一种客运站安全管理系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通(ITS，IntelligentTransportat1n System)领域，具体涉及一种客运站安全管理系统及方法。
【背景技术】
[0002]随着国家经济的高速发展和城镇化建设步骤加快，城市交通发展随之加快，客运站的客车数量和乘坐人流也随着增大，客运站的安全管理方法弊端日显明显。
[0003]目前客运站在检查和管理上(车辆、驾驶员、乘客)普遍采用人工检查和纸质记录，存在以下冋题:
[0004](I)客运站安全管理问题
[0005]由于客运站营运车辆、驾驶员以及司乘人员数量众多，而且客车或者驾驶员以及司乘人员有可能出现一天多次进出客运站等多种不确定现象，人工检查方式效率低下，再加上政策的改变，也会造成客运站工作人员不熟悉管理流程，很难有效地监管各个环节。
[0006](2)效率低，不够严格，不够全面
[0007]当出现高峰期时，甚至会出现排队现象，暴露出人工检查效率明显低的缺陷，而且检查记录的形式往往太单一，基本是文字信息，不够详细；人工对照检查，很容易出现错检，漏检，伪造等问题。
[0008](3)责任不够明确
[0009]在签名确认这一环节，有可能出现司机代替签名，或者工作人员冒签等问题。
【发明内容】
[0010]根据本发明的一个方面，本发明提供一种客运站安全管理系统，包括进站子系统、安检子系统、报班子系统、发车子系统、出站子系统、后台服务器；进站子系统、安检子系统、报班子系统、发车子系统、出站子系统都与后台服务器通信连接。
[0011]进站子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，根据运营车辆的数据向后台服务器发送车辆进站许可请求；后台服务器根据车辆进站许可请求进行查询，并将结果反馈给进站子系统以供进站子系统自动控制是否让运营车辆进站。
[0012]安检子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，根据运营车辆的数据向后台服务器发送车辆安检请求；后台服务器根据车辆安检请求判断是否允许安检，并将结果反馈给安检子系统。
[0013]报班子系统用于读取运营车辆的数据，根据运营车辆的数据向后台服务器发送车辆报班请求；后台服务器根据车辆报班请求判断是否允许报班，并将结果反馈给报班子系统。
[0014]发车子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，为运营车辆分配一个空的停车位，将运营车辆的数据发送至后台服务器；后台服务器根据运营车辆的数据做出表达该运营车辆的停车位的提示信息。
[0015]出站子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，根据运营车辆的数据向后台服务器发送车辆出站许可请求；后台服务器根据车辆出站许可请求进行查询，并将结果反馈给出站子系统以供出站子系统自动控制是否让运营车辆出站。
[0016]进站子系统包括进站路侧单元(RSU，Road Side Unit，路侧单元)、与进站路侧单元通信的进站工控机。进站路侧单元与安装在运营车辆上的电子标签(OBU，On BoardUnit，又称车载单元)进行无线通信以获取电子标签的数据；进站工控机用于接收来自进站路侧单元发送的电子标签的数据，并根据电子标签的数据向后台服务器发出车辆进站许可请求；后台服务器用于根据车辆进站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给进站工控机以供进站工控机自动控制是否让运营车辆进站。
[0017]进站路侧单元通过专用短程通信技术与运营车辆上的电子标签进行无线通信。
[0018]安检子系统包括安检路侧单元、与安检路侧单元通信的安检后台管理器。安检路侧单元与安装在运营车辆上的电子标签进行无线通信以获取电子标签的数据；安检后台管理器接收来自安检路侧单元发送的电子标签的数据，并根据电子标签的数据向后台服务器发出车辆安检请求；后台服务器用于根据车辆安检请求判断是否允许安检，并将结果反馈给安检后台管理器。
[0019]报班子系统包括报班管理单元、与报班管理单元通信的读卡器；数据为运营车辆的道路运输证IC卡和运营车辆驾驶员的从业资格证IC卡的数据(主要是司机的身份信息，例如名字编号)。读卡器用于读取运营车辆的道路运输证IC卡和运营车辆驾驶员的从业资格证IC卡的数据；报班管理器接收来自读卡器发送的数据，并根据数据向后台服务器发出车辆报班请求；后台服务器用于根据车辆报班请求判断是否允许报班，并将结果反馈给报班管理器。
[0020]报班子系统还包括指纹识别仪；指纹识别仪用于读取运营车辆驾驶员的指纹信息；报班管理器还用于接收来自指纹识别仪发送的运营车辆驾驶员的指纹信息，并根据运营车辆驾驶员的指纹信息向后台服务器发出指纹验证请求；后台服务器还用于根据指纹验证请求判断是否允许报班，并将结果反馈给报班子系统的报班管理器。
