专利名称：断电延时转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于双燃料汽车上油气转换的断电延时转换装置。
背景技术：
在由油、气共同做为车辆行驶燃料的双燃料汽车上，两种燃料的转换使用主要是由车上的油气转换装置完成的，现有的油气转换装置由运算放大器及转换开关等组成，此种结构的转换装置在汽车频繁启动时，转换开关中的船形开关的按动次数就会增加，这样不仅影响开关寿命，而且一旦开关接触不良，即使开关打到相应位置，也不会有相应动作，如果开关打到中间位置，气阀却没有断电，而液化气依然送出，容易造成事故隐患。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种能够自动断电、保证行车安全的断电延时转换装置。本实用新型的技术解决方案是，船形开关1的一端同时与气阀和二极管2相接，此二极管起到正向导通的作用，它的另一端接一个运算放大器3，运算放大器3的输出端接三极管4，三极管4的集电极上接继电器5，继电器5与二极管6并联连接。本实用新型增加的是运算放大器及带有一对常闭触点的继电器的相关电路，利用电容的充放电提供继电器线圈的通断电，保证了其常闭触点闭合、断开，从而实现气阀的通、断电，使气阀的断电时间延时了2～3秒，而且此时间可调，保证了行车安全，。
图1为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
船形开关1分别与油阀和气阀相接，船形开关1与气阀相接的同时，接一个二极管2，二极管2的另一端接运算放大器3，增加的此运算放大器选取型号为LM124，运算放大器3的输出端与一个三极管4的基极相接，三极管4的集电极上接一个与二极管6并联的继电器5，此运算放大器3和三极管4以及常闭触点的12V继电器5和二极管6共同组成延时断电电路，二极管6的充放电提供继电器5线圈的通断电，保证其常闭触点闭合、断开，从而实现气阀的通断，并与原有的液位传感电路7和液位显示电路8一起控制双燃料车的油气转换。
权利要求1.一种由船形开关、运算放大器组成的断电延时转换装置，其特征是，船形开关(1)的一端同时与气阀和二极管(2)相接，二极管(2)的另一端加接一个运算放大器(3)，运算放大器(3)的输出端接三极管(4)，三极管(4)的集电极上接继电器(5)，继电器(5)与二极管(6)并联连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于双燃料汽车上油气转换的断电延时转换装置。它是在船形开关与液位传感器之间加装一个运算放大器、带有一对常闭触点的继电器及相关元件组成的电路。本实用新型增加的运算放大器及带有一对常闭触点的继电器的相关电路，电容的充放电提供继电器线圈的通断电，保证了其常闭触点闭合、断开，从而实现气阀的通、断电，使气阀的断电时间延时了2～3秒，保证了行车安全。
文档编号H01H47/18GK2641805SQ0326666
公开日2004年9月15日 申请日期2003年7月3日 优先权日2003年7月3日
发明者陈昕, 周晶, 何艳芝, 张彦, 史凤艳, 张书森 申请人:哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司