5的底部穿过底板6且延伸至底板6的底部。在本实施例中，通过将螺丝5穿过底板6且延伸至底板6的底部，再将螺丝5与地面螺纹连接，此时即可将底板6安装在地面，达到了方便将底板6安装在地面的效果。
37.另外，请参考图1，防护板801的前侧固定连接有防护垫7，防护垫7的材质为橡胶。在本实施例中，通过当车辆与防护板801发生碰撞时，橡胶材质的防护垫7将对车辆进行防护，达到了对车辆进行防护的效果。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。