一种识别效果高的交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种识别效果高的交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。随着经济的发展，城市化速度的加快，机动车辆占有量急剧增加，由此引发出日益严重的交通问题。交通信号灯能够在现有的道路交通条件下，实施交通控制和管理，充分发挥现有道路的通行能力。
3.现有的交通信号灯在使用时存在一定的缺陷，信号灯使用时识别效果不好，不方便距离较为靠后的车辆观看，而且交通信号灯使用时稳定性不高，容易导致信号灯的损坏，给使用过程带来了一定的影响，因此，现在提出一种识别效果高的交通信号灯。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种识别效果高的交通信号灯。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种识别效果高的交通信号灯，包括底座，所述底座的下端活动安装有固定架，所述固定架的上端贯穿连接有连接杆，所述连接杆的外表面位于固定架的上端的位置套设有减震弹簧，所述连接杆的外表面位于固定架的下端的位置套设有阻尼垫圈，所述连接杆的下端固定连接有固定套，所述底座的前端外表面固定安装有光伏板，所述底座的上端中间固定安装有固定柱，所述固定柱的内部套接有支撑杆，所述支撑杆的上端位于固定柱的上方的位置固定连接有灯体，所述灯体的上端固定安装有灯柱，所述灯柱的四周外表面均开设有灯槽，所述灯槽的内部固定安装有led灯板，所述灯槽的外表面固定安装有罩壳。
7.优选的，所述连接杆贯穿固定架并与固定架活动连接，且连接杆的上端与底座的下端固定连接，所述减震弹簧套设在连接杆的外表面位于底座与固定架之间的位置。
8.优选的，所述固定架的下端活动安装有锁止轮，所述底座的上端后方固定安装有推杆，所述锁止轮的数量为若干组。
9.优选的，所述固定柱的上端外表面套设有锁紧卡箍，所述锁紧卡箍的一端螺纹连接有锁紧螺栓。
10.优选的，所述固定柱的下端固定连接有安装板，所述安装板的外表面开设有安装螺孔，所述固定柱通过安装板固定安装在底座的上端的位置。
11.优选的，所述灯柱呈长方体结构，所述灯槽开设在灯柱的相邻四个面位置，所述光伏板的输出端与灯体和led灯板的输入端电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的灯柱、灯槽、led灯板和罩壳，在信号灯的上端安装可发光的灯柱，灯柱颜色跟随信号灯的颜色，能够大大提高信号灯的可视范围，使靠后的车辆
能够及时醒目的注意到信号灯的灯光，从而使信号灯的识别效果更好，进而有效的提高信号灯的使用效果；
14.2、本实用新型中，通过设置的固定架、连接杆、减震弹簧、阻尼垫圈和固定套，使交通信号灯具有减震结构，在交通信号灯的使用过程中，能够有效的降低信号灯的振动幅度，从而使交通信号灯在使用时能够更加的安全；
15.综上，本实用新型能够使交通信号灯使用时更加醒目，从而提高信号灯的识别效果，并能使信号灯使用时更加的稳定，具有实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种识别效果高的交通信号灯的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种识别效果高的交通信号灯的局部结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种识别效果高的交通信号灯的固定架的结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种识别效果高的交通信号灯的灯柱的结构示意图。
20.图中：1、底座；2、固定架；3、锁止轮；4、连接杆；5、减震弹簧；6、阻尼垫圈；7、固定套；8、光伏板；9、推杆；10、固定柱；11、安装板；12、锁紧卡箍；13、锁紧螺栓；14、支撑杆；15、灯体；16、灯柱；17、灯槽；18、led灯板；19、罩壳。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种识别效果高的交通信号灯，包括底座1，底座1的下端活动安装有固定架2，固定架2用于交通信号灯的放置固定，固定架2的上端贯穿连接有连接杆4，连接杆4的外表面位于固定架2的上端的位置套设有减震弹簧5，连接杆4的外表面位于固定架2的下端的位置套设有阻尼垫圈6，减震弹簧5和阻尼垫圈6能够在发生震动时将震动进行缓冲，从而使信号灯在使用时能够进行减震，有效的提高信号灯使用时的稳定性，连接杆4的下端固定连接有固定套7，底座1的前端外表面固定安装有光伏板8，光伏板8能够将光能转化为电能供给信号灯进行使用，使信号灯的使用更加的节能，底座1的上端中间固定安装有固定柱10，固定柱10的内部套接有支撑杆14，支撑杆14可以在固定柱10上进行上下调节，从而能够根据使用需要对信号灯的使用高度进行调节，支撑杆14的上端位于固定柱10的上方的位置固定连接有灯体15，灯体15的上端固定安装有灯柱16，灯柱16的四周外表面均开设有灯槽17，灯槽17的内部固定安装有led灯板18，灯槽17的外表面固定安装有罩壳19，灯柱16颜色跟随信号灯的颜色，能够大大提高信号灯的可视范围，使靠后的车辆能够及时醒目的注意到信号灯的灯光，从而使信号灯的识别效果更好。
23.其中，连接杆4贯穿固定架2并与固定架2活动连接，且连接杆4的上端与底座1的下端固定连接，减震弹簧5套设在连接杆4的外表面位于底座1与固定架2之间的位置。
24.其中，固定架2的下端活动安装有锁止轮3，底座1的上端后方固定安装有推杆9，锁止轮3的数量为若干组，锁止轮3用于信号灯的移动，使信号灯能够快速移动到需要使用的路口，方便信号灯的使用。
25.其中，固定柱10的上端外表面套设有锁紧卡箍12，锁紧卡箍12的一端螺纹连接有锁紧螺栓13，锁紧卡箍12松开之后，支撑杆14能够在固定柱10上进行升降，从而调节使用高度。
26.其中，固定柱10的下端固定连接有安装板11，安装板11的外表面开设有安装螺孔，固定柱10通过安装板11固定安装在底座1的上端的位置。
27.其中，灯柱16呈长方体结构，灯槽17开设在灯柱16的相邻四个面位置，光伏板8的输出端与灯体15和led灯板18的输入端电性连接。
28.工作原理：使用时，通过底座1上的推杆9推动交通信号灯，使信号灯通过锁止轮3进行移动，待移动到使用路口之后，将锁止轮3固定，固定架2与底座1之间的减震弹簧5和阻尼垫圈6能够在发生震动时将震动进行缓冲，从而使信号灯在使用时能够进行减震，有效的提高信号灯使用时的稳定性，锁紧卡箍12松开之后，支撑杆14能够在固定柱10上进行升降，从而调节使用高度，在使用过程中，车辆根据灯体15的灯光颜色行驶经过路口，在灯体15的上端安装有灯柱16，灯柱16中的led灯板18能够进行发光，灯柱16颜色跟随信号灯的颜色，能够大大提高信号灯的可视范围，使靠后的车辆能够及时醒目的注意到信号灯的灯光，从而使信号灯的识别效果更好。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。