一种基于ZigBee的交通违章处理系统的制作方法

文档序号:10352188阅读:216来源:国知局
一种基于ZigBee的交通违章处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种基于ZigBee的交通违章处理系统,属于信息电子化管理领域。
【背景技术】
[0002]第一,现在城市交通拥堵和环境污染越来越严重。2015年02月04日,公安部交管局公布的数据显示,截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。驾龄不满I年的驾驶人2967万,占总数的9.82%。据公安部交管局有关负责人介绍,随着经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量继续呈快速增长趋势。根据数据,我国近5年机动车年均增量1500多万辆,机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势,年均增量2057万人。
[0003]第二,交警的执法有困难。车辆多,违章违法、不文明驾驶行为也随之增多,给交警执法造成了困难,无牌套牌、故意遮挡号牌等违法行为也变得比较普遍。公安机关采用了视频、感应线圈、GPS等很多的技术手段来发现这些问题。感应线圈交警用的很多,路□拍闯红灯、拍你超速,都是线圈,但是这个技术没有办法识别身份,现在能识别身份的就是汽车号牌,号牌可以做假,可以不挂,可以遮挡,就没有办法识别。还有就是视频,但遮挡以后视频也发现不了。目前部分城市交警使用的POS机,仪器简陋,联网过慢,操作复杂,功能不完善,对车辆信息不能单次完整收录。
[0004]第三,城市交通智能化管理不够。现在国内有些城市为了有效识别汽车身份,就开始在城市交通管理、收费管理当中使用高频的RFID芯片,这种RFID是比较粗浅的,而且用的是国外的芯片,存在着极大的安全隐患。
[0005]第四,公安部正在着手建立汽车电子标识的国家标准和应用。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于,提供一种能快速联网,操作方便的基于ZigBee的交通违章处理系统。
[0007]为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种基于ZigBee的交通违章处理系统,包括:ZigBee终端节点、手持检测终端及服务器;所述手持检测终端包括:ZigBee协调器、微处理器模块及无线通信模块;所述ZigBee终端节点设于车辆上并与ZigBee协调器通过无线连接;所述微处理器模块与所述ZigBee协调器和无线通信模块电连接;所述服务器与所述无线通信模块通过无线连接。
[0008]如前述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,所述手持检测终端还包括GPS模块;所述GPS模块与微处理器模块电连接。GPS模块用于获取地理位置信息,该信息可传输到服务器进行备份,方便车主或者管理人员日后查询。
[0009]如前述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,所述无线通信模块为GPRS模块。
[0010]如前述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,还包括移动终端;所述移动终端通过无线连接方式连接服务器。信息可直接发布到车主移动终端,第一时间通知车主受到的处罚。
[0011 ]如前述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,所述移动终端采用手机或平板电脑。多种终端的接入,能有效扩大该系统的兼容性,便于系统的推广使用。
[0012]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0013]1、本实用新型通过利用ZigBee终端节点、手持检测终端及服务器;所述手持检测终端包括:ZigBee协调器、微处理器模块及无线通信模块;所述ZigBee终端节点设于车辆上并与ZigBee协调器通过无线连接;所述微处理器模块与所述ZigBee协调器和无线通信模块电连接;所述服务器与所述无线通信模块通过无线连接,尤其是利用手持检测终端,可迅速查询车辆信息并进行核对和处罚,省去将违章信息手动录入电脑的环节,操作简单,使用方便,提高了效率,同时实用新型对监测假车牌、打击盗车和私自改车等违法行为有很大帮助,实现了交通管控的规范化、高端化、智能化;
[0014]2、本实用新型可利用手持检测终端按规定完成处罚条例确认等功能,改变了交警开罚单的传统方式,可有效代替人工手写罚单的方式;
[0015]3、本实用新型可利用手持检测终端迅速核对车辆信息,对进行拦截、随机抽取的车辆进行真假车牌的鉴定,提高了交警的执法效率;
[0016]4、本实用新型中的手持检测终端可将信息上传至车管所服务器进行备份,免去人工录入违章信息的环节。同时由服务器将处罚信息第一时间告诉车主,提醒车主何时何地违章,按时交纳罚款。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的一种实施例的结构连接示意图。
[0018]附图标记:1-ZigBee终端节点,2-手持检测终端,3-服务器,4-ZigBee协调器,5-微处理器模块,6-无线通信模块,7-GPS模块,8-移动终端。
