，在下列实施例中，参见图11，S1101-S1103与图10中S1001-S1003相似，但所述通讯信息包含车辆ID信息;车辆的ID信息可以选自:行车证号，车辆识别号，车架号，发动机号，车牌号，车主姓名等其中的一种或多种。
[0119]后续步骤，车辆管理设备处理通讯信息，并根据处理结果判断是否满足预设条件可以具体为:
[0120]步骤S1104:当车辆管理设备获取通讯信息后，判断通讯信息中的车辆ID信息是否存在于预存的车辆ID信息中，若通讯信息中的车辆ID信息存在于预存的车辆ID信息中，则
[0121]S1105车辆管理设备指令车辆限位装置对车辆放行。
[0122]若不满足预设条件则S1106无动作。
[0123]更进一步地，某些实施例中，所述车辆管理设备于停车位处检测车灯的灯光。具体的，如图2所示实施例，停车处可以是停车位，车库等，例如图2所示的私人停车位，停车位上设置有车辆限位装置，具体的，车辆限位装置可以有多种结构，例如类似于停车位地面锁结构，或者车库的卷帘门结构。
[0124]在图2所示实施例中，地面60上设置有凹槽61，凹槽中设置有动作机构302，动作机构可以由电力、气压或液压驱动，动作机构302驱动车辆限位机构301升起，车辆限位机构高于车辆10的底盘时，为拦阻状态，当动作机构302驱动车辆限位机构301下降，车辆限位机构地域车辆10的底盘时，为放行状态。
[0125]当车辆10要倒车进入停车位时，车辆倒车灯亮起，车辆ID信息调制后通过车灯发出。车辆管理设备于可以检测到车灯灯光的位置检测车灯灯光。当解调出含车辆ID信息的通讯信息之后，比对该车辆ID信息是否存在于预存的车辆ID信息数据中，若有这判断满足预设条件，指令车辆限位装置30放行。
[0126]在不同的实施例中，发出含调制信息灯光的车灯可以是图1所示的车头照明灯，也可以是图2所示的尾灯，还可以是日间行车灯等车辆上可能设置的车灯。
[0127]在现有技术中，通常在私人车位上，业主通过加装车位锁，车库门等方式来保证私人车位的专用性，但是在需要使用车位时，却非常麻烦，需要车主或他人下车，对车位锁或车库门进行开锁，才能使用车位，十分不便，这个实施例中，解决了停车位处对车辆信息自动识别的技术问题，可以将允许停放在车位上的车辆的车辆ID信息进行预存，当检测到属于预存车辆ID信息的车辆发出的车灯灯光时，停车位自动放行，允许该车辆停入，若是外来车辆，则停车位上的车辆限位机构处于拦阻状态，不允许陌生车辆停入，该实施例在使用时无需人工介入，方便可靠。
[0128]在高速公路、停车场等交通设施通常对车辆设置车辆出口与车辆入口，在这些交通设施出口与交通设施入口处，都分别设置有设备或人员对车辆的进入与放行进行登记、检查、收费等行为。针对这些场合，实用新型人提供了如图12所示实施例。
[0129]所述管理方法包括以下步骤:
[0130]S1201车辆接收开启车灯的指令；
[0131]S1202驱动电路驱动车灯发光，并通过驱动电路将通讯信息调制到车灯灯光中，将调制后的通讯信息通过车灯的灯光发送，所述通讯信息包括车辆ID信息；
[0132]S1203车辆管理设备在交通设施入口处第一次检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取其中的通讯信息，并存储通讯信息中的ID信息或其相关信息，
[0133]S1204车辆管理设备指令第一车辆限位装置对车辆放行；
[0134]S1205车辆管理设备在交通设施出口处第二次检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取其中的通讯信息，
[0135]S1206判断通讯信息中的车辆ID信息是否符合放行条件，若符合放行条件，
[0136]S1207车辆管理设备指令第二车辆限位装置对车辆放行。
