仿真智能电子警察的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通路况监控设备，特别是涉及一种仿真智能电子警察。
【背景技术】
[0002]现在随着通讯技术的快速发展，以及城市交通数字化的改革，越来越多的电子警察被应用到各路口，对路况进行实时的监控和检测，包括车辆超速检测、车辆违章检测、以及行人违规检测等。但是现在使用的电子警察监控为近些年来刚刚得到广泛的应用，往往一些道路的规划建设和交通信号控制系统的建设都没有考虑日后“电子警察”系统的安装位置和监视范围，造成了后装的“电子警察”系统经常由于现场安装条件所限，无法达到很好的使用效果，安装场地局限较大。
[0003]同时由于现有的电子警察系统由于需要铺设大量的辅助架设设备以及网络建设，因此其建设费用较为昂贵，一定程度上影响了电子警察的大规模使用。
【发明内容】
[0004]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种仿真智能电子警察，解决由于道路的规划建设和交通信号控制系统的建设都没有考虑日后“电子警察”系统的安装位置和监视范围，造成的后装的“电子警察”系统经常由于现场安装条件所限，无法达到很好的使用效果的问题，以及现有的电子警察系统应用成本较为高昂的问题。
[0005]其技术方案是，包括人形本体和监控系统，所述的人形本体下设有固定座，所述的人形本体内设有空腔；所述的监控系统包括主控制器、检测器、摄像头、辅助灯、辅助灯控制器和供电电源；
所述的供电电源用于对主控制器、检测器、摄像头、辅助灯和辅助灯控制器进行供电； 所述的主控制器与检测器和摄像头通信连接；
所述的辅助光控制器的信号输出端与辅助灯的信号输入端通信连接；
所述的辅助灯用于对摄像头进行补光。
[0006]所述的固定座的外侧面外围设有透明板，透明板与固定座之间安装有照明灯。
[0007]所述的空腔内设有固定在空腔内壁上安装板。
[0008]所述的检测器可以是地感线圈式车辆压线检测器或车辆测速雷达。
[0009]所述的摄像头为工业用高清摄像头。
[0010]所述的主控制器还通信连接工控主机，所述的工控主机支持以太网传输。
[0011]所述的固定座上设有旋转平台，所述的人形本体安装在旋转平台的上端，所述的人形本体的上肢部由转动连接的上臂部和下臂部构成，上臂部的上端与人形本体的肩部转动连接，上臂部与下臂部均为空心结构，上臂部与人形本体的肩部之间安装有第一伸缩杆，上臂部与下臂部之间安装有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆分别位于上臂部和下臂部之内。
[0012]所述的摄像头和辅助灯固定人形本体上。
[0013]所述的人形本体上安装有太阳能电池板和反光带，太阳能电池板和反光带位于人形本体的前胸与后背处，所述的太阳能电池板连接有蓄电装置，所述的蓄电装置对供电电源和照明灯进行供电。
[0014]本发明对可有效控制遏制机动车超速、斑马线不让行人、禁停区乱停车、不系安全带、闯禁行等违法违规行为，有效提高道路通行率，提高人民文明程度，减少中国式过马路、减少拥堵，减少事故，减少伤亡，为平安交通，平安城市，奠定基础；同时本发明的安装位置不易受到限制，且结构简单成本低廉便于推广和使用。
【附图说明】
[0015]图1为本发明实施例一结构示意图。
[0016]图2为本发明的剖视图。
[0017]图3为A部分的放大示意图。
[0018]图4为本发明中的实施例二的示意图。
[0019]图5为图4中B部分的放大示意图。
[0020]图6为本发明中监控系统的连接示意图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0022]实施例一:如图1至图3和图6所示，仿真智能电子警察，包括人形本体1和监控系统，人形本体1具有交通警察的形象，人形本体1下设有用于固定人形本体1的固定座2，所述的固定座2的外侧面外围设有透明板9，透明板9与固定座2之间安装有照明灯10，通明板用于提示或警示的行人，透明板9上绘制警示语或警示图案，照明灯10在光线不好的环境下对透明板9进行照明；人形本体1内设有空腔，空腔内部还设有固定在空腔内壁上用于固定监控系统设备的安装板8 ;所述的摄像头和辅助灯根据需要可以固定在盖板上活着位于人形本体1的眼睛部位；所述的监控系统包括主控制器、检测器(可以是地感线圈式车辆压线检测器或车辆测速雷达)、摄像头、辅助灯、辅助灯控制器和供电电源；所述的供电电源用于对主控制器、检测器(可以是地感线圈式车辆压线检测器或车辆测速雷达)、工业用高清摄像头、辅助灯和辅助灯控制器进行供电，供电电源可以是设有稳压器的可充电设备，也可是经变压设备的连接市电设备；所述的主控制器与检测器和摄像头通信连接，实现主控制器对摄像头的控制和图像信息处理以及检测器的接好接收；所述的辅助光控制器的信号输出端与辅助灯的信号输入端通信连接，辅助灯用于对摄像头进行补光。所述的主控制器还通信连接工控主机，所述的工控主机支持以太网传输；人形本体11上连接的太阳能电池板对蓄电装置进行充电，作为照明灯10和监控系统的备用冗余电源；反光带用于在夜间起到警示作用。
