测器采用宽温型(_40°C?+105°C)红蓝光双鉴型烟、尘分离探测器，安装在远端常温区域，通过设置主动吸气管道将空气采样点直接设置在内燃机车动力间内，并形成一激光腔，激光腔工作温度可达_40°C?+60°C，当动力间内气温达到105°C时，采集的空气经过管道冷却后，可满足探测器工作温度的要求，解决了烟雾探测器电子元器件无法在超高温和超低温环境中长期应用的问题。所述烟感探测器包括安装于该激光腔内的两发射红、蓝不同波长的光波的激光发射管，能有效区分烟雾颗粒和灰尘颗粒，减少误报，可靠性更高。
[0032]参照图1和图2，本发明的一种基于物联网的机车消防安全智能化管控方法，包括以下步骤:
[0033]①通过火灾探测器实时检测烟雾及温升，通过火灾视频监控装置3实时检测明火并进行视频监控；火灾探测器2通过发射不同波长光谱的两烟感发射管分析探测空间空气中不同大小的烟气颗粒分布，有效区分火灾烟雾颗粒和灰尘颗粒，当检测到火灾烟雾颗粒时，输出火灾报警信号到控制器；通过分别探测定温和差温的两温度传感器进行温度探测，当空间环境达到火警温度和/或环境温度快速升温时，输出火灾报警信号到控制器；通过一氧化碳传感器20对空气中的一氧化碳浓度进行测定，当检测到一氧化碳浓度超过设定警报值时，输出火灾报警信号到控制器；火灾视频监控装置3检测到明火时，输出火灾报警信号到控制器；
[0034]②火灾报警网络服务器I根据火灾探测器2及火灾视频监控装置3的探测结果进行火灾判定；判定条件可通过火灾报警网络服务器I进行自由设定，可设定单一条件、多条件、或自由组合条件作为火灾判定依据；
[0035]③火灾报警网络服务器I判定火灾发生时，通过火灾报警装置4进行声光报警，并自动或手动启动灭火装置进行应急处理；控制器接收到火灾报警信号时，进行识别确认后，切换视频画面，输出声光报警信号，控制器可根据设定自动或手动方式启动灭火装置5进行灭火；当各防护区内任意一个探测器发出动作信号时，在显示模块上显示相应的指示灯信号和蜂鸣声，通知机车乘务员进行人工检查或视频检查，并采取相应的措施；当各防护区内任意两个探测器发出动作信号时，除在显示模块上显示相应的指示灯信号外，安装在司机室内的声光报警器发出声光报警信号，在经过短时间的延时(O?1s)后，触发灭火装置5动作，直接释放灭火剂进行灭火。灭火剂释放时，乘务员进行现场确认，确定是否开启相关的手动联动的操作功能，包括停车、报警或关闭本车，用另一端机车继续运行至前方车站等。
[0036]④通过火灾报警图形化管理平台7对系统网络内的全部机车，以平面或立面图形直观地实时显示机车上各个装置的实际布点及实时状态指示，进行消防安全集中远程化管理。
[0037]同时，本发明的系统装置具有自动巡检功能，当探测器发生故障、探测器网络连接线路短路或断路时，控制器能自动判别并将故障指示信号通过显示模块进行显示。且系统进行了防电弧设计，具有较强的抗电磁干扰能力。
[0038]上述仅为本发明的一个【具体实施方式】，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
【主权项】
1.一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:包括有火灾报警网络服务器及通过通信装置可通信联接于火灾报警网络服务器的火灾探测器、火灾视频监控装置、火灾报警装置、灭火装置及火灾报警图形化管理平台。
2.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述火灾探测器集成有烟感探测器、温度探测器和一氧化碳传感器；所述烟感探测器包括发射不同波长的光谱的两烟感发射管，所述温度探测器包括分别探测定温和差温的两温度传感器。
3.如权利要求2所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述机车动力间的烟感探测器采用宽温型红蓝光双鉴型烟、尘分离探测器，安装在远端常温区域，通过设置主动吸气管道将空气采样点直接设置在内燃机车动力间内，并形成一激光腔，所述烟感探测器包括安装于该激光腔内的两发射红、蓝不同波长的光波的激光发射管。
4.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述火灾视频监控装置采用紫外视频火焰复合探测器。
5.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述火灾报警装置采用声光报警器。
6.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述通信装置包括有用于火灾报警网络服务器与火灾探测器、火灾视频监控装置及火灾报警装置之间通信的3G无线网络模块。
7.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述灭火装置与火灾报警网络服务器之间采用RS485通讯/开关量信号兼容模式进行通信。
8.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:火灾报警图形化管理平台通过网关设备与火灾报警网络服务器进行通信。
9.如权利要求1所述的一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，其特征在于:所述火灾报警网络服务器包括有控制器和人机交互单元。
10.一种基于权利要求1至9任一所述的基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统的机车消防安全智能化管控方法，其特征在于:包括以下步骤: ①通过火灾探测器实时检测烟雾及温升，通过火灾视频监控装置实时检测明火并进行视频监控；火灾探测器通过发射不同波长光谱的两烟感发射管分析探测空间空气中不同大小的烟气颗粒分布，有效区分火灾烟雾颗粒和灰尘颗粒，当检测到火灾烟雾颗粒时，输出火灾报警信号到控制器；通过分别探测定温和差温的两温度传感器进行温度探测，当空间环境达到火警温度和/或环境温度快速升温时，输出火灾报警信号到控制器；通过一氧化碳传感器对空气中的一氧化碳浓度进行测定，当检测到一氧化碳浓度超过设定警报值时，输出火灾报警信号到控制器；火灾视频监控装置检测到明火时，输出火灾报警信号到控制器; ②火灾报警网络服务器根据火灾探测器及火灾视频监控装置的探测结果进行火灾判定；判定条件可通过火灾报警网络服务器进行自由设定，可设定单一条件触发、多条件触发、或自由组合条件触发作为火灾判定依据； ③火灾报警网络服务器判定火灾发生时，通过火灾报警装置进行声光报警，并自动或手动启动灭火装置进行应急处理； ④通过火灾报警图形化管理平台对系统网络内的全部机车，以平面或立面图形直观地实时显示机车上各个装置的实际布点及实时状态指示，进行消防安全集中远程化管理。
【专利摘要】一种基于物联网的机车车载消防安全管控智能化系统，包括火灾报警网络服务器及通过通信装置可通信联接于火灾报警网络服务器的火灾探测器、火灾视频监控装置、火灾报警装置、灭火装置及火灾报警图形化管理平台；火灾探测器集成有烟感探测器、温度探测器和一氧化碳传感器；烟感探测器包括发射不同波长光谱的两烟感发射管，温度探测器包括分别探测定温和差温的两温度传感器；机车动力间的烟感探测器采用宽温型红蓝光双鉴型烟、尘分离探测器。本发明可实现铁路机车的消防安全信息化、智能化远程管理，可靠性高，能对机车内进行火灾实时监控及报警，发生火灾时，能及时提供相关运行数据及进行切实有效的灭火应急处理，可更好的保证机车运行安全。
【IPC分类】G08B25-00, G08B17-00, A62C3-07
【公开号】CN104794846
【申请号】CN201510225190
【发明人】庄达琦, 庄诸葛
【申请人】福建省白沙消防工贸有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年5月6日