[0137]在车辆进入交通设施入口时，车辆管理设备记录车辆ID信息或其相关信息，其相关信息是除了车辆ID信息之外，还包括车辆进入的时间、扣费信息、地理位置信息等。在某些实施例中，可能仅需记录车辆ID信息即可，但是在某些实施例中，这些相关信息是除了车辆ID信息之外还需要记录的信息，例如在停车场中，为了计费，需要记录车辆入场的时间，在高速公路入口处，需要记录车辆从何处进入高速入口，在一些预收费的场所，需要记录车辆扣费的信息等。在记录了车辆ID信息或其相关信息之后对车辆放行，车辆进入交通设施。当车辆要离开相应的交通设施时，车辆管理设备读取车辆ID信息，判断该车辆ID信息是否符合放行条件，若符合放行条件，则对车辆放行，车辆离开交通设施。
[0138]进一步地，为了便于费用支付，车辆管理设备在交通设施出口处第二次检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取其中的通讯信息，并从通讯信息中的车辆ID信息对应的账户上扣取设定的费用，当扣取费用成功后，判断为符合放行条件。这样的实施例应用于停车场、高速公路等场合，实现了车辆的自动扣费，无需人工干预。车辆ID信息对应的账户可以建立在车辆管理设备上，也可以将车辆ID信息对应的账户可以建立在支付服务器上，这个支付服务器可以是局域网服务器，例如停车场或高速管理管理中心的服务器，也可以是广域网服务器，例如借助第三方的支付系统，如银行的网银服务器或支付宝、微信服务器等进行支付操作。
[0139]在某些需要人工管理的场合，车辆管理设备在交通设施出口处第二次检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取其中的通讯信息，并通过音频、图像或视频提示通讯信息中的车辆ID对应的费用，并根据检测到的管理人员的放行操作，判断为符合放行条件。
[0140]具体的可以参见图13所示实施例，其中步骤S1301-S1305与图12所示实施例的步骤S1201-S1205相同，当在接下来的方法中，进行如下步骤:
[0141]S1306通过音频、图像或视频提示通讯信息中的车辆ID对应的费用；
[0142]S1307判断是否检测到的管理人员的放行操作;若是
[0143]S1308车辆管理设备指令第二车辆限位装置对车辆放行。
[0144]某些现有技术中，需要提供车辆的购物通道，例如麦当劳等商店都提供了车辆购物通道，客户购买商品后，出购物通道之前需要结账，但现有技术通常通过现金或信用卡进行操作，比较不便。图14所示车辆物联网管理方法，
[0145]S1401车辆接收开启车灯的指令；
[0146]s 1402驱动电路驱动车灯发光，并通过驱动电路将通讯信息调制到车灯灯光中，将调制后的通讯信息通过车灯的灯光发送;所述通讯信息包括账户信息；
[0147]S1403车辆管理设备检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取通讯信息;
[0148]S1404车辆管理设备处理通讯信息，包括根据设定或管理人员输入的指令，从通讯信息中的账户信息所对应的账户上扣取费用；
[0149]S1405判断是否扣取费用成功，当扣取费用成功后，判断为符合预设的放行条件，则
[0150]S1406车辆管理设备指令车辆限位装置执行放行动作。
[0151 ]在另一些实施例中，所述通讯信息包括账户信息；
[0152]车辆管理设备检测车灯的灯光，并解调检测到的车灯的灯光，获取其中的通讯信息，并通过音频、图像或视频提示通讯信息中的账户信息所对应的账户对应的费用。与图14所示实施例不同在于，为了便于车辆上的付款人或管理人员知悉款项情况，通过视觉图像、视频或音频对人进行提醒。音频可以通过扬声器发出，视觉信号可以通过液晶显示器、投影仪或LED显示器等发出图像或视频。
[0153]在下列实施例中，为了便于人们将车辆上所没有存储的信息通过车灯灯光发送，如图15所示，该车辆物联网管理方法，包括步骤:
[0154]S1501车辆接收开启车灯的指令；
[0155]S1502便携式电子设备将通讯信息发送至车辆；
[0156]S1503车辆中的驱动电路驱动车灯发光，并通过驱动电路将通讯信息调制到车灯灯光中，将调制后的通讯信息通过车灯的灯光发送。
[0157]后续步骤可以参见图10至图14等其他实施例。
[0158]所述便携式电子设备为个人计算机、智能移动终端、穿戴式智能设备或车载智能设备，便携式电子设备通过数据线、wif1、蓝牙、NFC、LiFi或声波通讯将通讯信息发送至车辆