一种多功能信号杆的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通指挥设备技术领域，具体为一种多功能信号杆。


背景技术：

2.信号杆，常指交通信号杆，又称交通红绿灯杆。信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。现阶段路口的信号杆大都设有两种，一种是指挥车辆行驶的信号杆，以及指挥行人穿越马路的信号杆。
3.目前指挥行人的信号杆，大都为独立杆体设计，结构简单，功能不完善，在步行途中，若偶遇天降大雨，行人需要冒雨等待信号灯，给行人带来了烦恼，同时随着车流以及人流量的不断增加，事故发生的频率也在逐渐提升，当车辆或行人在路口发生交通事故时，报警人需要对事故位置进行详细描述，由于当事人情绪不稳定，容易出现描述不清的情况，从而耽误了出警时间，因此我们设计提出一种多功能信号杆。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.本实用新型的目的是提供一种多功能信号杆，功能更加完善，能够为行人提供休息座椅以及在下雨时提供避雨设施，为行人提供便利。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种多功能信号杆，包括杆体，所述杆体顶部设置有信号灯，所述杆体外壁靠近信号灯的一侧嵌入固定连接有安装座，所述杆体内部靠近安装座处嵌入固定连接有报警模块，所述报警模块包括信号收发模块和gps定位模块，所述安装座内部固定连接有报警开关；
8.所述杆体外壁两侧靠近顶部处均固定连接有定位架，所述定位架外壁一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机驱动轴贯穿定位架并固定连接有挡雨板，所述挡雨板内部两侧均滑动连接有翼板。
9.作为本实用新型所述的一种多功能信号杆的一种优选方案，其中，所述杆体内底部嵌入固定连接有蓄电池，所述杆体顶部固定连接有太阳能电板，所述太阳能电板与蓄电池电性连接，通过太阳能电板将光能转换为电能，供信号灯等设备使用，节能环保。
10.作为本实用新型所述的一种多功能信号杆的一种优选方案，其中，所述安装座远离杆体的一侧螺纹连接有防水罩，便于对报警开关进行保护，同时避免行人误触，所述报警开关与报警模块电性连接，当路面突发事故时，用户可按下报警开关使报警模块向公安机关发送警报信号。
11.作为本实用新型所述的一种多功能信号杆的一种优选方案，其中，所述杆体两侧中心处固定连接有与两个伺服电机对应的控制开关，便于用户人工操作控制电机的启停，从而对挡雨板的位置状态进行调节。
12.作为本实用新型所述的一种多功能信号杆的一种优选方案，其中，所述翼板远离挡雨板的一侧断面呈弧形设置，便于挡雨板和翼板上的雨水沥下，避免堆积雨水。
13.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
14.本实用新型通过挡雨板、翼板、报警开关和报警模块之间相互配合，当遇到下暴雨时，行人可人工操作将挡雨板以及翼板展开，为行人提供避雨设施，同时当路面出现交通事故时，当事人或者行人只需按下报警开关，即可一键报警，公安部门可根据信号传出的位置，迅速定位事故发生地，及时的出警。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为本实用新型一种多功能信号杆的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种多功能信号杆的安装架结构示意图；
18.图3为本实用新型一种多功能信号杆的挡雨板结构示意图。
19.图例说明：1、杆体；2、蓄电池；3、防水罩；4、安装座；5、报警开关；6、太阳能电板；7、信号灯；8、定位架；9、伺服电机；10、挡雨板；11、翼板；12、控制开关；13、报警模块。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
23.本实用新型提供一种多功能信号杆，请参阅图1-图3，一种多功能信号杆，包括杆体1，杆体1顶部设置有信号灯7，杆体1外壁靠近信号灯7的一侧嵌入固定连接有安装座4，杆体1内部靠近安装座4处嵌入固定连接有报警模块13，报警模块13包括信号收发模块和gps定位模块，安装座4内部固定连接有报警开关5；
24.杆体1外壁两侧靠近顶部处均固定连接有定位架8，定位架8外壁一侧固定连接有伺服电机9，伺服电机9驱动轴贯穿定位架8并固定连接有挡雨板10，挡雨板10内部两侧均滑动连接有翼板11。
25.请再次参阅图1，为了便于对信号灯7进行安装和使用且无需外接电源线，具体的，
杆体1内底部嵌入固定连接有蓄电池2，杆体1顶部固定连接有太阳能电板6，太阳能电板6与蓄电池2电性连接，通过太阳能电板6将光能转换为电能，供信号灯7等设备使用，节能环保。
26.请再次参阅图2，为了便于对报警开关5进行保护，具体的，安装座4远离杆体1的一侧螺纹连接有防水罩3，也避免了行人误触，报警开关5与报警模块13电性连接，当路面突发事故时，用户可按下报警开关5使报警模块13向公安机关发送警报信号。
27.请再次参阅图1，为了便于对挡雨板10的位置状态进行调节，具体的，杆体1两侧中心处固定连接有与两个伺服电机9对应的控制开关12，便于用户人工操作控制电机的启停。
28.请再次参阅图3，为了避免挡雨板10堆积雨水，具体的，翼板11远离挡雨板10的一侧断面呈弧形设置，便于挡雨板10和翼板11上的雨水沥下。
29.在具体使用时，通过太阳能电板6将光能转化为电能储存在蓄电池2中，为信号灯7、报警模块13和伺服电机9供电。
30.在日常使用过程中，若偶遇下雨，行人可将挡雨板10两侧的翼板11抽出，随后通过控制开关12启动伺服电机9，伺服电机9带动挡雨板10在定位架8内部转动至与定位架8内顶部接触后停止，此时挡雨板10以及翼板11处于展开状态，便于为行人挡雨。
31.当交通路口发生交通事故时，当事人或者路边行人可将防水罩3从安装座4上拧下，按动报警开关5，使报警模块13发出警报信号报警，公安部门可根据信号传出的位置，迅速定位事故发生地，及时的出警。
32.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。