自动定位的车道信息采集系统的制作方法

本申请涉及车道检测设备，更具体地说，涉及一种自动定位的车道信息采集系统。

背景技术：

1、在我国各地，每天都有大量的车辆要进出口岸。所有车辆在进出口岸时需要接受多个查验单位(例如海关、国检、边检)进行查验。在查验过程中需要对车道上行驶车辆的司机信息进行采集查验，现有的一些查验设备一般固定设置在车道的固定位置，查验设备在采集查验司机的人脸和体温等待验证信息时，司机为完成采集查验，往往需要下车进行查验完成后再上车，这样的查验方式影响司机的体验感且也带来不便，并且影响通关效率。故而，需设计一种便于司机不用下车也进行信息采集的采集系统，由于不同车辆的高度有所不同，查验设备还需适应不同高度的车辆，才能方便司机顺利地进行信息采集。

技术实现思路

1、针对现有技术，本申请解决的技术问题是提供一种有利于适应不同车辆高度且便于司机车内进行信息采集的自动定位的车道信息采集系统。

2、为解决上述技术问题，本申请提供一种自动定位的车道信息采集系统，其设置于设有采集区域的车道上，所述车道设有入口和出口，所述车道的入口和出口之间设置有采集区域，所述车道信息采集系统包括相互通信连接的车道控制系统及采集装置；

3、所述车道控制系统包括设置于入口处的前道闸、设置出口处的后道闸以及设置于入口处的卡口摄像机；所述卡口摄像机用于将行至入口的车辆与备案数据库内的车辆信息进行识别比对以获取车辆尺寸信息，所述前道闸用于放行识别后的车辆；

4、所述采集装置设置于车道的采集区域上且包括主体、活动连接于所述主体上的用于采集驾驶员信息的信息采集模块、设置于所述主体上的测距模块和设置于所述主体内的控制模块；所述测距模块用于测量停靠在采集区域的车辆至主体的距离；所述控制模块连接所述信息采集模块，用于根据车辆尺寸信息控制所述信息采集模块沿所述主体上下活动至合适高度，并用于根据所述距离控制所述信息采集模块自所述主体前伸靠近车辆；所述后道闸用于对信息采集后的车辆放行。

5、在一申请实施例中，所述控制模块包括与所述车道控制系统连接的主控板、与所述主控板连接的第一驱动装置和与所述主控板连接的第二驱动装置；所述第一驱动装置用于驱动所述信息采集模块沿所述主体上下运动，所述第二驱动装置用于驱动所述信息采集模块自所述主体前伸。

6、在一申请实施例中，所述主体上设置有与所述主体活动连接的连接板，所述信息采集模块包括前伸板、人脸识别摄像头、读卡器、测温仪和二维码扫描仪；所述前伸板活动连接于连接板上，所述人脸识别摄像头设置于所述连接板上，所述读卡器、测温仪、所述二维码扫描仪和所述测距模块均设置于所述前伸板上；所述第一驱动装置连接所述连接板，且用于驱动所述连接板沿所述主体上下滑动从而带动所述连接板上下滑动，所述第二驱动装置连接所述前伸板且用于驱动所述前伸板自所述主体前伸靠近停靠在采集区域上的车辆。

7、在一申请实施例中，所述信息采集模块还包括与所述主控板连接的显示屏，所述人脸识别摄像头、所述显示屏和所述前伸板依次上下设置于所述连接板上。

8、在一申请实施例中，所述信息采集模块还包括求助按键，所述求助按键设置于所述前伸板上且连接所述主控板。

9、在一申请实施例中，所述采集装置还包括均设置于所述主体上的上按键和下按键，所述上按键和所述下按键连接主控板，分别用于按键控制所述信息采集模块沿所述主体向上运动和向下运动。

10、在一申请实施例中，所述车道控制系统还包括与所述采集装置连接的控制器和与所述控制器连接的地感，所述控制器连接所述前道闸、所述后道闸和所述卡口摄像机，所述地感设置于入口远离所述出口一侧且用于感应即将在入口进入的车辆。

11、在一申请实施例中，所述车道控制系统还包括设置于所述车道相对两侧的至少一对对射传感器，每一对对射传感器与所述控制器连接，成对的对射传感器的感应范围覆盖所述采集区域且用于检测是否有车辆停靠在采集区域上。

