一种停车场车位报警装置的制作方法

本技术涉及停车辅助装置，更具体地涉及一种停车场车位报警装置。

背景技术：

1、停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

2、现有的停车场车位不具有辅助停车报警装置，导致一些车主并没有把车子完全停在车位划线区域，进而容易导致车辆剐蹭的现象。

3、其次，车辆停放在车位或者开出车位的过程中，一些新手司机容易与停放好的车辆发生剐蹭。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种停车场车位报警装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车位报警装置，包括报警装置主体，固定底座，所述报警装置主体包括监测装置，所述监测装置的右侧设置有红外光线头，所述固定底座内侧的中间固定连接有一号固定板，所述固定底座内侧的两侧固定连接有二号固定板，所述二号固定板内侧的中间活动套接有圆柱杆，所述圆柱杆外侧的两侧固定套接有主动齿轮，所述一号固定板和二号固定板的内侧活动套接有旋转杆，所述旋转杆的外侧活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与二号固定板固定连接，所述复位弹簧的另一端与旋转杆固定连接，所述旋转杆靠近一号固定板的外侧活动套接有从动齿轮，所述从动齿轮内侧的中间开设有固定槽，所述旋转杆靠近一号固定板的外侧开设有棘轮槽，所述棘轮槽的内侧固定连接有圆柱块，所述圆柱块的外侧活动套接有单向楔形块，所述单向楔形块的外侧固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的另一端与棘轮槽的内侧固定连接，所述圆柱杆外侧的中间固定套接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与监测装置的底部固定连接。

3、进一步的，所述旋转杆外侧顶部的右侧固定连接有固定块，所述二号固定板靠近固定底座的一侧固定连接有挡块，所述挡块与固定块贴合。

4、进一步的，所述从动齿轮内侧的两侧开设有环形槽，所述旋转杆靠近一号固定板的外侧固定连接有定位环，所述定位环与环形槽相互适配。

5、进一步的，所述固定底座的顶部开设有活动孔，所述支撑杆穿过活动孔。

6、进一步的，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

7、进一步的，所述监测装置外侧的左侧固定连接有一号防护棉，所述支撑杆的外侧固定套接有二号防护棉。

8、进一步的，所述监测装置右侧的顶部固定连接有防尘框，所述红外光线头位于防尘框的内侧。

9、进一步的，所述监测装置顶部的正面固定连接有蜂鸣器，所述监测装置顶部的背面固定连接有提示灯。

10、进一步的，所述监测装置，蜂鸣器，提示灯均与plc控制系统电性连接。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1.本实用新型通过设有监测装置，需要将汽车停在停车位上的时候，需要经过两个监测装置之间，对监测装置的红外线进行阻挡，此时蜂鸣器发出报警蜂鸣，当车辆在停车位上完全停好之后，两个监测装置不再被阻挡，蜂鸣器停止蜂鸣，表示车子已经停放好。

13、2.本实用新型通过设有监测装置，其他车辆停放在车位或者开出车位的过程中，对其他车位的监测装置阻挡时，表示距离过近，蜂鸣器任然发出蜂鸣声，提醒移动中的车辆谨防剐蹭。

14、3.本实用新型通过设有复位弹簧，当支撑杆或者监测装置不在受到车辆剐蹭的时候，在复位弹簧的作用下，带动旋转杆转动，从而使从动齿轮带动主动齿轮转动，直至固定块与挡块贴合，使支撑杆恢复到竖直的状态，通过棘轮以及复位弹簧的设计，能够使支撑杆在受到剐蹭时，不会发生断裂，外力解除时，能够自动恢复到竖直的状态，进行监测。

技术特征：

1.一种停车场车位报警装置，包括报警装置主体(1)，固定底座(2)，其特征在于：所述报警装置主体(1)包括监测装置(3)，所述监测装置(3)的右侧设置有红外光线头(301)，所述固定底座(2)内侧的中间固定连接有一号固定板(201)，所述固定底座(2)内侧的两侧固定连接有二号固定板(202)，所述二号固定板(202)内侧的中间活动套接有圆柱杆(203)，所述圆柱杆(203)外侧的两侧固定套接有主动齿轮(204)，所述一号固定板(201)和二号固定板(202)的内侧活动套接有旋转杆(205)，所述旋转杆(205)的外侧活动套接有复位弹簧(207)，所述复位弹簧(207)的一端与二号固定板(202)固定连接，所述复位弹簧(207)的另一端与旋转杆(205)固定连接，所述旋转杆(205)靠近一号固定板(201)的外侧活动套接有从动齿轮(206)，所述从动齿轮(206)内侧的中间开设有固定槽(262)，所述旋转杆(205)靠近一号固定板(201)的外侧开设有棘轮槽(252)，所述棘轮槽(252)的内侧固定连接有圆柱块(253)，所述圆柱块(253)的外侧活动套接有单向楔形块(254)，所述单向楔形块(254)的外侧固定连接有推力弹簧(255)，所述推力弹簧(255)的另一端与棘轮槽(252)的内侧固定连接，所述圆柱杆(203)外侧的中间固定套接有支撑杆(101)，所述支撑杆(101)的顶部与监测装置(3)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述旋转杆(205)外侧顶部的右侧固定连接有固定块(251)，所述二号固定板(202)靠近固定底座(2)的一侧固定连接有挡块(221)，所述挡块(221)与固定块(251)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述从动齿轮(206)内侧的两侧开设有环形槽(261)，所述旋转杆(205)靠近一号固定板(201)的外侧固定连接有定位环(256)，所述定位环(256)与环形槽(261)相互适配。

4.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述固定底座(2)的顶部开设有活动孔(21)，所述支撑杆(101)穿过活动孔(21)。

5.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述主动齿轮(204)与从动齿轮(206)相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述监测装置(3)外侧的左侧固定连接有一号防护棉(303)，所述支撑杆(101)的外侧固定套接有二号防护棉(102)。

7.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述监测装置(3)右侧的顶部固定连接有防尘框(302)，所述红外光线头(301)位于防尘框(302)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述监测装置(3)顶部的正面固定连接有蜂鸣器(305)，所述监测装置(3)顶部的背面固定连接有提示灯(304)。

9.根据权利要求1所述的一种停车场车位报警装置，其特征在于：所述监测装置(3)，蜂鸣器(305)，提示灯(304)均与plc控制系统电性连接。

技术总结
本技术涉及停车辅助装置技术领域，且公开了一种停车场车位报警装置，包括报警装置主体，固定底座，报警装置主体包括监测装置，监测装置的右侧设置有红外光线头，固定底座内侧的中间固定连接有一号固定板，固定底座内侧的两侧固定连接有二号固定板，圆柱杆外侧的两侧固定套接有主动齿轮，一号固定板和二号固定板的内侧活动套接有旋转杆，旋转杆的外侧活动套接有复位弹簧，旋转杆靠近一号固定板的外侧活动套接有从动齿轮，支撑杆的顶部与监测装置的底部固定连接，设有监测装置，汽车对监测装置的红外线进行阻挡，此时蜂鸣器发出报警蜂鸣，当车辆在停车位上完全停好之后，两个监测装置不再被阻挡，蜂鸣器停止蜂鸣，表示车子已经停放好。

技术研发人员：马向远,冯展辉,吴相军,费立凯,辛明,朱文菊,吴凡,窦宏浩,王建华,张智
受保护的技术使用者：山东蓝能智能科技有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/17