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型的实施例1,如图1所示:一种基于ZigBee的交通违章处理系统,包括:ZigBee终端节点1、手持检测终端2及服务器3;所述手持检测终端2包括:ZigBee协调器4、微处理器模块5及无线通信模块6;所述ZigBee终端节点I设于车辆上并与ZigBee协调器4通过无线连接;所述微处理器模块5与所述ZigBee协调器4和无线通信模块6电连接;所述服务器3与所述无线通信模块6通过无线连接。所述手持检测终端2还包括GPS模块7;所述GPS模块7与微处理器模块5电连接。所述无线通信模块6为GPRS模块。还包括移动终端8;所述移动终端8通过无线连接方式连接服务器3。所述移动终端8采用手机或平板电脑。
[0021]本实用新型的实施例2,如图1所示:一种基于ZigBee的交通违章处理系统,包括:ZigBee终端节点1、手持检测终端2及服务器3;所述手持检测终端2包括:ZigBee协调器4、微处理器模块5及无线通信模块6;所述ZigBee终端节点I设于车辆上并与ZigBee协调器4通过无线连接;所述微处理器模块5与所述ZigBee协调器4和无线通信模块6电连接;所述服务器3与所述无线通信模块6通过无线连接。所述无线通信模块6为GPRS模块。还包括移动终端8;所述移动终端8通过无线连接方式连接服务器3。所述移动终端8采用手机或平板电脑。
[0022]本实用新型的实施例3,如图1所示:一种基于ZigBee的交通违章处理系统,包括:ZigBee终端节点1、手持检测终端2及服务器3;所述手持检测终端2包括:ZigBee协调器4、微处理器模块5及无线通信模块6;所述ZigBee终端节点I设于车辆上并与ZigBee协调器4通过无线连接;所述微处理器模块5与所述ZigBee协调器4和无线通信模块6电连接;所述服务器3与所述无线通信模块6通过无线连接。所述手持检测终端2还包括GPS模块7;所述GPS模块7与微处理器模块5电连接。所述无线通信模块6为GPRS模块。
[0023]本实用新型的一种实施例的工作原理:
[0024]在车主获取唯一的车牌号之后,将车主及车辆信息录入到ZigBee终端节点I,并将此ZigBee终端节点I安装在车上合适的位置,不影响车体的内部结构和其他功能。并在此ZigBee终端节点I存入信息包括:车主的姓名、身份证件号、驾驶证档案号及车牌号,而编码对应的内容只能在车辆管理系统的数据库中查询。
[0025]当有车辆违章时,执法人员只需操作手中的手持检测终端2,根据相应车辆上ZigBee终端节点I的响应以及ZigBee协调器4的接收,就可以查看违章车主及车辆的信息。在手持检测终端2中增加无线通信模块6,优选GPRS模块;在手持检测终端2中置入GPS模块7,交警将得到的车辆唯一编码和车牌信息进行处理后,由GPRS模块将综合后的信息和由GPS模块7得到的地理位置信息传输到服务器3备份,方便车主或者管理人员日后查询。服务器3还通过无线连接将处罚信息等内容发送至移动终端8。所述移动终端8采用手机或平板电脑。
【主权项】
1.一种基于ZigBee的交通违章处理系统,其特征在于,包括:ZigBee终端节点(I)、手持检测终端(2)及服务器(3);所述手持检测终端(2)包括:ZigBee协调器(4)、微处理器模块(5)及无线通信模块(6);所述ZigBee终端节点(I)设于车辆上并与ZigBee协调器(4)通过无线连接;所述微处理器模块(5)与所述ZigBee协调器(4)和无线通信模块(6)电连接;所述服务器(3)与所述无线通信模块(6)通过无线连接。2.根据权利要求1所述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,其特征在于,所述手持检测终端(2)还包括GPS模块(7);所述GPS模块(7)与微处理器模块(5)电连接。3.根据权利要求1所述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,其特征在于,所述无线通信模块(6)为GPRS模块。4.根据权利要求1所述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,其特征在于,还包括移动终端(8);所述移动终端(8)通过无线连接方式连接服务器(3)。5.根据权利要求4所述的一种基于ZigBee的交通违章处理系统,其特征在于,所述移动终端(8)采用手机或平板电脑。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于ZigBee的交通违章处理系统,包括:ZigBee终端节点、手持检测终端及服务器;手持检测终端包括:ZigBee协调器、微处理器模块及无线通信模块;ZigBee终端节点设于车辆上并与ZigBee协调器通过无线连接;微处理器模块与ZigBee协调器和无线通信模块电连接;服务器与无线通信模块通过无线连接。本实用新型操作简单,使用方便,可迅速查询车辆信息并进行核对和处罚,省去将违章信息手动录入电脑的环节,提高效率,同时对监测假车牌、打击盗车和私自改车等违法行为有很大帮助,实现了交通管控规范化、高端化、智能化。
【IPC分类】G08G1/017
【公开号】CN205264049
【申请号】CN201620008251
【发明人】李国瑞, 秦肇建, 谢旭阳, 易鸿铭, 李盛典, 黄帆, 陶一戈, 徐兴鑫
【申请人】东北大学秦皇岛分校
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月4日
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