专利名称：大功率led路灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种LED灯，特别涉及一种超大功率LED路灯。
背景技术：
目前，世界范围内的能源紧张引起了各国对节能技术的高度重视，在大力开发诸如太阳能，风能等可再生清洁能源的同时，各国也在合理有效的利用能源方面加大了力度。反映在照明方面就是各种新光源的不断推陈出新及广泛应用。这其中，发光二极管以其低能耗、高光效、寿命长和其高可靠性引起了越来越广泛的关注并逐步应用到照明领域。由于LED需要在80摄氏度以下，才能可靠正常工作。但是大功率LED工作时其瞬间发热量非常大，因此如何解决大功率LED散热问题成了固态照明领域的热点，大功率LED因散热不畅引发的光衰也成了固态照明道路上的一道瓶颈。
发明内容
本发明的目的是针对目前大功率LED的散热技术难题，特别是25W以上的超大功率LED路灯的散热难题，设计一种超大功率LED路灯及其散热解决方案。
本发明的大功率LED路灯，由灯头与灯杆连接而构成，其特征在于其灯头壳体内的灯芯包括大功率LED灯(10)、散热基座(6)，其灯芯的散热基座(6)中设有不少于一根热管的一组热管连接在灯具壳体上，设有不少于一根热管的一组热管连接在灯杆(11)上或散热器(12)上或连接在灯杆(11)、散热器(12)上。由于热管与灯具壳体(2)的连接采用卡槽式固定结构，其结构简捷使用方便，且接触面长散热效果显著；另设有一组或多组热管直接连接在灯杆(11)上或灯杆的散热器(12)上；使得超大功率LED发出的热量被热管迅速转移出，有效地确保LED芯片结温控制在可靠的温度125℃以下，使超大功率LED路灯的使用寿命得以保证。
所述的大功率LED灯(10)，是单颗LED灯或多颗LED灯的组合体或内含单颗LED芯片LED灯或内含多颗的LED芯片模组的LED灯之一种的LED灯或不少于一种上述LED灯的混合型LED灯。
灯杆(11)与散热器(12)组合构成散热灯杆部件(B)，其组合连结方式可采用灯杆(11)穿过散热器(12)连结方式，也可采用散热器侧挂在灯杆(11)上的连结方式。所述散热器(12)，结构一般以散射片结构为佳。在采用灯杆(11)穿过散热器(12)连结方式情况下，为了安装方便，散热器(12)中设一缝隙(15)；灯杆(11)与散热器(12)的机械组合，设计为静配合或过渡配合可实现自紧固定，设计为动配合可用夹紧件卡紧固定，也可在上面设置不少于一个个的螺孔用螺丝或螺孔、钉销固定。为散热效果更好，可在其灯杆(11)上设有不少于2个散热器，并以串联方式连接；从而使得散热运行形成多级温差梯度。散热器(12)至少设有与热管连接的一个接口(14)，以便方便安装连接。还是为安装方便，在灯杆(11)上设有凸阶结构；其可是现有技术的各种不同的凸阶方案结构，以焊一凸点或凸圈最为经济实用。
由于路灯是在室外的路面上进行填埋方式或其它方式安装的，一般不一定需要设置灯座。为了安装方便，灯杆(11)的杆脚，可设计成各式各样的板式底座，其联接可采用现有技术方法来完成；也可不设底座，即为光杆形状；也可设计为带螺纹接头等。本发明的大功率LED路灯，灯中设置的灯壳、灯杆、散热器等的材质，可为陶瓷、铝、铜、铁及其它导热性能良好的金属合金或单体。
本发明的有益效果是本发明大功率LED路灯，设计了在大功率LED灯具内设多组热管连接于灯壳、灯杆、散热器上的方案，其热管可迅速转移出超大功率LED工作时发出的热量，有效地解决了大功率LED灯具散热技术难题，使超大功率LED路灯的使用寿命得以保证。
下面结合附图对本发明作进一步说明，但本发明的实施方式不限于此。
图1——路灯热管出口形式示意2——路灯热管出口形式示意3——路灯安装接口示意4——路灯内部热管连接结构示5——散热基座(6)大功率LED灯(10)的组装示意6——散热灯杆部件示意7——路灯组装示意8——串联散热器灯杆部件示意中热管束(1)；灯具壳体(2)；透镜(3)；安装固定件(4)；大功率LED基座固定支架(5)；散热基座(6)；热管(7)；螺钉(8)；卡槽(9)；大功率LED灯(10)；LED芯片(10-1)；LED电极引脚(10-2)；大功率LED灯基板(10-3)；灯杆(11)；散热器(12)；夹紧件(13)；热管连接口(14)；缝隙(15)；凸阶(16)；螺钉(17)；底座(18)，大功率LED灯具(A)；散热灯杆(B)；灯杆安装孔(C)。
具体实施例方式
