Led信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌的制作方法

文档序号:8698001阅读:274来源:国知局
Led信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公共服务设施技术领域,具体涉及一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌。
【背景技术】
[0002]公交候车亭的站名牌也是政府政策宣传、城市形象展示的一个窗口,在城市建设中,需要建设先进的电子站牌系统,来为政府进行城市形象工程,为市民出行提供便利。目前,站名牌在整个交通运输中扮演着必不可少的交通信息指示的角色,是人们出行的导航仪。
[0003]传统的公交候车亭的站牌系统还停留在平面一维的阶段,无法为候车乘客提供公交车辆动态的运行状态信息,乘客在候车时,无法知晓公交车辆到哪里、何时到的问题比较凸显。在候车时,乘客通常希望可以获悉所侯车辆距离本站的距离或时间,来避免盲目等待,希望可以根据这些信息来合理安排自己的出行规划。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决现有技术中的问题,提供一种丰富、方便公众出行,运行可靠的电子站名牌系统。
[0005]一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌,其特征在于,
[0006]包括单片机、RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口、LED显示设备、连接线路板、电源模块,单片机通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,电源模块通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,所述显示输出接口与LED显示设备连接,所述电源模块与LED显示设备连接,其中
[0007]RFID模块负责与公交车载RFID模块进行通讯。
[0008]GPRS/3G通讯模块作为备用通讯模块。
[0009]显示输出接口,为LED显示设备提供显示信号。
[0010]电源模块包括太阳能发电系统、市电、电源切换模块、稳压电路,太阳能发电系统、市电之间通过电源切换模块连接至稳压电路,稳压电路连接至连接线路板。
[0011]LED显示设备设置于电子车站牌的站牌壳体正面,LED显示设备包括分路器、若干译码器和若干LED灯条,每根灯条上的每个LED灯代表一个站点,所述分路器输入端与连接线路板上的显示输出接口连接,分路器的输出端分别与译码器输入端连接,每个译码器输出端各个引脚与对应灯条上的每个LED灯输入端连接,输入高电平使得LED灯亮,输入低电平使得LED灯灭。LED采用点阵式排列,共80个点,每个点距离20mm,起始灯为始发站灯,下一个间隔的LED灯代表车辆离站状态,这样整根灯条就可以最大显示40个站点名称和40个离站中途行驶状态。灯条采用嵌入式安装,直接插入安装插板中,用卡扣固定。
[0012]每根灯条上的每个LED灯都代表一个站点,当车辆到达某一站,或者车辆行驶在站点与站点间,车辆通过GPS反馈玮度坐标给后台服务器平台,然后通过GIS知道车辆的地理位置,这时后台服务器平台将车辆的地理位置发送给相应站点电子车站牌的GPRS/3G通讯模块,如此本地站点电子车站的LED显示设备中控制器转收到通讯信号,对应译码器对相应LED灯输入高电平使得该LED灯亮。该通讯也可以通过电子站牌中RFID模块与车辆上安装的RFID模块之间的识读完成。这样就实现了每一个亮着的LED灯对应该线路行驶的每辆公交车。因为每一个LED信号灯都有本地控制器对应的译码器单独控制,且彼此独立,所以LED信号灯的移动规律和公交车的移动规律就同步了。
[0013]另外,本实用新型LED显示设备中的控制器(单片机)输出端连接若干译码器,每个译码器都采用二进制编码对每一个站点进行地址编号,某站点需要亮灯时,灯条译码器上所对应的输出点将输出高位电压,然后该站点LED灯就点亮,多辆汽车在同一个站点区域时,即使有车辆离开本站,只要有一辆车停在该站点,则该站点还是保持高电位,既LED保持亮光。直到所有车辆都离开此战区域,才会熄灭。
[0014]本实用新型是智能运输系统的重要组成部分,其目的是使道乘客更方便地获得所需的交通信息,帮助乘客选择行动路线,疏散交通流量,将整个交通状况向理想的状态引导,使交通顺畅和安全,并提高道路的使用效率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌,其特征在于,
[0018]包括单片机、RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口、LED显示设备、连接线路板、电源模块,单片机通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,电源模块通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,所述显示输出接口与LED显示设备连接,所述电源模块与LED显示设备连接,其中
[0019]RFID模块负责与公交车载RFID模块进行通讯,接收来自车载模块的到站信息,或向车载模块写入到站记录。射频识别(RFID)是利用射频频段实现非接触双向通信进行识别和交换数据的一种自动识别技术。
[0020]GPRS/3G通讯模块作为备用通讯模块。GPRS/3G通讯模块作为备用通讯模块,通过GPRS或3G信号实现与后台服务器通讯获取公交的到站信息。RFID模块损坏、工作失效时,GPRS/3G通讯模块代替RFID模块发挥通讯功能。
