专利名称：一种高压接地开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保证机车安全操作的高压电器，其主要功能 是把牵引机车上的主断路器两侧的电路接地，保证牵引机车的安全操 作。当工作人员进行机车检査、维护或消除缺陷进行修理时，可保证工作人员的人身安全。此外，工作人员可以通过它来联锁BSV安全 联锁箱和门锁，进而避免了司乘人员的误操作。
技术背景在机车的运行中往往需要用到高压接地开关，尤其是在牵引机车 进行机车检查或维护时，需要通过高压接地开关把主断路器两侧的电 路接地，保证工作人员的人身安全。此外，工作人员可以通过高压接 地开关来联锁BSV安全联锁箱和门锁，进而避免司乘人员的误操作。 但在已有的技术中，多数机车上采用TQJ2型接地开关以及引进的 BTE25. 04高压接地开关，以DJ4等大功率机车应用的BTE25. 04高压 接地开关为代表，该型号接地开关控制方式为手动，通过转动操纵杆 来带动连杆机构进行动作，从而使闸刀转动相应的角度，达到从运行 位到接地位的转换。但是，现在开发的BVAC.N99B型交流真空主断路 器的结构发生了变化，现有的高压接地开关已无法与该真空断路器相 匹配，因此，很有必要对现有结构进行改进，以满足新型真空断路器 的需要。实用新型内容本实用新型的目是针对目前高压接地开关的不足，提供一种既满 足新型真空断路器配合需要，又能提高车辆运行的舒适性和可靠性， 设计新颖、结构精湛，适应铁路机车车辆运行安全可靠的需要的高压 接地开关。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的 一种高压接地开 关，包括用于操纵高压接地开关的操纵机构、用于传递操纵动作的传 动机构和由传动机构控制动作的直接接地装置以及机械联锁机构和 外壳保护装置组成。其特征在于传动机构主要包括轴、轴承、转盘 组装、连接杆组装、曲柄组装等，均位于高压接地开关壳体内，曲柄 组装和转盘组装分别装在两个轴上，两者通过连接杆组装进行连接。 转盘组装的转动半径为42mm，连接杆的长度为138. 5 mm，连接杆组 装带动曲柄组装进行转动的角度为98° 。操纵杆组装的转动带动轴 在两个轴承内转动，两个轴承之间用隔离环隔开，轴通过键带动转盘 组装进行转动，转盘组装在转动的同时则带动连接杆组装进行动作， 连接杆组装的动作则带动曲柄组装进行转动，其中转盘组装和连接杆 组装之间以及连接杆组装和曲柄组装之间都是用绞接机构进行连接。 曲柄组装也是通过键带动轴转动，将运动传递为直接接地装置。本实用新型通过对转盘和连接杆的改进，形成一新型传动机构， 进而改变传动比，使得曲柄转动角度发生改变，使闸刀恰好落入真空 断路器输入输出端的刀闸内，从而满足新型真空断路器的需要，提高 车辆运行的可靠性。
图1为本实用新型的结构主视图(B—B视图)。 图2为本实用新型的A—A视图。 图3是本实用新型的C一C视图。图中1、闸刀；2、触头弹簧片；3、上罩；4、轴承；5、隔离 环；6、轴；7、销；8、压縮弹簧；9、盖板；10、键；11、左支架； 12、曲柄组装；13、轴；14、衬套；15、右支架；16、连接杆组装； 17、下罩；18、操纵杆组装；19、板；20、支座I ; 21、锁1A + 2B;22、转盘组装；23、支座II; 24、防护盖板具体实施方式
附图给出了本实用新型的一个实施例，下面将结合附图和实施例 对本实用新型作进一步的描述。一种高压接地开关，包括用于操纵高压接地开关的操纵机构、用 于传递操纵动作的传动机构和由传动机构控制动作的直接接地装置以及机械联锁机构和外壳保护装置组成，其特征在于传动机构主要 包括轴、轴承、转盘组装、连接杆组装、曲柄组装、轴、衬套等，均 位于高压接地开关壳体内，曲柄组装和转盘组装分别装在两个轴上， 两者通过连接杆组装进行连接。操纵杆组装的转动带动轴在两个轴承 内转动，两个轴承之间用隔离环隔开。轴通过键带动转盘组装进行转 动，转盘组装在转动的同时则带动连接杆组装进行动作，连接杆组装 的动作则带动曲柄组装进行转动，其中转盘组装和连接杆组装之间以 及连接杆组装和曲柄组装之间都是用绞接机构进行连接。曲柄组装也 是通过键带动轴转动，将运动传递为直接接地装置。实施例-一种高压接地开关，包括操纵机构、传动机构、直接接地装置、 机械联锁机构及外壳保护装置。所述操纵机构包括操纵杆组装18、压縮弹簧8和盖板9，其特征 在于操纵杆组装18和盖板9上都开有凹槽，压縮弹簧8放在两凹槽 内，通过4个内六角紧钉螺钉将盖板安装在轴6上，同时压紧压縮弹 簧，操纵杆组装18与轴6通过销7连接。