专利名称：铁路贯通地线接地装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电缆接头连接装置，特别涉及一种铁路综合接地系统的连 接装置。
背景技术：
在中国时速200km以上的高速铁路中，沿铁路线路左右两侧的电缆沟内各 敷设有一根贯通地线，贯通地线与线路平行全长度设置，其作用是在铁路全长 度范围内建立一个各点电位基本一致，接地电阻小于1Q，并且长期稳定可靠的 接地网(即铁路综合接地系统)。铁路室内和室外沿线的各种电气设备(通信、 信号、电力系统设备和各类电缆金属套)，机械设备(各种信号机、转辙机、杆、 柱设备装置)和防护设备(栏杆、防护网、车站站台金属物)的外部金属构件 统一接入贯通地线，以保证设备正常运行和人身安全(特别是在电气化牵引的 铁路区段)。
铁路贯通地线是一种耐大气或土壤直埋环境腐蚀的裸电线，截面范围 25腿2 951111112,敷设在轨道旁的电缆沟中，以方便与沿线各类需接地设备就近接 入。因此需要一种贯通地线与接地设备之间可靠连接的器材，并能满足使用环 境和野外施工提出的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种接入方便、稳定可靠的铁路贯通地线接地装置。 本发明所采取的技术方案是
一种铁路贯通地线接地装置，包含开设有至少1个螺纹孔的底板、与所述 螺纹孔相配合的至少1个定位螺栓、开设有至少1个供所述定位螺栓穿过的通 孔的压板；在所述底板和所述压板之间设置有用于放置地线的空位；所述压板 上具备凸部，所述底板上具备凹部；当所述底板和压板通过所述定位螺栓相连 接时，所述压板位于所述定位螺栓的头部与所述底板之间，所述凸部嵌于所述 凹部内；在所述底板上开有至少1个用于放置接地引线的连接孔，该连接孔上 设置有至少1个引线固定装置。
本发明所采取的进一步的技术方案是
--种铁路贯通地线接地装置，包含开设有至少1个螺纹孔的底板、与所述 螺纹孔相配合的至少1个定位螺栓、开设有至少1个供所述定位螺栓穿过的通 孔的压板。在所述底板和所述压板之间设置有用于放置地线的空位。所述空位
包括对开在所述底板及所述压板的相邻表面上的2个半圆槽。所述压板上具备
凸部，所述底板上具备凹部。当所述底板和压板通过所述定位螺栓相连接时， 所述压板位于所述定位螺栓的头部与所述底板之间，所述凸部嵌于所述凹部内。
在所述底板上沿长度方向每间隔20 40mm开设1个所述连接孔，该连接孔 上设置有至少1个引线固定装置。所述连接孔的开口端位于所述底板的底面， 轴向沿所述底板的高度方向延伸。所述引线固定装置为垂直于所述连接孔的 延伸方向开设在所述连接孔孔壁上的紧钉螺孔、与该紧钉螺孔相配合的紧钉螺 栓。所述紧钉螺孔为沿所述底板的厚度方向开设。
所述接地装置还包含安装部。该安装部为开设在所述底板上的安装螺孔和 与该安装螺孔相配合的安装螺栓。
所述底板和所述压板的材质为镁锌铝-稀土合金；所述定位螺栓和所述紧钉 螺栓的材质为360L不锈钢。
根据本发明实施的铁路贯通地线接地装置接入方便，所有接入操作均通过 螺纹连接即可完成。利用本发明进行接地可保证连接的稳定性。底板、压板和 地线及引线间的接触面大，连接稳定。
附图1为本发明的主视图； 附图2为本发明的A-A向剖视其中1、底板；12、空位；121、半圆槽；13 连接孔；16、引线固定装置；161、紧钉螺孔；162, 通孔；24、凸部、3、定位螺栓；4、安装部。
具体实施例方式
下面对本发明的具体实施方式
进行说明
如附图1和福图2所示，根据本发明实施的铁路贯通地线接地装置包括底 板1、压板2、定位螺栓3。
其中，底板1的长度为170mm，高度为120mm。在底板1的上端部沿长度方 向开设L形槽，所述压板2放置于该L形槽内。在底板1与压板2的相邻表面 相对应位置上，沿长度方向对开有2个半圆槽121，该2个半圆形槽121相互拼 合形成圆形空位12。地线即放置于所述空位12内。
在底板l的上端部，即所述L形槽的槽壁上，每沿长度方型间隔60mm开通
、螺纹孔；14、凹部；15、 、紧钉螺栓；2、压板；23、有1个螺纹孔13。在压板2与所述槽壁相邻的表面上对应开设通孔23。定位螺 栓3穿过通孔23后拧入螺纹孔13中。通过调节定位螺栓3拧入螺纹孔13的深 度来调节底板1与压板2之间的间距，进而调节所述圆形空位12的大小，保证 地线与底板1和压板2之间实现良好电接触。
在底板1上所述L型槽的槽底，设置有凹部14,在压板2的对应位置设置 有凸部24。通过将凸部24嵌入凹部14中，对压板2进行限位。