本发明的大功率LED路灯，由热管束(1)；灯具壳体(2)；透镜(3)；灯杆固定位置孔(4)；大功率LED基座固定支架(5)；大功率LED基座(6)；热管(7)；螺钉(8)；热管卡槽(9)；大功率LED灯(10)；路灯灯杆(11)；散热器(12)；夹紧件(13)组合而构成。热管束(1)由一根或多根热管组成，具体应用由热管的热传导能力和大功率LED发热量来决定，热管的管径(∮3，∮5，∮6...∮100)和形状(扁形、圆形、直的、弯的)均不限。热管束一端连接于大功率LED基座(6)，另一端连接于辅助散热器(以螺母与螺栓的形式连接)，散热器紧扣于灯杆上面(接触面均匀涂布着高导热硅胶或硅脂)；路灯灯壳(2)，其材质为铝、铁或其它合金或单体，可保护内部LED光源和用于散热，其内部边缘均匀分布有热管卡槽，用于同热管(7)的连接。热管卡槽与灯壳以螺栓的形式紧固，其与灯壳的接触面均匀涂布着高导热硅胶或硅脂；大功率LED基座(6)通过大功率LED基座固定支架(5)固定于灯壳，支架(5)可用一般材料制作构成，也可由一根或几根热管代替来实现支架功能，而不需专门设置支架(5)。其高度控制在刚好使得大功率LED光源处于路灯反光罩的光学中心；大功率LED灯(10)以螺栓的形式紧固在大功率LED基座(6)上面，也可用粘贴或其它方法固定；其接触面均匀涂布着高导热硅脂。
权利要求
1.一种大功率LED路灯，由灯头与灯杆连接而构成，其特征在于其灯头壳体内的灯芯包括大功率LED灯(10)、散热基座(6)，其灯芯的散热基座(6)中设有不少于一根热管的一组热管连接在灯具壳体上，设有不少于一根热管的一组热管连接在灯杆(11)上或散热器(12)上或连接在灯杆(11)、散热器(12)上。
2.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于连接在灯杆(11)上或散热器(12)上的热管束(1)由一根或不少于一根热管组成。
3.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于热管与灯具壳体的连接采用卡槽式固定结构。
4.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于散热器(12)至少设有一个热管接口(14)。
5.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于散热器(12)中设有一缝隙(15)。
6.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于散热器(12)为散射片结构。
7.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于灯杆(11)上设有至少设有一个凸阶。
8.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于灯杆(11)的杆脚为板式底座或光杆状或带螺纹状的连接头之一。
9.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于所述的大功率LED灯(10)，是一颗LED灯或不少于一颗LED灯的组合体或内含一颗LED芯片LED灯或内含不少于一颗的LED芯片模组的LED灯之一种的LED灯或不少于一种上述LED灯的混合型LED灯。
10.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于灯杆(11)上设有不少于2个散热器，并以串联方式连接。
11.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于灯杆(11)与散热器(12)组合，其组合连结方式为采用灯杆(11)穿过散热器(12)连结方式或采用散热器侧挂在灯杆(11)上的连结方式。
12.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于采用灯杆(11)穿过散热器(12)连结方式的，其灯杆(11)与散热器(12)的机械组合为静配合或过渡配合。
13.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于采用灯杆(11)穿过散热器(12)连结方式的，灯杆(11)与散热器(12)的机械组合为动配合。
14.根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征在于灯杆(11)与散热器(12)的机械组合为动配合的情况下，其固定方式为夹紧件卡紧固定或不少于一个螺孔、钉销固定。
全文摘要
本发明的大功率LED路灯，由灯头与灯杆连接而构成，灯头壳体内设有包括大功率LED灯(10)、散热基板(6)构成的灯芯，其灯芯的散热基板(6)中设有一组热管连接在灯壳体上，另一组热管连接在灯杆(11)上或灯杆的散热器(12)上；由于热管能迅速转移超大功率LED发出的热量，有效地解决了大功率LED的散热技术难题，使超大功率LED路灯的使用寿命得以保证。
文档编号H01L23/427GK101078472SQ20071002877
公开日2007年11月28日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者陈德华, 欧发文, 束红运 申请人:东莞市科锐德数码光电科技有限公司