一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质与流程

文档序号:37081320发布日期:2024-02-20 21:36阅读:13来源:国知局
一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质与流程

本技术涉及轨道交通,具体而言,涉及一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质。


背景技术:

1、随着城市轨道交通网络的快速发展,轨道交通车辆的规模持续扩大,传统的人工维护模式越来越难以适应大规模智能化车辆的运维需求。仅依靠人工经验进行故障预警和车辆健康监测,存在运维效率低下、维修质量参差不齐等问题。因此,如何实现轨道交通车辆的智能化、精准化、规范化运维,成为一个亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提供一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质,通过搭建车辆监控模块、故障预警模块、统计分析模块、车辆健康管理模块、轨旁监控模块和移动终端模块,以实现轨道交通车辆状态的智能监控、数据统计分析、健康评估、故障处理等功能,达到提高运维水平、辅助决策的目的,提高了对于轨道交通车辆运维的精准化和智能化。

2、第一方面,本技术实施例提供了一种轨道交通车辆的运维管理系统,所述运维管理系统包括车辆监控模块、故障预警模块、统计分析模块、车辆健康管理模块、轨旁监控模块和移动终端模块;

3、所述车辆监控模块,用于获取多个轨道车辆的车辆实时运行数据以及每个轨道车辆对应的车载设备的设备实时运行数据,并在显示界面中将每个轨道车辆的车辆实时运行数据和每个车载设备的设备实时运行数据进行汇总展示;

4、所述故障预警模块,用于基于每个车载设备的设备实时运行数据对每个车载设备进行设备故障预测,以生成设备故障预警信息;

5、所述统计分析模块,用于基于每个轨道车辆的车辆实时运行数据以及车辆历史运行数据生成每个轨道车辆的车辆状态数据曲线,基于每个车载设备的设备实时运行数据和设备历史运行数据生成每个车载设备的设备状态数据曲线,并对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计以生成每个车载设备的设备故障统计结果;

6、所述车辆健康管理模块,用于基于每个车载设备的设备故障统计结果预测每个车载设备的设备健康状态;

7、所述轨旁监控模块,用于针对于每个轨道车辆对应的多种轨旁设备,采集该轨旁设备的轨旁检测数据,并基于所述轨旁检测数据对该轨旁设备进行轨旁故障预测,以确定出该轨旁设备对应的轨旁故障预警信息;

8、所述移动终端模块,用于对所述车辆监控模块、所述故障预警模块、所述统计分析模块、所述车辆健康管理模块和所述轨旁监控模块所生成的信息进行显示,以供用户进行查看。

9、进一步的,所述车辆监控模块包括全局车辆监视单元、多个轨道线路监视单元和多个车辆监视单元;

10、所述全局车辆监视单元,用于汇总显示所有轨道车辆的车辆实时运行数据,并在预设地图中实时显示每个轨道车辆的当前位置;

11、所述轨道线路监视单元,用于汇总显示属于同一条轨道线路的多个目标轨道车辆的车辆实时运行数据,并基于每个目标轨道车辆在所述轨道线路上的位置信息对每个目标轨道车辆的运营状态进行监测;

12、所述车辆监视单元,用于显示所述轨道车辆的车辆实时运行数据,以及所述轨道车辆对应的每个车载设备的设备实时运行数据。

13、进一步的,所述故障预警模块包括设备故障预警单元、预警信息汇总显示单元、预警信息详情显示单元和预警信息合并显示单元;

14、所述设备故障预警单元,用于针对于每个车载设备,基于该车载设备的设备实时运行数据对该车载设备进行设备故障预测,以生成该车载设备对应的设备故障预警信息;

15、所述预警信息汇总显示单元,用于将多个所述设备故障预警信息以列表形式进行汇总显示;

16、所述预警信息详情显示单元,用于响应于用户对于任一轨道车辆的选择操作,确定出待查询轨道车辆,并显示所述待查询轨道车辆对应的车载设备的设备故障预警信息;

17、所述预警信息合并显示单元,用于针对于每个轨道车辆,按照预设报警信息过滤规则对该轨道车辆对应的车载设备的设备故障预警信息进行合并处理,得到合并预警信息并进行显示。

18、进一步的,所述统计分析模块包括车辆状态数据统计单元、设备状态数据统计单元、设备故障预警信息统计单元、多维数据统计单元和统计报表生成单元;

19、所述车辆状态数据统计单元,用于针对于每个轨道车辆,基于该轨道车辆的车辆实时运行数据以及车辆历史运行数据绘制该轨道车辆的车辆状态数据曲线;

20、所述设备状态数据统计单元,用于针对于每个车载设备,基于该车载设备的设备实时运行数据以及设备历史运行数据绘制该车载设备的设备状态数据曲线;

21、所述设备故障预警信息统计单元,用于根据预设统计维度对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计,生成每个车载设备的设备故障统计结果;

22、所述统计报表生成单元,用于针对于每个车载设备,基于预设报表配置对该车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行筛选,并生成符合所述预设报表配置的预警信息统计报表。

