一种邮轮火灾监测系统及其监测方法

本发明涉及计算机软件保护，具体为一种邮轮火灾监测系统及其监测方法。

背景技术：

1、邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。海上航行的邮轮，与在岸上行驶的交通工具不一样，没有太强的自救能力，一旦客房失火，由于邮轮的结构以钢板和木材为主，木材极易燃烧，钢板的热传导性非常强，客房易燃物多，火势蔓延迅速，而且客房空间小、过道窄、人员密集，疏散速度慢，如果不幸发生火灾，后果不堪设想。控制火灾最有效的方法是准确、及时探测到火情并报警，将火情扑灭在萌芽阶段，完全不给火焰壮大的机会。现在的邮轮大多是基于单片机的火灾自动探测与报警电路便于及时发现火情的一种监测系统，它通过温度传感器和烟雾传感器能够迅速检测出人类不易发现的火灾早期特征，经过单片机控制电路和音讯放大器报警电路，及时报警，方便船舶消防员能准确及时地找寻到隐患点，迅速排除隐患；

2、但现有的监测系统不足的是，由于邮轮规格大小不一，邮轮上的人数和易燃货物是可变动的，在监测过程中找寻隐患点只是初步监测，如何快速并有效地减少火势蔓延并保证人员疏散以及逃生，是监测系统以及监测方法对不同规格的邮轮进行适配并需要完善的设计方案。

技术实现思路

1、本发明提供了一种邮轮火灾监测系统及其监测方法及系统，具备对规格不一的邮轮实际情况不仅做到针对性和适配，且在三维模型显示中便于及时观察和排除隐患的有益效果，解决了上述背景技术中所提到但现有的监测系统不足的是，由于邮轮规格大小不一，邮轮上的人数和易燃货物是可变动的，在监测过程中找寻隐患点只是初步监测，如何快速并有效地减少火势蔓延并保证人员疏散以及逃生的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种邮轮火灾监测系统及其监测方法，包括以下步骤，

3、步骤一：获得邮轮的综合实际参数；

4、步骤二；收集邮轮历史发生火灾的概率，并对历史数据进行概率浮动值评分；

5、步骤三：根据邮轮的综合表征系数和历史数据，对数据进行分析，绘制风险曲线，来配备监测设备；

6、步骤四：设置若干个监测点，对邮轮不同点进行检测，并将监测范围创建三维模型可视化；

7、步骤五：获取若干个监测点的监测值，依据风险曲线，计算火灾风险实时值。

8、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：通过综合实际参数获得监测布置指数m，其中综合实际参数包括：

9、邮轮的规格参数，包括邮轮分层面积s、甲板材质、耐受度、巡航速度和排水量，根据邮轮大型住所的实际参数确定邮轮的严酷度y；

10、根据邮轮户外住所的参数和室内住所的参数判断火灾引起的燃烧扩散速度及扩散值；

11、根据邮轮上电气设备的种类、年限和使用产生温度进行风险值评分；

12、根据邮轮的消防设备参数计算灭火指数；

13、根据邮轮适用装载的易燃物（棉花、麻、油）判断易燃物影响指数。

14、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：结合邮轮的严酷度y、分层面积s、历史火灾浮动值f、扩散值n、电气设备风险值w、灭火指数k、易燃物影响指数α进行计算综合监测布置指数m；

15、其中，综合监测布置指数m通过以下公式可获得：

16、

17、其中，α、y、w为权重。

18、扩散值n和灭火指数k属于系数范围，其中，灭火指数k的修正可由工作人员依据实际经验进行调整及修正。

19、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：易燃物影响指数α通过以下步骤进行分析：

20、对邮轮中可燃材料进行空间投影处理，得到邮轮的可燃材料面积；

21、在邮轮中可燃材料的出口和逃生路线进行计算，得到多条逃生线路；

22、对邮轮中人数统计，计算每平方米容纳人数；

23、在需要紧急疏散过程中，疏散人员的时间比和最大容纳人数值计算得出疏散时间值。

24、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：所述疏散时间值通过以下公式进行计算：

25、面积折算值*疏散人数换算系数*每百人疏散宽度÷消防逃生长度=疏散时间值。

26、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：所述疏散时间值通过以下公式进行计算：

27、面积折算值*疏散人数换算系数*每百人疏散宽度÷消防逃生长度=疏散时间值。

28、易燃物影响指数α通过以下表征进行计算获得：

29、

30、其中，p表示邮轮人口总计数；

31、l表示邮轮疏散通道宽度；

32、t表示疏散时间值；

33、sm表示面积折算值。

34、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：沿着邮轮行驶方向，设置风向感应器，风向感应器监测的风向和风力，便于监测火灾风力扩散值。

35、作为本发明所述一种邮轮火灾监测方法的一种可选方案，其中：所述消防设备参数根据综合监测布置指数m计算获得，消防设备包括喷淋装置数量、邮轮分层中设置的消防栓和灭火器；

36、其中，喷淋装置安装于邮轮室内和邮轮分层顶部，根据电气设备风险值w和灭火指数k分析得出喷淋装置数量；

37、消防栓和灭火器数量通过灭火指数k分析得出。

38、一种邮轮火灾监测系统：包括服务器、监测采集模块、三维显示模块和声报报警模块，所述服务器均监测采集模块、三维显示模块和声报报警模块电性连接；

39、所述监测采集模块用于若干个监测点实时监测数据，实时监测采集数据包括邮轮体表温度，空气温湿度值、烟雾传感温度值和气体燃烧值；

40、监测采集模块采用的监测设备有红外吸收式气体传感器、温度传感器、电化学气体传感器和红外成像探测仪；

41、所述服务器用于识别监测采集模块实时采集到的数据进行识别、分析和处理。

42、作为本发明所述一种邮轮火灾监测系统的一种可选方案，其中：所述三维显示模块包括邮轮模型单元、监控图像单元和监测点范围单元；

43、所述监测点范围单元用于将检测模块中的监测点实际监测范围在邮轮三维模型中展现，其中监测点范围重合的地方，采用重合蓝色信号进行标识，对于采集到火星的画面进行识别，并在监控图像单元中进行红色标注显示。

44、本发明具备以下有益效果：

45、1、该一种邮轮火灾监测系统及其监测方法及系统，通过步骤一至步骤五，收集邮轮历史数据进行计算概率浮动值，用以参考，一定程度上减少风险，再根据邮轮的在综合表征参数，进行分析，根据风险绘制风险曲线并设置若干个监测点进行检测，对规格不一的邮轮实际情况不仅做到针对性和适配，且在三维模型显示中便于及时观察和排除隐患。

46、2、该一种邮轮火灾监测系统及其监测方法及系统，通过邮轮的规格参数、住所参数、消防设备参数、电气设备参数、易燃物参数结合分析计算出综合监测布置指数m，用以根据全面的参数系数计算需要放置的监测点设备的数量，也便于监测点设备的数量能完全覆盖到邮轮全部范围，减少出现死角和一些火灾覆盖不到导致火灾隐患的产生。

47、3、该一种邮轮火灾监测系统及其监测方法及系统，易燃物影响指数α具体划分为可燃材料面积、逃生路线、现实人数值、疏散时间值做出具体计算，便于在火灾监测到的过程中，能快速进行有效行为疏散，降低了部分不可控人为因素的风险。