一种交通智能感知信号灯管理系统

本技术涉及交通，尤其涉及到一种交通智能感知信号灯管理系统。

背景技术：

1、随着经济社会的发展，汽车逐渐成为人们出行的主要交通工具，导致城市的交通复杂度也日趋增大。在上下班早晚高峰，很多城市的核心通行区域寸步难行；而在某些路段，由于信号灯等待时长的设置不合理，导致车辆和行人花了大量的无效等待时间；因此，人们提出了很多改善的方法，如专利“zl111339590，一种考虑环保影响的交叉口直行待行区设置方法”，采用优化交叉口直行待行区的设置方法，用于提升十字路口通行效率，但这种待行区的设置方法是基于交通通行的日常经验数据，无法与实时交通信息进行同步；再比如专利“zl208673529，一种车辆交通控制系统”，在十字路口增加了包括压力传感器、测算处理器、图像采集器和车辆识别器的车辆识别装置，通过这些装置的共同作用，来弥补天气状况不佳，摄像头识别存在误判的不足用于提升交通的实时通行效率，但这种方式会大幅增加十字路口道路监测装置的成本，维修难度系数高，且多传感器数据融合的算法策略极为复杂，需要大量的算力支撑，容易造成误判等，不利于城市交通的大面积推广。

2、当前的大部分红绿灯的等待时长，是通过人为现场根据人流和车流量评估取经验值，用于辅助设置固定的信号灯等待时长；但众所周知，所有的道路交通情况会受天气、光线强弱、限行条件、节假日等条件影响，固定等待时长或简单几个固定等待时长类型的交通信号灯不科学，会显得不够人性化，从而可能出现在十字路口某方向拥堵、而另外方向人车稀少的情况发生，因此，用一个或几个固定的红绿灯等待时长来约束实时动态变化的交通状况，显然不能解决城市日益复杂的城市交通状况和老百姓对于高效出行的现实需求的矛盾；有研究人员提出了一些实时的交通灯设置方法，但由于系统过于复杂，安装成本和维修难度过大而难以接受。因此，科学设置简单、高效的交通信号灯智能切换，成为当前亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种交通智能感知信号灯管理系统，旨在解决目前固定时间的信号灯导致的通行效率不高的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种交通智能感知信号灯管理系统，所述系统包括：

3、信息采集模块，用于采集人流量和车流量，并发送至信息综合处理模块；

4、信息综合处理模块，用于接收采集的人流量和车流量，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯控制指令；

5、交通信号灯控制模块，用于根据接收的交通信号灯控制指令驱动交通信号灯执行显示动作；

6、交通信号灯，根据驱动信号执行显示动作；

7、布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置，用于接收信息综合处理模块的交通信号灯控制指令，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯干预指令。

8、可选的，所述信息采集模块采用毫米波相控阵雷达。

9、可选的，所述布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置还连接交通信号灯，并获取当前交通信号灯的显示动作。

10、可选的，所述布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置，通过远程交通通信模块与交通信号灯以及交通信号灯控制模块通信连接。

11、可选的，所述信息综合处理模块在采集到的人流量和车流量异常时，将其发送至远程交通通信模块。

12、可选的，所述交通信号灯干预装置在接收到采集的人流量和车流量以及交通信号灯的显示动作时，进行可视化，以使交通指挥中心的工作人员根据人流量和车流量以及交通信号灯的显示动作，向交通信号灯干预装置输入信号灯干预指令。

13、可选的，所述交通信号灯的显示动作包括信号灯显示类别和显示时间。

14、本实用新型提出了一种通智能感知信号灯控制系统，该系统包括：信息采集模块，用于采集人流量和车流量，并发送至信息综合处理模块；信息综合处理模块，用于接收采集的人流量和车流量，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯控制指令；交通信号灯控制模块，用于根据接收的交通信号灯控制指令驱动交通信号灯执行显示动作；交通信号灯，根据驱动信号执行显示动作；布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置，用于接收信息综合处理模块的交通信号灯控制指令，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯干预指令。本实用新型通过信息采集模块，监测道路的通行情况，实时调整信号灯的切换策略，从而有效地提高交通通行率。

技术特征：

1.一种交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述系统包括：

2.如权利要求1所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述信息采集模块采用毫米波相控阵雷达。

3.如权利要求1所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置还连接交通信号灯，并获取当前交通信号灯的显示动作。

4.如权利要求3所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置，通过远程交通通信模块与交通信号灯以及交通信号灯控制模块通信连接。

5.如权利要求3所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述信息综合处理模块在采集到的人流量和车流量异常时，将其发送至远程交通通信模块。

6.如权利要求4所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述交通信号灯干预装置在接收到采集的人流量和车流量以及交通信号灯的显示动作时，进行可视化，以使交通指挥中心的工作人员根据人流量和车流量以及交通信号灯的显示动作，向交通信号灯干预装置输入信号灯干预指令。

7.如权利要求5所述的交通智能感知信号灯管理系统，其特征在于，所述交通信号灯的显示动作包括信号灯显示类别和显示时间。

技术总结
本技术公开了一种交通智能感知信号灯管理系统，该系统包括：信息采集模块，用于采集人流量和车流量，并发送至信息综合处理模块；信息综合处理模块，用于接收采集的人流量和车流量，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯控制指令；交通信号灯控制模块，用于根据接收的交通信号灯控制指令驱动交通信号灯执行显示动作；交通信号灯，根据驱动信号执行显示动作；布设于交通指挥中心的交通信号灯干预装置，用于接收信息综合处理模块的交通信号灯控制指令，并向交通信号灯控制模块发送交通信号灯干预指令。本技术通过信息采集模块，监测道路的通行情况，实时调整信号灯的切换策略，从而有效地提高交通通行率。

技术研发人员：刘旭红
受保护的技术使用者：四川警察学院
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/3/4