换电站及其排队车辆识别方法、装置和计算机存储介质与流程

本发明涉及换电，尤其涉及一种换电站的排队车辆识别方法、一种计算机可读存储介质、一种换电站的排队车辆识别装置和一种换电站。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，换电技术也日益完善，但是当换电站中待换电的车辆太多时，传统的排队管理方式是采用人工指挥，这种方法费人力资源和财力资源，因此相关技术中会采用文字信息推送或者声音信息推送的方式管理排队车辆，但是这种方式并不能准确地将信息推送给处于排队区域内的车辆，因此容易造成数据资源的浪费，使得换电站付出不必要的经济损失。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种换电站的排队车辆识别方法，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

2、本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

3、本发明的第三个目的在于提出一种换电站的排队车辆识别装置。

4、本发明的第四个目的在于提出一种换电站。

5、为了达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的换电站的排队车辆识别方法，方法包括：获取第一预设时间内所述换电站的历史排队车辆上报的排队数据和所述换电站的类型；根据所述历史排队车辆的排队数据确定所述换电站的排队区域的中心点；根据所述排队区域的中心点和所述换电站的类型确定所述换电站的排队区域；获取预设区域内车辆的位置信息；根据所述预设区域内车辆的位置信息和所述排队区域对所述排队车辆进行识别。

6、根据本发明实施例提出的换电站的排队车辆识别方法，首先根据历史排队车辆的排队数据确定换电站的排队区域的中心点，然后根据排队区域的中心点和换电站的类型确定换电站的排队区域，以及根据预设区域内车辆的位置信息和排队区域对排队车辆进行识别，由此，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

7、另外，根据本发明上述实施例的换电站的车辆排队数量识别方法，还可以具有如下的附加技术特征：

8、根据本发明的一个实施例，换电站的车辆排队数量的识别方法还包括：所述历史排队车辆每隔第二预设时间上报一次排队数据。

9、根据本发明的一个实施例，所述排队数据包括所述车辆的位置信息，所述根据所述历史排队车辆的排队数据确定所述换电站的排队区域的中心点，包括：对所述历史排队车辆的相同排队数据进行统计以得到各排队数据的统计结果；根据所述各排队数据的统计结果确定重复率最高的排队数据；根据所述重复率最高的排队数据中的位置信息确定所述排队区域的中心点。

10、根据本发明的一个实施例，所述排队数据还包括所述换电站的身份信息、所述换电站的类型、所述车辆的识别码。

11、根据本发明的一个实施例，所述根据所述排队区域的中心点和所述换电站的类型确定所述换电站的排队区域，包括：根据所述换电站的类型确定所述排队区域的半径；根据所述排队区域的中心点和所述排队区域的半径确定所述排队区域。

12、根据本发明的一个实施例，所述根据所述预设区域内车辆的位置信息和所述排队区域对所述排队车辆进行识别，包括：根据所述预设区域内车辆的位置信息和所述排队区域的中心点计算所述预设区域内车辆与所述排队区域的中心点之间的距离；在所述距离小于或等于所述排队区域的半径时，确定所述预设区域内车辆为所述排队车辆；在所述距离大于所述排队区域的半径时，确定所述预设区域内车辆为非排队车辆。

13、根据本发明的一个实施例，换电站的排队车辆识别方法还包括：在获取所述预设区域内车辆的位置信息之后，对所述位置信息进行预处理。

14、为了达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有换电站的排队车辆识别程序，该换电站的排队车辆识别程序被处理器执行时实现前述本发明实施例的换电站的排队车辆识别方法。

15、根据本发明实施例提出的计算机可读存储介质，通过处理器执行换电站的排队车辆识别程序，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

16、为了达到上述目的，本发明第三方面实施提出了一种换电站的排队车辆识别装置，其中，所述装置包括：第一获取模块，用于获取第一预设时间内所述换电站的历史排队车辆上报的排队数据和所述换电站的类型；第一确定模块，用于根据所述历史排队车辆的排队数据确定所述换电站的排队区域的中心点；第二确定模块，用于根据所述排队区域的中心点和所述换电站的类型确定所述换电站的排队区域；第二获取模块，获取预设区域内车辆的位置信息；识别模块，用于根据所述预设区域内车辆的位置信息和所述排队区域对所述排队车辆进行识别。

17、根据本发明实施例提出的换电站的排队车辆识别装置，首先通过第一确定模块根据历史排队车辆的排队数据确定换电站的排队区域的中心点，然后通过第二确定模块根据排队区域的中心点和换电站的类型确定换电站的排队区域，以及通过识别模块根据预设区域内车辆的位置信息和排队区域对排队车辆进行识别，由此，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

18、为了达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种换电站，所述换电站包括前述本发明实施例的换电站的排队车辆识别装置。

19、根据本发明实施例的换电站，通过采用上述换电站的排队车辆识别装置，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

20、本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述排队数据包括所述车辆的位置信息，所述根据所述历史排队车辆的排队数据确定所述换电站的排队区域的中心点，包括：

4.根据权利要求3所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述排队数据还包括所述换电站的身份信息、所述换电站的类型、所述车辆的识别码。

5.根据权利要求1所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述根据所述排队区域的中心点和所述换电站的类型确定所述换电站的排队区域，包括：

6.据权利要求5所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述根据所述预设区域内车辆的位置信息和所述排队区域对所述排队车辆进行识别，包括：

7.据权利要求1-6中任一项所述的换电站的排队车辆识别方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有换电站的排队车辆识别程序，该换电站的排队车辆识别程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的换电站的排队车辆识别方法。

9.一种换电站的排队车辆识别装置，其特征在于，所述装置包括：

10.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括根据权利要求9所述的换电站的排队车辆识别装置。

技术总结
本发明公开了换电站及其排队车辆识别方法、装置和计算机存储介质，其中，方法包括：获取第一预设时间内换电站的历史排队车辆上报的排队数据和换电站的类型；根据历史排队车辆的排队数据确定换电站的排队区域的中心点；根据排队区域的中心点和换电站的类型确定换电站的排队区域；获取预设区域内车辆的位置信息；根据预设区域内车辆的位置信息和排队区域对排队车辆进行识别。由此，能够自动且精准地识别车辆的排队区域，为后续车辆排队数量的计算和排队车辆的调度提供数据支持，提高数据资源的利用率和换电站的经济效益。

技术研发人员：赵伟,温金雄,潘佳豪
受保护的技术使用者：协鑫电港云科技（海南）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15