一种可升降的红绿灯的制作方法

本技术属于交通管理，具体涉及一种可升降的红绿灯。

背景技术：

1、交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。

2、现有的红绿灯存在一个严重的问题就是在使用过程中，因不便于对红绿灯的高度进行调节，导致在特殊情况下影响到驾驶员的观察。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可升降的红绿灯，以解决上述背景技术中提出的现有的红绿灯存在一个严重的问题就是在使用过程中，因不便于对红绿灯的高度进行调节，导致在特殊情况下影响到驾驶员的观察的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的红绿灯，包括底座，所述底座顶部一侧对称固定连接有支撑块，所述支撑块一侧设置有滑轨，所述支撑块一侧的上端固定连接有固定块，所述固定块顶部固定连接有安装架，所述安装架顶部固定连接有电机，所述电机顶部固定连接有太阳能电池板，所述支撑块一侧的上下两端对称固定连接有加强筋，所述固定块内部的下端设置有螺杆，所述螺杆外侧螺纹连接有移动座，所述移动座内部下端的一侧对称设置有连接块，所述连接块一侧设置有滑块，所述移动座一侧固定连接有横杆，所述横杆一侧固定连接有红绿灯，所述螺杆外侧的下端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮内侧固定连接于正反电机的输出端，所述第一齿轮和第二齿轮均位于机箱的内部，所述机箱底部设置有固定座。

3、优选的，所述底座底部四角处均固定连接有滚轮。

4、优选的，所述滑轨通过螺栓与支撑块固定连接。

5、优选的，所述底座一侧的上端分别设置有配电箱和蓄电池。

6、优选的，所述固定块内部固定连接有轴承固定座。

7、优选的，所述连接块通过螺栓分别与移动座和滑块固定连接。

8、优选的，所述滑块内侧位于滑轨的外侧滑动连接。

9、优选的，所述机箱通过螺栓与固定座固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种可升降的红绿灯，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置螺杆、正反电机、移动座和红绿灯，使用时，将该红绿灯设备移动至所需的位置后，通过驱动正反电机使得第二齿轮发生旋转，第二齿轮与第一齿轮之间啮合连接，使得螺杆在正反电机的驱使下进行旋转，带动外侧螺纹连接的移动座做升降运动，同时使移动座底部一侧对称设置的滑块位于滑轨外侧滑动，在移动座升降运动过程中起到限位和稳定的升降作用，这时便可对红绿灯进行高度的调节，进而红绿灯可以根据环境的不同进行适当的调节，从而有利于在特殊情况下提高驾驶员的观察，以提高安全性；

12、2、本实用新型通过设置电机、太阳能电池板和蓄电池，在该红绿灯设备使用期间，通过设置的太阳能电池板将太阳能转换为电能，再将电能储存在蓄电池中，是设备减少用电，以达到绿色环保的作用，同时设置的电机驱使太阳能电池板发生旋转，已根据太阳位于的不同角度进行自由调节，从而提高太阳能电池板对光能的收集率。

13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

技术特征：

1.一种可升降的红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部一侧对称固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)一侧设置有滑轨(4)，所述支撑块(3)一侧的上端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)顶部固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)顶部固定连接有电机(7)，所述电机(7)顶部固定连接有太阳能电池板(8)，所述支撑块(3)一侧的上下两端对称固定连接有加强筋(11)，所述固定块(5)内部的下端设置有螺杆(13)，所述螺杆(13)外侧螺纹连接有移动座(16)，所述移动座(16)内部下端的一侧对称设置有连接块(15)，所述连接块(15)一侧设置有滑块(14)，所述移动座(16)一侧固定连接有横杆(17)，所述横杆(17)一侧固定连接有红绿灯(18)，所述螺杆(13)外侧的下端固定连接有第一齿轮(21)，所述第一齿轮(21)外侧啮合连接有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)内侧固定连接于正反电机(23)的输出端，所述第一齿轮(21)和第二齿轮(22)均位于机箱(19)的内部，所述机箱(19)底部设置有固定座(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述底座(1)底部四角处均固定连接有滚轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述滑轨(4)通过螺栓与支撑块(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述底座(1)一侧的上端分别设置有配电箱(9)和蓄电池(10)。

5.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述固定块(5)内部固定连接有轴承固定座(12)。

6.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述连接块(15)通过螺栓分别与移动座(16)和滑块(14)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述滑块(14)内侧位于滑轨(4)的外侧滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种可升降的红绿灯，其特征在于：所述机箱(19)通过螺栓与固定座(20)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种可升降的红绿灯，包括底座，所述底座顶部一侧对称固定连接有支撑块，所述支撑块一侧设置有滑轨，所述支撑块一侧的上端固定连接有固定块，所述固定块顶部固定连接有安装架，所述安装架顶部固定连接有电机，所述电机顶部固定连接有太阳能电池板，所述支撑块一侧的上下两端对称固定连接有加强筋，螺杆在正反电机的驱使下进行旋转，带动外侧螺纹连接的移动座做升降运动，同时使移动座底部一侧对称设置的滑块位于滑轨外侧滑动，在移动座升降运动过程中起到限位和稳定的升降作用，这时便可对红绿灯进行高度的调节，进而红绿灯可以根据环境的不同进行适当的调节，从而有利于在特殊情况下提高驾驶员的观察，以提高安全性。

技术研发人员：张杰,刘欢,张波
受保护的技术使用者：河南浩瀚信息工程有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/12