所述传动机构包括轴6、轴承4、转盘组装22、连接杆组装16、 曲柄组装12、轴13、衬套14等。操纵杆组装18转动时带动轴6在 两个轴承4内转动，两个轴承4之间用隔离环5隔开。轴6通过键 10带动转盘组装22进行转动，转盘组装22在转动的同时则带动连 接杆组装16进行动作，转盘组装22和连接杆组装16之间以及连接 杆组装16和曲柄组装12之间都是用绞接机构进行连接。曲柄组装 12也是通过键带动轴13转动，将运动传递为直接接地装置。所述直接接地装置包括左支架11、右支架15、闸刀1、触头弹 簧片2、软联线，左支架ll、右支架15安装在轴13的两端，两者采 用销进行连接，轴13转动时带动左支架11、右支架15和闸刀1在 运行位和接地位进行转换。在运行位时，闸刀1夹持在触头弹簧片2 之间，当打到接地位时，闸刀1将夹持在真空断路器上的触头弹簧片 之间，将真空断路器两端接地，电流经闸刀l夹持在触头弹簧片2流 到机车外壳(即地)。所述机械联锁装置主要包括锁1A+2B 21、板19、支座I20和 支座1123。支座I20和支座II23可在下罩17的凹槽内滑动，两块板 19压在上面起到保护罩的作用，锁1A+2B 21中的蓝色钥匙和黄色钥匙上的传动件则分别对应支座I 20和支座I123上的凹槽，起到机 械联锁的作用。所述外壳保护装置则主要包括上罩3、下罩17、防护盖板24等。 其主要起到上述三种机构的基座的作用，并提供外壳防护。且下罩 17上有一槽，在运行位和接地位时，操纵杆组装18正好放置在该凹 槽内，以防止在机车运行时操纵杆组装18发生振动。本实用新型的工作原理是从图1可知，本实用新型的操纵机构和传动机构之间的传动关 系。操纵杆组装18转动180。，带动轴6及转盘组装22转动180° ， 转盘组装22和连接杆组装16之间以及连接杆组装16和曲柄组装12 之间都是用绞接机构进行连接，转盘组装22转动180° ,曲柄组装 12转动98° ，相应的带动轴13和闸刀1转动98° ，进而实现了闸刀1从运行位到接地位的转换。从附图3可知，本实用新型的联锁装置说明如下当接地开关在运行位时，只能将蓝色钥匙拔出，来打开BSV安全联锁箱上的锁，进而实现升弓动作。只有降弓后，将蓝色钥匙拔出并插入高压接地开关锁内，才能转动操纵杆组装使其达到接地位，这时才能将黄色钥匙拔出，来开启高压室和车顶门的锁，并进行车顶设备的维护。
权利要求1、一种高压接地开关，包括用于操纵高压接地开关的操纵机构、用于传递操纵动作的传动机构和由传动机构控制动作的直接接地装置以及机械联锁机构和外壳保护装置，其特征在于所述的传动机构主要包括轴(6)、轴承(4)、转盘组装(22)、连接杆组装(16)、曲柄组装(12)，轴(13)、衬套(14)，均位于高压接地开关壳体内，曲柄组装(12)和转盘组装(22)分别装在两个轴上，两者通过连接杆组装(16)进行连接。
2、 如权利要求1说述的一种高压接地开关，其特征在于转盘 组装(22)通过轴(6)装在下罩(17)内，通过转动操纵杆组装(18) 来实现动作，转盘组装(22)通过绞接机构与连接杆组装(16)连接 在一起，曲柄组装(12)通过轴(13)装在上罩(3)内，并与连接 杆组装(16)构成绞接机构。
3、 如权利要求1所述的一种高压接地开关，其特征在于转盘 组装(22)的转动半径为42mm，连接杆组装(16)带动曲柄组装(12) 进行转动的角度为98。。
专利摘要一种高压接地开关，包括操纵机构、传动机构和直接接地装置以及机械联锁机构和外壳保护装置。其特征在于所述的传动机构主要包括轴、轴承、转盘组装、连接杆组装、曲柄组装、轴、衬套，均位于高压接地开关壳体内，曲柄组装和转盘组装分别装在两个轴上，两者通过连接杆组装进行连接，转盘组装通过转动操纵杆组装来实现动作，转盘组装通过铰接机构与连接杆组装连接在一起，曲柄组装与连接杆组装构成铰接机构，转盘组装的转动半径为42mm，连接杆的长度为138.5mm，连接杆组装带动曲柄组装进行转动的角度为98°。本实用新型通过加长闸刀，减小闸刀转动角度，改进传动机构来满足新型真空断路器的需要，从而提高车辆运行的可靠性。
文档编号H01H31/28GK201174350SQ20072006475
公开日2008年12月31日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者魏衍成 申请人:株洲九方电器设备有限公司