一种可调式交通应急信号灯的制作方法

本技术属于交通管理设备领域，特别涉及一种可调式交通应急信号灯。

背景技术：

1、交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具。

2、通过中国专利网检索的专利公告号cn202020493005.3一种可转动调节的交通管理应急信号灯，内容大致包括箱体，所述箱体下端四角均固定连接有万向轮，所述箱体内中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端贯穿箱体上端中部并固定连接有调节装置，所述调节装置左端下部与右端下部均穿插连接有定位杆，所述调节装置前端下部固定连接有电机，所述调节装置上端固定连接有转动装置，所述转动装置上端左部固定连接有信号灯箱，所述信号灯箱前端固定连接有箱罩。目前，现有技术中的交通管理应急灯主要包括交通指示灯部分和光伏板部分，常常用于交通道路的临时应急指挥，虽然传统的应急信号灯具备一定的功能性，但是在实际使用中仍然存在不足之处：1、光伏板无论是安装在底座还是灯箱上的基本都是采用定向式的，因此在接合太阳光进行光电转换过程中效率相对较低；2、应急信号灯和底部支架支架安装基本还是通过采用螺丝进行连接固定，不便于后续的拆装更换。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种可调式交通应急信号灯，以解决以上背景技术中所提到的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种可调式交通应急信号灯，包括底座，所述底座的下端对称设有带锁万向轮，所述底座的上端设有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有连接座，所述连接座的内侧设有矩形孔，所述连接座的上端设有应急信号灯本体，所述应急信号灯本体的四周均设有防护玻璃，所述应急信号灯本体的下端设有固定机构，所述应急信号灯本体的下端通过固定机构和连接座卡接连接，所述应急信号灯的上端设有调节机构，所述调节机构的上端设有光伏板，所述光伏板的下端设有太阳追踪传感器，所述应急信号灯本体的下端对称设有手柄。

4、进一步地，作为优选技术方案，所述调节杆包括安装管和安装杆，所述安装管滑动连接在安装杆的上端，所述安装管的正面下端设有手拧螺栓，所述安装杆的正面等距离设有固定孔，所述安装管通过手拧螺栓和其中一个固定孔固定安装，所述安装管的右侧固定连接有提杆，所述连接座固定连接在安装管上端。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述安装杆的下端固定连接有底盘，所述底盘通过螺丝和底座固定安装。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述安装杆的左右两侧均对称开设有滑槽，所述安装杆通过滑槽和安装管滑动连接。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述固定机构包括插套，所述插套固定连接在应急信号灯本体下端，所述应急信号灯本体的下端通过插套和连接座的上端插接连接，所述插套的内侧对称滑动连接有限位板，所述限位板的对侧对称固定安装有弹簧，所述限位板远离弹簧的一侧固定连接有卡块，所述卡块的卡入端贯穿插套的壳壁和矩形孔卡接连接。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述插套的内侧对称固定连接有导杆，所述导杆的一端贯穿弹簧中部，所述限位板滑动连接在导杆外侧。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述矩形孔的内侧滑动连接有压块的一端，所述压块的一端和卡块活动连接。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述调节机构包括电动转盘，所述电动转盘固定安装在应急信号灯本体的上端，所述电动转盘的转动部固定安装有轴座，所述轴座的内侧转动连接有驱动轴，所述驱动轴的端部贯穿轴座固定连接有支架，所述支架和光伏板的下端固定安装，所述驱动轴的外侧固定安装有第一齿轮，所述轴座的内侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮为啮合连接。

11、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

12、第一、将应急信号灯本体下端的插套和安装管上端的连接座进行插接，插接过程中插套上左右两侧的卡块和连接座接触并沿着卡块斜面挤压，使得卡块连接的限位板在插套内侧滑动同时限位板对之间的弹簧进行压缩，当插套插入到连接座上后，弹簧复位推动限位板连接的卡块卡入到连接座上的矩形孔中进行固定，从而可以方便对应急信号灯本体进行安装，通过在矩形孔的内侧限位滑动压块，在需要将应急信号灯本体从连接座上拆卸下来维护时，只需要同时挤压连接座左右两侧矩形孔处的压块，使得压块将矩形孔中的卡块推出，再配合应急信号灯本体下端对称的两个手柄向上提起即可将应急信号灯本体取下；