[0021]发车子系统包括定位天线、一个以上的停车位。定位天线用于获取运营车辆的数据(例如通过UWB天线定位的方式获得了 OBU的位置信息)，为运营车辆分配一个空的停车位，将运营车辆的数据发送至后台服务器；后台服务器根据运营车辆的数据做出表达该运营车辆的停车位的提示信息。
[0022]出站子系统包括出站路侧单元、与出站路侧单元通信的出站工控机。出站路侧单元与安装在运营车辆上的电子标签进行无线通信以获取电子标签的数据；出站工控机用于接收来自出站路侧单元发送的电子标签的数据，并根据电子标签的数据向后台服务器发出车辆出站许可请求；后台服务器用于根据车辆出站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给出站工控机以供出站工控机自动控制是否让运营车辆出站。
[0023]后台服务器与云端数据服务器联网通信，云端数据服务器用于从后台服务器获取运营车辆及其驾驶员的信息并保存。
[0024]根据本发明的另一个方面，本发明提供一种客运站安全管理方法，包括如下过程:
[0025]进站步骤:控制进站子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，控制进站子系统根据数据向后台服务器发送车辆进站许可请求；后台服务器根据车辆进站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给进站子系统以供进站子系统自动控制是否让运营车辆进站O
[0026]安检步骤:控制安检子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，控制安检子系统根据数据向后台服务器发送车辆安检请求；控制后台服务器根据车辆安检请求判断是否允许安检，并将结果反馈给安检子系统。
[0027]报班步骤:控制报班子系统读取运营车辆的数据，控制报班子系统根据数据向后台服务器发送车辆报班请求；控制后台服务器根据车辆报班请求判断是否允许报班，并将结果反馈给报班子系统。
[0028]发车步骤:控制发车子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，控制发车子系统为运营车辆分配一个空的停车位并将数据发送至后台服务器；控制后台服务器根据数据做出表达该运营车辆的停车位的提示信息。
[0029]出站步骤:控制出站子系统与运营车辆进行通信从而获取运营车辆的数据，控制出站子系统根据数据向后台服务器发送车辆出站许可请求；控制后台服务器根据车辆出站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给出站子系统以供出站子系统自动控制是否让运营车辆出站。
[0030]进站步骤的过程具体为:控制进站子系统的进站路侧单元与安装在运营车辆上的电子标签进行无线通信以获取电子标签的数据；控制进站子系统的进站工控机接收来自进站路侧单元发送的数据，并根据数据向后台服务器发出车辆进站许可请求；控制后台服务器根据车辆进站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给进站工控机；若后台服务器的查询结果为允许车辆进入，则控制进站工控机开启拦车装置让运营车辆进站；若后台服务器的查询结果为不允许车辆进入，则控制进站工控机提示人工处理。
[0031]出站步骤具体为:控制出站子系统的出站路侧单兀与安装在运营车辆上的电子标签进行无线通信以获取电子标签的数据；控制出站子系统的出站工控机接收来自出站路侧单元发送的数据，并根据数据向后台服务器发出车辆出站许可请求；控制后台服务器根据车辆出站许可请求进行查询，并将查询结果反馈给出站工控机；若后台服务器的查询结果为允许车辆出站，则控制出站工控机开启拦车装置让运营车辆出站；若后台服务器的查询结果为不允许车辆出站，则控制出站工控机提示人工处理。
[0032]本发明所提供的客运站安全管理系统，通过各个子系统与运营车辆完成通信，从而以电子化的形式监管了运营车辆进站、安检、报班、发车和出站的各个环节，避免了人工检查容易出现错检等问题。
【附图说明】
[0033]图1为本发明实施例一的客运站安全管理信息系统结构示意图；
[0034]图2为本发明实施例一的客运站安全管理信息系统的工作流程示意图；
[0035]图3为本发明实施例一的进站子系统的结构示意图；
[0036]图4为本发明实施例一的车辆进站的流程示意图；
[0037]图5为本发明实施例一的安检子系统的结构示意图；
[0038]图6为本发明实施例一的车辆安检的流程示意图；
[0039]图7为本发明实施例一的报班子系统的结构不意图；
[0040]图8为本发明实施例一的发车子系统的结构示意图；
[0041]图9为本发明实施例一的出站子系统的结构示意图；