一种交通灯支架的制作方法

本技术涉及交通设施领域，更具体的说是涉及一种交通灯支架。

背景技术：

1、交通灯是管理交通秩序，指挥交通运行，保障交通工具和行人安全的一类灯具的总称。一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

2、大多数交通灯都是在大型十字路口，固定在比较平整的路面上，其交通灯支架就是固定的杆状支架，随着城镇交通的日渐发展，一些乡镇路口也陆续使用交通灯，而对于有些乡镇的地面土地较多，凹凸不平，现有的支架因受到雨水天气影响，产生水土流失的情况，使交通灯支架稳定性下降，为了避免以上情况发生，因此提出了一种交通灯支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种交通灯支架。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种交通灯支架，包括灯柱，所述灯柱顶部设有灯体，所述灯体上设有多个灯源，所述灯柱底部设有基座，所述灯柱外壁活动连接第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板位于第二支撑板外壁。

3、其中，所述基座内壁设有限位槽，所述第二支撑板可通过收拢向上滑动放入基座内壁限位槽。

4、进一步地，所述第一支撑板可收拢向上通过第二支撑板内壁滑动放入基座内壁限位槽。

5、进一步地，所述第一支撑板内侧中部设有卡槽，所述第二支撑板可张开将底部放入卡槽，支撑固定第一支撑板。

6、进一步地，所述基座外侧连接多个固定底座,所述固定底座上设有多个固定孔。

7、进一步地，所述固定孔可通过外部螺钉将交通灯支架固定在地面。

8、进一步地，所述第一支撑板可直接插入地面，固定交通灯支架。

9、进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板均通过铰链与灯柱连接。

10、进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板沿着灯柱上下滑动。

11、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过打开第一支撑板固定地面，再次打开第二支撑板进一步对第一支撑板加固，使交通灯支架稳固在地面上，增加其稳固性，基座外侧设有固定底座，固定底座上设有固定孔，外部螺钉可通过固定孔进一步加固交通灯支架，即便是凹凸不平的地面和恶劣天气影响，也可以支撑固定交通灯支架，使支架牢固的钉在地面上。

技术特征：

1.一种交通灯支架，包括灯柱(1)，所述灯柱(1)顶部设有灯体(2)，所述灯体(2)上设有多个灯源(3)，所述灯柱(1)底部设有基座(4)，其特征在于：所述灯柱(1)外壁连接第一支撑板(7)和第二支撑板(8)，所述第一支撑板(7)位于第二支撑板(8)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述基座(4)内壁设有限位槽(10)，所述第二支撑板(8)可通过收拢向上滑动放入基座(4)内壁限位槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)可收拢向上通过第二支撑板(8)内壁滑动放入基座(4)内壁限位槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)内侧中部设有卡槽(9)，所述第二支撑板(8)可张开将底部放入卡槽(9)，支撑固定第一支撑板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述基座(4)外侧连接多个固定底座(5),所述固定底座(5)上设有多个固定孔(6)。

6.根据权利要求5所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述固定孔(6)可通过外部螺钉将交通灯支架固定在地面上。

7.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)可直接插入地面，固定交通灯支架。

8.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)均通过铰链(11)与灯柱(1)连接。

9.根据权利要求1所述的一种交通灯支架，其特征在于：所述第一支撑板(7)和第二支撑板(8)沿着灯柱(1)上下滑动。

技术总结
本技术公开了一种交通灯支架，包括灯柱，所述灯柱外壁活动连接第一支撑板和第二支撑板，所述基座外侧连接多个固定底座,所述固定底座上设有多个固定孔。本技术涉及交通设施领域，具体涉及一种交通灯支架。本技术通过打开第一支撑板固定地面，再次打开第二支撑板进一步对第一支撑板加固，使交通灯支架稳固在地面上，增加其稳固性，基座外侧设有固定底座，固定底座上设有固定孔，外部螺钉可通过固定孔进一步加固交通灯支架，即便是凹凸不平的地面，恶劣天气也可以支撑固定交通灯支架，使支架牢固的钉在地面上。

技术研发人员：李渊,岳雷
受保护的技术使用者：内蒙古宣悦科技有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/2/25