专利名称：汽车用断路指示保险片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电路保险装置，具体地说是一种汽车用断路指示保险片。
背景技术：
汽车上的各种电路很多，而各种电路的保险装置一般是集中在一个保险盒中(可有20-30个之多)，以方便保险片的更换。目前常用的保险片，其结构是在一透明壳体中卡装有中间带熔丝的合金插接片。当汽车上的某一电路发生故障后，需要先查看保险是否损坏，即在保险盒中找出该保险片，拔下后，通过保险片的透明壳体，观察内部的熔丝是否熔断，以确认该保险片是否损坏。当确认该保险片损坏后，就更换新的保险片。由于保险盒中的保险片很多，非常不易查找和辨认。而且如果是夜行车辆发生了电路保险故障，则对损坏的保险片的查找就更是一件十分困难的事情了。
CN92238076号专利公开了一种汽车光显保险器，其结构是由包含多个保险管的组合保险器底座及与多个保险管相对应的多个光显电路组成。这种光显组合保险器能够在某个保险管熔断后，通过与该保险管相对应的光显电路发出的光电信号，指示出熔断的保险管，从而方便司机或维修人员的确认和更换，节省了时间，方便了维修。但是这种汽车光显保险器改变了现有汽车上的保险装置的结构，因此整体更换的工作量较大，不适于在现有汽车上的安装、推广和使用。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种保持现有汽车保险片外形结构和安装使用方式不变的汽车用断路指示保险片，以方便地实现在现有众多车辆上的更换和使用。
本实用新型是这样实现的汽车用断路指示保险片是在透明壳体中装有中间带熔丝的两插接片，所改进之处是在熔丝上部的壳体空间内装有开路光显指示电路，开路光显指示电路两端的电接头各与一个插接片电连接。这样就相当于将开路光显指示电路并联在两插接片间的熔丝的两端。当熔丝熔断时，开路光显指示电路即可发出光电信号，通过透明壳体显示出来，指明熔断的保险片，从而可以使司机或维修人员在保险盒内众多的保险片中快速、准确地找出熔断的保险片，方便快捷地进行拔下和更换操作。本实用新型可以方便保险片的更换，开夜车的司机和非专业人士(如女士)将会受益最大。如果在新车上使用这种保险片，不会维修的司机也可以自己更换保险片，从而提高了工作效率，减轻了汽车维修厂的维修负担。
本实用新型不改变现有汽车上使用的保险片的外型结构和原有的插接使用方式，不存在保险盒的结构变换和重新安装的问题，因而可以十分方便地在现有和新出的汽车上推广使用。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电原理图。
具体实施方式
如图1所示，在透明壳体1中装有中间带熔丝3的两插接片2，在熔丝上部的壳体空间内装有开路光显指示电路4，开路光显指示电路4两端的电接头5各与一个插接片2电连接。在进行保险片组装生产时，首先将开路光显指示电路4插入透明壳体1的内腔中间顶部，光显指示电路两端的电接头5顶在卡装插接片的透明壳体1的内腔上沿。然后再将中间带熔丝3的两插接片2插入透明壳体1中，通过壳体内面上的止褪卡头6卡住插接片2，即可完成本保险片的组装生产。
图2中，开路光显指示电路4是由阻流电阻R和发光二极管D串接组成的串联电路。在汽车电瓶E供电的某一电路中，串接有用电器(如车灯L)、开关K和保险片B，由阻流电阻R和发光二极管D串接组成的开路光显指示电路4并接在保险片B的熔丝两端。
其工作原理是，在正常情况下，保险片B处于导通状态，发光二极管D两端短路，电压为零，发光二极管D不亮。当保险片B的熔丝熔断后，发光二极管D的两端获得电压，开始工作发亮。在保险盒打开后，就可以很容易地找到发亮的保险片。本开路光显指示电路4中的发光二极管D为小型发光管，工作电压是12-24V。
由于普通发光二极管具有单向导通性，使用时存在保险片插接方向的选择问题，因此最好将发光二极管D选用为双向发光二极管，这样就可有效地消除保险片插接方向的限制性因素，使用更加灵活方便。
权利要求1.一种汽车用断路指示保险片，在透明壳体(1)中装有中间带熔丝(3)的两插接片(2)，其特征在于在熔丝上部的壳体空间内装有开路光显指示电路(4)，开路光显指示电路两端的电接头(5)各与一个插接片(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用断路指示保险片，其特征在于所述的开路光显指示电路(4)是由阻流电阻R和发光二极管D串接组成。
3.根据权利要求2所述的汽车用断路指示保险片，其特征在于所述的发光二极管D为双向发光二极管。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用断路指示保险片，为解决汽车保险盒中的保险片多、熔断保险片不易辨认和查找的问题而设计。其结构是在透明壳体中装有中间带熔丝的两插接片，在熔丝上部的壳体空间内装有开路光显指示电路，电路两端的电接头各与一个插接片电连接。当熔丝熔断时，开路光显指示电路即发出光电信号，通过透明壳体显示出来，指明熔断的保险片，使司机在保险盒内众多的保险片中准确地找出，并方便快捷地拔下和更换。本实用新型不改变现有保险片的外型结构和插接使用方式，可以十分方便地在现有和新出的汽车上推广使用。
文档编号H01H85/32GK2859799SQ20052010462
公开日2007年1月17日 申请日期2005年11月14日 优先权日2005年11月14日
发明者路占民, 杨立广 申请人:路占民