在所述底板1的下端部沿长度方向每间隔20 40mm开设1个用于放置接地 引线的连接孔15。该连接孔15的开口端位于所述底板1的底面，轴向沿所述底 板1的高度方向延伸。
在每个连接孔15上设置有上下2个引线固定装置16，该引线固定装置16 由紧钉螺孔161和与其相配合的紧钉螺栓162组成。其中，紧钉螺孔161沿底 板1的厚度方向开通在所述连接孔15的一侧孔壁上。使用时，将引线放入连接 孔15内，然后将紧钉螺栓162拧入紧钉螺孔161内并将引线夹在紧钉螺栓163 的杆底部与连接孔15的孔壁之间固定住。
所述接地装置还包括设置在底板1上的安装部4，该安装部4由安装螺孔和 与其相配合的安装螺栓组成，用于将所述接地装置固定在电缆沟壁或其他预定 位置上。
所述底板1和压板2的材质为镁锌铝-稀土合金，此材质和用于制造与其相 连的贯通地线、引线外层的材质相同，可避免在地下或潮湿环境中引起的电化 学反应。所述定位螺栓3、紧钉螺栓162的材质为360L不锈钢，此材质具有稳 定良好的耐腐蚀性能，并且符合环保法规要求。
权利要求
1、一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于包含开设有至少1个螺纹孔(13)的底板(1)、与所述螺纹孔(13)相配合的至少1个定位螺栓(3)、开设有至少1个供所述定位螺栓(3)穿过的通孔(23)的压板(2)；在所述底板(1)和所述压板(2)之间设置有用于放置地线的空位(12)；所述压板(2)上具备凸部(24)，所述底板(1)上具备凹部(14)；当所述底板(1)和压板(2)通过所述定位螺栓(3)相连接时，所述压板(2)位于所述定位螺栓(3)的头部与所述底板(1)之间，所述凸部(24)嵌于所述凹部(14)内；在所述底板(1)上开有至少1个用于放置接地引线的连接孔(15)，该连接孔(15)上设置有至少1个引线固定装置(16)。
2、 根据权利要求1所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于所述 空位(12)包括对开在所述底板(1)及所述压板(2)的相邻表面上的2个半 圆槽(121)。
3、 根据权利要求1所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于所述 引线固定装置(16)为垂直于所述连接孔(15)的延伸方向开设在所述连接孔(15)孔壁上的紧钉螺孔(161)、与该紧钉螺孔(161)相配合的紧钉螺栓(162)。
4、 根据权利要求1所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于在所 述底板(1)上沿长度方向每间隔20 40mm开设1个所述连接孔(15);该连接孔(15)的开口端位于所述底板(1)的底面，轴向沿所述底板(1) 的高度方向延伸，所述紧钉螺孔(161)为沿所述底板(1)的厚度方向开设。
5、 根据权利要求1所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于所述 接地装置还包含安装部(4)。
6、 根据权利要求5所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于所述 的安装部(4)为开设在所述底板(1)上的安装螺孔和与该安装螺孔相配合的 安装螺栓。
7、 根据权利要求1所述的一种铁路贯通地线接地装置，其特征在于所述 底板(1)和所述压板(2)的材质为镁锌铝-稀土合金；所述定位螺栓(3)和 所述紧钉螺栓(162)的材质为360L不锈钢。
全文摘要
本发明提供了一种接入方便、稳定可靠的铁路贯通地线接地装置。该接地装置包含开设有至少1个螺纹孔的底板、与所述螺纹孔相配合的至少1个定位螺栓、开设有至少1个供所述定位螺栓穿过的通孔的压板。在所述底板和所述压板之间设置有用于放置地线的空位。所述压板上具备凸部，所述底板上具备凹部。当所述底板和压板通过所述定位螺栓相连接时，所述压板位于所述定位螺栓的头部与所述底板之间，所述凸部嵌于所述凹部内。在所述底板上开有至少1个用于放置接地引线的连接孔，该连接孔上设置有至少1个引线固定装置。根据本发明实施的铁路贯通地线接地装置接入方便，使用时安全稳定，可靠性高。
文档编号H01R4/36GK101188330SQ200710191398
公开日2008年5月28日 申请日期2007年12月13日 优先权日2007年12月13日
发明者张建华, 海 李 申请人:吴江市盛信电缆有限责任公司