[0023]实施例二:如图4至图6所示，在实施例一的基础上，所述的固定座2上设有旋转平台3，旋转平台3的带有正反转功能，可根据红绿灯信号间隔时间设置旋转平台3进行转向的时间，所述的人形本体1安装在旋转平台3的上端，所述的人形本体1的上肢部由转动连接的上臂部4和下臂部5构成，上臂部4的上端与人形本体1的肩部转动连接，上臂部4与下臂部5均为空心结构，上臂部4与人形本体1的肩部之间安装有第一伸缩杆6，在第一伸缩杆6的作用下形成上臂部4绕人体肩部的转动，上臂部4与下臂部5之间安装有第二伸缩杆11，形成下臂部5绕上臂部4和下鼻部转动连接处转动，第一伸缩杆6和第二伸缩杆11分别位于上臂部4和下臂部5之内，监控系统还可以与报警系统和道路环境系统进行整合，实现街头道路报警网络的完整以及道路和环境信息的实时采集，市民在发生紧急情况时可以就近通过电子警察进行报警，接受报警信息的受理处可以根据报警位置的物理地址迅速获得准确地址，做到及时响应；另道路环境系统的整合可以增加城市各处信息的获得，防止留下死角，使得信息更加可靠和完整。
[0024]本发明对可有效控制遏制机动车超速、斑马线不让行人、禁停区乱停车、不系安全带、闯禁行等违法违规行为，有效提高道路通行率，提高人民文明程度，减少中国式过马路、减少拥堵，减少事故，减少伤亡，为平安交通，平安城市，奠定基础；同时本发明的安装位置不易受到限制，且结构简单成本低廉便于推广和使用。
【主权项】
1.仿真智能电子警察，包括人形本体(1)和监控系统，其特征在于，所述的人形本体(1)下设有固定座(2)，所述的人形本体(1)内设有空腔；所述的监控系统包括主控制器、检测器、摄像头、辅助灯、辅助灯控制器和供电电源； 所述的供电电源用于对主控制器、检测器、摄像头、辅助灯和辅助灯控制器进行供电； 所述的主控制器与检测器和摄像头通信连接； 所述的辅助光控制器的信号输出端与辅助灯的信号输入端通信连接； 所述的辅助灯用于对摄像头进行补光。2.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的固定座的外侧面外围设有透明板(9 )，透明板(9 )与固定座之间安装有照明灯(10 )。3.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的空腔内设有固定在空腔内壁上安装板(8)。4.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的检测器可以是地感线圈式车辆压线检测器或车辆测速雷达。5.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的摄像头为工业用高清摄像头。6.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的主控制器还通信连接工控主机，所述的工控主机支持以太网传输。7.根据权利要求1所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的固定座上设有旋转平台(3)，所述的人形本体安装在旋转平台(3)的上端，所述的人形本体的上肢部由转动连接的上臂部(4)和下臂部(5)构成，上臂部(4)的上端与人性本体的肩部转动连接，上臂部(4)与下臂部(5)均为空心结构，上臂部(4)与人形本体的肩部之间安装有第一伸缩杆(6)，上臂部(4)与下臂部(5)之间安装有第二伸缩杆(11)，第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(11)分别位于上臂部(4)和下臂部(5)之内。8.根据权利要求2至7任一所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的摄像头和辅助灯固定人形本体(1)上。9.根据权利要求8所述的仿真智能电子警察，其特征在于，所述的人形本体(1)上安装有太阳能电池板(12)和反光带，太阳能电池板(12)和反光带位于人形本体(1)的前胸与后背处，所述的太阳能电池板连接有蓄电装置，所述的蓄电装置对供电电源和照明灯(10)进行供电。
【专利摘要】本发明之目提供一种仿真智能电子警察，解决由于道路的规划建设和交通信号控制系统的建设都没有考虑日后“电子警察”系统的安装位置和监视范围，造成的后装的“电子警察”系统经常由于现场安装条件所限，无法达到很好的使用效果的问题，以及现有的电子警察系统应用成本较为高昂的问题；包括人形本体和监控系统，人形本体下设有固定座，所述的人形本体内设有空腔；监控系统包括主控制器、检测器、摄像头、辅助灯、辅助灯控制器和供电电源；本发明对有效提高道路通行率，提高人民文明程度，减少中国式过马路、减少拥堵，减少事故，减少伤亡，为平安交通，平安城市，奠定基础；同时本发明的安装位置不易受到限制，且结构简单成本低廉便于推广和使用。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN105303855
【申请号】CN201510594329
【发明人】王爱玲
【申请人】王爱玲
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月18日