具配对功能的计程车叫车系统及其方法
【技术领域】
[0001] 本发明为有关于一种计程车叫车系统及其方法，特别是指一种能够根据预设的服 务事项进行筛选及配对之具配对功能的计程车叫车系统及其方法。
【背景技术】
[0002] 近年来，随着全球定位系统的普及与蓬勃发展，许多车辆均设置有全球定位系统， 用于提供定位及导航服务，也因此各式应用全球定位系统的服务便应运而生，其中又以计 程车指派系统最受瞩目。
[0003] -般而言，传统的计程车指派系统包含有伺服端及司机端，其中伺服端设置于计 程车车行；司机端则设置在计程车上。接着，伺服端持续接收计程车（即司机端）所回传的 座标以得知其当前位置，当乘客拨打电话叫车时，再以人工方式根据乘客告知的所在位置 查询附近可供指派的计程车进行派遣。然而，此方式的派遣效率受制于人工查询时间的影 响，容易造成乘客久候而感到不便，并且无法供乘客筛选不合适的计程车。
[0004] 有鉴于此，便有厂商提出使乘客端同样通过全球定位系统进行定位，并且将定位 产生的座标传送伺服端，以供伺服端计算出与乘客端距离最近的司机端来进行配对及派 遣。不过，虽然此方式有效省略人工查询的时间，但是由于无法提供乘客筛选不合适的计程 车，故对乘客而言仍然具有叫车不便的问题，而且亦无法有效提高乘客对于配对的满意度。
[0005] 综上所述，可知先前技术中长期以来一直存在无法提高配对满意度及乘客叫车不 便之问题，因此实有必要提出改进的技术手段，来解决此一问题。
【发明内容】
[0006] 有鉴于先前技术存在的问题，本发明提供一种具配对功能的计程车叫车系统及其 方法。
[0007] 本发明所提供之具配对功能的计程车叫车系统，包含：乘客端、司机端及伺服端。 其中，每一乘客端用于传送搭乘请求，此搭乘请求至少包含座标位置及乘客身分；每一司机 端用于接收并显示相应的运输请求，以及持续传送行车信息，此行车信息至少包含目的位 置、行车座标、司机身分及载客状态，目的位置用于设定计程车上乘客欲到达的目的地的位 置，其可通过每一司机端来进行设定；在伺服端的部分，伺服端包含信息数据库、车况模块、 搭乘模块、筛选模块、配对模块及传送模块。其中，信息数据库储存司机信息及乘客信息，每 一司机信息及每一乘客信息均至少包含座标、身分识别、服务事项、拒绝名单及状态记录； 车况模块用于接收行车信息，并读取行车信息中的司机身分以与每一司机信息的身分识别 进行比对，且读取此行车信息中的行车座标以更新比对符合的司机信息之座标，以及读取 行车信息中的载客状态以更新比对符合的司机信息之状态记录，若行车信息包含有目的位 置，则车况模块将根据目的位置及行车座标计算预计到达时间，并且将目的位置及预计到 达时间记录于司机信息之状态记录；搭乘模块用于接收搭乘请求，并且读取搭乘请求中的 乘客身分以与每一乘客信息的身分识别进行比对，以及读取此搭乘请求中的座标位置以更 新比对符合的乘客信息之座标；筛选模块用于读取比对符合且更新后的乘客信息，并根据 此乘客信息中包含的座标、服务事项及拒绝名单对司机信息进行筛选，用于同时筛选出行 车座标与乘客信息之座标相近的司机信息以及筛选出目的位置与乘客信息之座标相近的 司机信息；配对模块用于将筛选出的每一司机信息依服务事项的相符程度分别产生相应的 权重值，并根据此权重值的大小自筛选出的司机信息中选择至少其一；传送模块用于根据 选择的司机信息及比对符合且更新后的乘客信息产生相应的运输请求，并且将此运输请求 传送至相应的司机端。
[0008] 至于本发明之具配对功能的计程车叫车方法，应用于具有乘客端、司机端及伺服 端的传输环境中，其步骤包括：于伺服端的信息数据库提供司机信息及乘客信息，其中每 一司机信息及每一乘客信息均至少包含座标、身分识别、服务事项、拒绝名单及状态记录； 每一司机端持续传送行车信息，此行车信息至少包含行车座标、司机身分及载客状态，目的 位置用于设定计程车上乘客欲到达的目的地的位置，其可通过每一司机端来进行设定；伺 服端接收行车信息，并读取此行车信息中的司机身分以与每一司机信息的身分识别进行比 对，且读取此行车信息中的行车座标以更新比对符合的司机信息之座标，以及读取行车信 息中的载客状态以更新比对符合的司机信息之状态记录，若行车信息包含有目的位置，则 根据目的位置及行车座标计算预计到达时间，并且将目的位置及预计到达时间记录于司机 信息之状态记录；乘客端传送搭乘请求，此搭乘请求至少包含座标位置及乘客身分；伺服 端接收搭乘请求，并且读取此搭乘请求中的乘客身分以与每一乘客信息的身分识别进行比 对，以及读取此搭乘请求中的座标位置以更新比对符合的乘客信息之座标；伺服端读取比 对符合且更新后的乘客信息，并根据乘客信息中包含的座标、服务事项及拒绝名单对司机 信息进行筛选，用于筛选出行车座标与乘客信息之座标相近的司机信息以及筛选出目的位 置与乘客信息之座标相近的司机信息；伺服端将筛选出的每一司机信息依服务事项的相 符程度分别产生相应的权重值，并根据此权重值的大小自筛选出的司机信息中选择至少其 一；伺服端根据选择的司机信息及所述比对符合且更新后的乘客信息产生相应的运输请 求，并且将运输请求传送至相应的司机端；所述司机端用于接收并显示相应的运输请求。
[0009] 本发明所提供之系统与方法如上，与先前技术之间的差异在于本发明是通过乘客 端传送搭乘请求至伺服端，以便伺服端根据搭乘请求查询相应的乘客信息，以及根据乘客 信息对司机信息进行筛选及配对，以便选出符合的司机信息并产生相应的运输请求，并且 将运输请求传送至相应的司机端。
[0010] 通过上述的技术手段，本发明可以达到提高配对满意度及叫车便利性之技术功 效。
【附图说明】
[0011]图1为本发明具配对功能的计程车叫车系统之系统方框图。
[0012] 图2A至图2C为本发明具配对功能的计程车叫车方法的方法流程图。
[0013] 图3为本发明司机信息及乘客信息之示意图。
[0014] 图4为应用本发明的乘客端进行叫车之示意图。
[0015] 图5为应用本发明的司机端显示运输请求之示意图。
[0016] 图6为应用本发明浏览行车信息之示意图。
[0017] 图7为应用本发明于伺服端计算中心位置之示意图。
【具体实施方式】
[0018] 以下将配合图式及实施例来详细说明本发明之实施方式，藉此对本发明如何应用 技术手段来解决技术问题并达到技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0019] 在说明本发明所提供之具配对功能的计程车叫车系统及其方法之前，先对本发明 所应用的环境架构作说明，本发明是应用在具有乘客端、司机端及伺服端的传输环境，其中 所述的乘客端为具有定位装置的电子设备，在实际实施上，可为具有全球定位系统（Global Positioning System, GPS)的行动装置，如：手机。此行动装置能够在叫车时检测当前所在 的座标位置，并且能够提供乘客自行设定乘客身分，以及传送搭乘请求至伺服