13、第二、通过光伏板下方的电动转盘，可以方便对光伏板进行圆周转动调节，而电动转盘的转动部上端通过安装轴座，光伏板通过支架和驱动轴连接安装，而驱动轴转动在轴座上，利用轴座中的驱动电机运行，使得驱动电机输出端连接的第二齿轮啮合传动驱动轴上的第一齿轮，从而方便对光伏板进行仰角调节，配合控制器和太阳追踪传感器，可以方便根据太阳位置对光伏板进行调节使用，进而可以大幅度提高光电转换效率，增强应急信号灯本体的续航时间。

技术特征：

1.一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的下端对称设有带锁万向轮（2），所述底座（1）的上端设有调节杆（3），所述调节杆（3）的上端固定连接有连接座（6），所述连接座（6）的内侧设有矩形孔（14），所述连接座（6）的上端设有应急信号灯本体（7），所述应急信号灯本体（7）的四周均设有防护玻璃（8），所述应急信号灯本体（7）的下端设有固定机构（16），所述应急信号灯本体（7）的下端通过固定机构（16）和连接座（6）卡接连接，所述应急信号灯的上端设有调节机构（12），所述调节机构（12）的上端设有光伏板（11），所述光伏板（11）的下端设有太阳追踪传感器（10），所述应急信号灯本体（7）的下端对称设有手柄（9）。

2.根据权利要求1所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述调节杆（3）包括安装管（301）和安装杆（304），所述安装管（301）滑动连接在安装杆（304）的上端，所述安装管（301）的正面下端设有手拧螺栓（302），所述安装杆（304）的正面等距离设有固定孔（303），所述安装管（301）通过手拧螺栓（302）和其中一个固定孔（303）固定安装，所述安装管（301）的右侧固定连接有提杆（305），所述连接座（6）固定连接在安装管（301）上端。

3.根据权利要求2所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述安装杆（304）的下端固定连接有底盘（4），所述底盘（4）通过螺丝和底座（1）固定安装。

4.根据权利要求2所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述安装杆（304）的左右两侧均对称开设有滑槽（5），所述安装杆（304）通过滑槽（5）和安装管（301）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述固定机构（16）包括插套（162），所述插套（162）固定连接在应急信号灯本体（7）下端，所述应急信号灯本体（7）的下端通过插套（162）和连接座（6）的上端插接连接，所述插套（162）的内侧对称滑动连接有限位板（163），所述限位板（163）的对侧对称固定安装有弹簧（164），所述限位板（163）远离弹簧（164）的一侧固定连接有卡块（161），所述卡块（161）的卡入端贯穿插套（162）的壳壁和矩形孔（14）卡接连接。

6.根据权利要求5所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述插套（162）的内侧对称固定连接有导杆（13），所述导杆（13）的一端贯穿弹簧（164）中部，所述限位板（163）滑动连接在导杆（13）外侧。

7.根据权利要求5所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述矩形孔（14）的内侧滑动连接有压块（15）的一端，所述压块（15）的一端和卡块（161）活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调式交通应急信号灯，其特征在于：所述调节机构（12）包括电动转盘（121），所述电动转盘（121）固定安装在应急信号灯本体（7）的上端，所述电动转盘（121）的转动部固定安装有轴座（122），所述轴座（122）的内侧转动连接有驱动轴（125），所述驱动轴（125）的端部贯穿轴座（122）固定连接有支架（123），所述支架（123）和光伏板（11）的下端固定安装，所述驱动轴（125）的外侧固定安装有第一齿轮（124），所述轴座（122）的内侧固定安装有驱动电机（127），所述驱动电机（127）的输出端固定安装有第二齿轮（126），所述第二齿轮（126）和第一齿轮（124）为啮合连接。

技术总结
本技术公开了一种可调式交通应急信号灯，包括底座，所述底座的下端对称设有带锁万向轮，所述底座的上端设有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有连接座。本技术采用上述结构，通过光伏板下方的电动转盘，可以方便对光伏板进行圆周转动调节，而电动转盘的转动部上端通过安装轴座，光伏板通过支架和驱动轴连接安装，而驱动轴转动在轴座上，利用轴座中的驱动电机运行，使得驱动电机输出端连接的第二齿轮啮合传动驱动轴上的第一齿轮，从而方便对光伏板进行仰角调节，配合控制器和太阳追踪传感器，可以方便根据太阳位置对光伏板进行调节使用，进而可以大幅度提高光电转换效率，增强应急信号灯本体的续航时间。

技术研发人员：杨勇刚,陈璐
受保护的技术使用者：南京云昱信息科技有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/2/25