12、在上述自动定位的车道信息采集系统中，利用卡口摄像机将行至入口的车辆与备案数据库内的车辆信息进行识别比对以获取车辆尺寸信息，利用测距模块用于测量停靠在采集区域的车辆至主体的距离，控制模块根据车辆尺寸信息控制所述信息采集模块沿所述主体上下活动至合适高度，并根据所述距离控制所述信息采集模块自所述主体前伸靠近车辆。故而车道信息采集系统的采集装置自动定位至需要采集信息的车辆处，方便车辆内的驾驶员在不下车的情况下也能进行信息采集，并且由于控制模块根据车辆尺寸信息上下运动至合适的高度，故而能够适应不同高度的车辆。

技术特征：

1.一种自动定位的车道信息采集系统，其设置于设有采集区域的车道上，所述车道设有入口和出口，所述车道的入口和出口之间设置有采集区域，其特征在于，所述车道信息采集系统包括相互通信连接的车道控制系统及采集装置；

2.如权利要求1所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述控制模块包括与所述车道控制系统连接的主控板、与所述主控板连接的第一驱动装置和与所述主控板连接的第二驱动装置；所述第一驱动装置用于驱动所述信息采集模块沿所述主体上下运动，所述第二驱动装置用于驱动所述信息采集模块自所述主体前伸。

3.如权利要求2所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述主体上设置有与所述主体活动连接的连接板，所述信息采集模块包括前伸板、人脸识别摄像头、读卡器、测温仪和二维码扫描仪；所述前伸板活动连接于连接板上，所述人脸识别摄像头设置于所述连接板上，所述读卡器、测温仪、所述二维码扫描仪和所述测距模块均设置于所述前伸板上；所述第一驱动装置连接所述连接板，且用于驱动所述连接板沿所述主体上下滑动从而带动所述连接板上下滑动，所述第二驱动装置连接所述前伸板且用于驱动所述前伸板自所述主体前伸靠近停靠在采集区域上的车辆。

4.如权利要求3所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述信息采集模块还包括与所述主控板连接的显示屏，所述人脸识别摄像头、所述显示屏和所述前伸板依次上下设置于所述连接板上。

5.如权利要求3所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述信息采集模块还包括求助按键，所述求助按键设置于所述前伸板上且连接所述主控板。

6.如权利要求3所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述采集装置还包括均设置于所述主体上的上按键和下按键，所述上按键和所述下按键连接主控板，分别用于按键控制所述信息采集模块沿所述主体向上运动和向下运动。

7.如权利要求1所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述车道控制系统还包括与所述采集装置连接的控制器和与所述控制器连接的地感，所述控制器连接所述前道闸、所述后道闸和所述卡口摄像机，所述地感设置于入口远离所述出口一侧且用于感应即将在入口进入的车辆。

8.如权利要求7所述的自动定位的车道信息采集系统，其特征在于，所述车道控制系统还包括设置于所述车道相对两侧的至少一对对射传感器，每一对对射传感器与所述控制器连接，成对的对射传感器的感应范围覆盖所述采集区域且用于检测是否有车辆停靠在采集区域上。

技术总结
本申请公开一种车道信息采集系统包括相互通信连接的车道控制系统及采集装置。车道控制系统包括设置于入口处的前道闸、设置出口处的后道闸以及设置于入口处的且用于将行至入口的车辆与备案数据库内的车辆信息进行识别比对以获取车辆尺寸信息的卡口摄像机，前道闸用于放行识别后的车辆。采集装置设置于车道的采集区域上且包括主体、活动连接于主体上的用于采集驾驶员信息的信息采集模块、设置于主体上的测距模块和设置于主体内的控制模块。测距模块用于测量停靠在采集区域的车辆至主体的距离；控制模块连接所述信息采集模块，用于根据车辆尺寸信息控制信息采集模块沿主体上下活动至合适高度，并用于根据距离控制信息采集模块自主体前伸靠近车辆。

技术研发人员：申家俊,沈周龙,贺慧雅,顾单言
受保护的技术使用者：深圳市盛视技术有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12