[0021]电源模块包括太阳能发电系统、市电、电源切换模块、稳压电路,太阳能发电系统、市电之间通过电源切换模块连接至稳压电路,稳压电路连接至连接线路板。
[0022]显示输出接口,为LED显示设备提供显示信号。
[0023]LED显不设备设置于电子车站牌的站牌壳体正面,LED显不设备包括分路器、若干译码器和若干LED灯条,每根灯条上的每个LED灯代表一个站点,所述分路器输入端与连接线路板上的显示输出接口连接,分路器的输出端分别与若干译码器输入端连接,每个译码器输出端各个引脚与对应灯条上的每个LED灯条输入端连接,输入高电平使得LED灯亮,输入低电平使得LED灯灭。LED采用点阵式排列,共80个点,每个点距离20mm,起始灯为始发站灯,下一个间隔的LED灯代表车辆离站状态,这样整根灯条就可以最大显示40个站点名称和40个离站中途行驶状态。灯条采用嵌入式安装,直接插入安装插板中,用卡扣固定。
[0024]当发电系统提供的“自发电”电源不够时,还备有供控制系统直接连接市电获得可靠电源。
[0025]车载发送终端,也是由单片机、通信模块组成。车载RFID模块不断向外界发送指定格式信号,当车辆经过电子站牌时,电子公交站牌设备能够识别车载RFID模块发出的信号并提取信息,经过单片机的数据处理后,通过显示输出接口,输出到LED显示设备。识别的接收的到站信息(即数据)的格式方式:站牌号,车号,线路,距离,预计时间。
[0026]单片机可以采用MSP430产品。
[0027]GPRS/3G通讯模块可以采用Telit GL868-DUAL模块产品。
[0028]显示输出接口,提供RS-232和RS-485两种方式串行信号。
[0029]本实用新型作为电子站牌系统,它的实施应用需要与后台服务器通信,后台服务器通过与公交车的GPS车载终端进行数据交互,得到公交车的位置信息。其中GPS经玮度信号触发,可以实现公交车靠近公交站(电子站牌)到一定距离(比如50米),自动生产触发信号,使当前到站信息发送到后台服务器,交给后台服务器处理。通信网络采用覆盖率广、技术成熟的GPRS/3G网,协议采用面向连接的TCP通信协议,(都已属于成熟的现有技术)这能确保通信过程中数据稳定可靠。能够确保大量数据处理的准确性和及时性,很适用于错综复杂的电子站牌指示系统。
[0030]尽管上面对本实用新型说明性的【具体实施方式】进行了描述,但应当清楚,本实用新型不限于【具体实施方式】的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
【主权项】
1.一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌,其特征在于,包括单片机、RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口、LED显示设备、连接线路板、电源模块,单片机通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,电源模块通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接,所述显示输出接口与LED显示设备连接,所述电源模块与LED显示设备连接,其中 RFID模块负责与公交车载RFID模块进行通讯; GPRS/3G通讯模块作为备用通讯模块; 显示输出接口,为LED显示设备提供显示信号; 电源模块包括太阳能发电系统、市电、电源切换模块、稳压电路,太阳能发电系统、市电之间通过电源切换模块连接至稳压电路,稳压电路连接至连接线路板; LED显示设备设置于电子车站牌的站牌壳体正面,LED显示设备包括分路器、若干译码器和若干LED灯条,每根灯条上的每个LED灯代表一个站点,所述分路器输入端与连接线路板上的显示输出接口连接,分路器的输出端分别与译码器输入端连接,每个译码器输出端各个引脚与对应灯条上的每个LED灯输入端连接,输入高电平使得LED灯亮,输入低电平使得LED灯灭。
2.如权利要求1所述的LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌,其特征在于,所述LED灯条采用点阵式排列,灯条采用嵌入式安装,直接插入安装插板中,用卡扣固定。
【专利摘要】一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌,其特征在于,包括单片机、RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口、LED显示设备、连接线路板、电源模块,电源模块和单片机都通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接。RFID模块与公交车载RFID模块进行通讯。电源模块包括太阳能发电系统、市电、电源切换模块、稳压电路,太阳能发电系统、市电之间通过电源切换模块连接至稳压电路,稳压电路连接至连接线路板。LED显示设备包括控制器、若干译码器和若干LED灯条,每根灯条上的每个LED灯代表一个站点。本实用新型帮助乘客选择行动路线,疏散交通流量,将整个交通状况向理想的状态引导,使交通顺畅和安全,并提高道路的使用效率。
【IPC分类】G08G1-123
【公开号】CN204406694
【申请号】CN201420857571
【发明人】刘源
【申请人】上海通冠市政设施科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月30日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1