23、进一步的,所述车辆健康管理模块还用于:

24、针对于每个车载设备,获取该车载设备在历史时间段内的使用数据;

25、将该车载设备的使用数据和该车载设备的设备故障统计结果输入到预先训练好的健康状态评估模块中,确定出该车载设备的设备健康状态;

26、将该车载设备的设备健康状态输入到预先训练好的维护措施预测模型中,确定出用于维护该车载设备的维护措施。

27、进一步的,所述车辆监控模块还用于:

28、针对于每个车载设备,将该车载设备的设备历史运行数据输入到预先训练好的设备寿命预测模型中,预测出该车载设备对应的使用寿命预测值。

29、进一步的,所述运维管理系统还包括:

30、智能语音模块,用于获取用户输入的待查询故障对应的故障询问语音,将所述故障询问语音转换为对应的故障询问文字并输入到预先构建好的故障问答模型中,预测出用于解决所述待查询故障的故障处理方案。

31、第二方面,本技术实施例还提供了一种轨道交通车辆的运维管理方法,所述运维管理方法应用于如一种轨道交通车辆的运维管理系统,所述运维管理系统包括车辆监控模块、故障预警模块、统计分析模块、车辆健康管理模块、轨旁监控模块和移动终端模块,所述运维管理方法包括:

32、控制所述车辆监控模块获取多个轨道车辆的车辆实时运行数据以及每个轨道车辆对应的车载设备的设备实时运行数据,并在显示界面中将每个轨道车辆的车辆实时运行数据和每个车载设备的设备实时运行数据进行汇总展示;

33、控制所述故障预警模块基于每个车载设备的设备实时运行数据对每个车载设备进行设备故障预测,以生成设备故障预警信息;

34、控制所述统计分析模块基于每个轨道车辆的车辆实时运行数据以及车辆历史运行数据生成每个轨道车辆的车辆状态数据曲线,基于每个车载设备的设备实时运行数据和设备历史运行数据生成每个车载设备的设备状态数据曲线,并对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计以生成每个车载设备的设备故障统计结果;

35、控制所述车辆健康管理模块基于每个车载设备的设备故障统计结果预测每个车载设备的设备健康状态;

36、针对于每个轨道车辆对应的多种轨旁设备,控制所述轨旁监控模块150采集该轨旁设备的轨旁检测数据,并基于所述轨旁检测数据对该轨旁设备进行轨旁故障预测,以确定出该轨旁设备对应的轨旁故障预警信息;

37、控制所述移动终端模块对所述车辆监控模块、所述故障预警模块、所述统计分析模块、所述车辆健康管理模块和所述轨旁监控模块所生成的信息进行显示,以供用户进行查看。

38、第三方面,本技术实施例还提供一种电子设备,包括:处理器、存储器和总线,所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令,当电子设备运行时,所述处理器与所述存储器之间通过总线通信,所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的轨道交通车辆的运维管理方法的步骤。

39、第四方面,本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器运行时执行如上述的轨道交通车辆的运维管理方法的步骤。

40、本技术实施例提供的一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质,所述运维管理系统包括车辆监控模块、故障预警模块、统计分析模块、车辆健康管理模块、轨旁监控模块和移动终端模块;所述车辆监控模块,用于获取多个轨道车辆的车辆实时运行数据以及每个轨道车辆对应的车载设备的设备实时运行数据,并在显示界面中将每个轨道车辆的车辆实时运行数据和每个车载设备的设备实时运行数据进行汇总展示;所述故障预警模块,用于基于每个车载设备的设备实时运行数据对每个车载设备进行设备故障预测,以生成设备故障预警信息;所述统计分析模块,用于基于每个轨道车辆的车辆实时运行数据以及车辆历史运行数据生成每个轨道车辆的车辆状态数据曲线,基于每个车载设备的设备实时运行数据和设备历史运行数据生成每个车载设备的设备状态数据曲线,并对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计以生成每个车载设备的设备故障统计结果;所述车辆健康管理模块,用于基于每个车载设备的设备故障统计结果预测每个车载设备的设备健康状态;所述轨旁监控模块,用于针对于每个轨道车辆对应的多种轨旁设备,采集该轨旁设备的轨旁检测数据,并基于所述轨旁检测数据对该轨旁设备进行轨旁故障预测,以确定出该轨旁设备对应的轨旁故障预警信息;所述移动终端模块,用于对所述车辆监控模块、所述故障预警模块、所述统计分析模块、所述车辆健康管理模块和所述轨旁监控模块所生成的信息进行显示,以供用户进行查看。

41、本技术通过搭建车辆监控模块、故障预警模块、统计分析模块、车辆健康管理模块、轨旁监控模块和移动终端模块,以实现轨道交通车辆状态的智能监控、数据统计分析、健康评估、故障处理等功能,达到提高运维水平、辅助决策的目的,提高了对于轨道交通车辆运维的精准化和智能化。

42、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

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