电池盒的结构改良的制作方法

专利名称：电池盒的结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池盒的结构改良，尤指一种适用于电动机车的电池盒的结 构改良。
背景技术：
碍于环保法规日益严苛要求下，如何使车辆具有低污染的特性，实为各车辆生产 厂商所急欲解决的问题。目前已有厂商研发出所谓的电动车，其是利用电力作为动力的来 源，并且使电力传递至一马达，进而带动车轮旋转，而使电动车可以前进，其中的电力来源 则为电动车上所配置的电池。目前市面上电动车的电池式样有两种，一为铅酸电池，另一为锂电池，锂电池相对 于铅酸电池具备有很多优点，如具有大电流、高功率等特性，因而广泛被电动车采用作为电 力来源。习知电池盒内所组设的电路板，其电路板设计位置多半与锂电池所组设的位置分 开，且电路板与锂电池的位置大多平行排列，其缺点为组装不易，且又需要于电池盒内再找 一个空间来放置电路板，导致电池盒的体积过大，并非十分理想，尚有改善的空间。创作人缘因于此，本于积极创作的精神，亟思一种可以解决上述问题的电池盒的 结构改良，几经研究实验终至完成本创作。

实用新型内容本实用新型的主要目的是在提供一种电池盒的结构改良，以能节省电池盒内电路 板的组装空间，减少电池盒的体积。本实用新型的另一目的是在提供一种电池盒的结构改良，以能减少电池盒内电路 板的装配时间，且能增加电路板的稳固性，不会震动，减少电路板受损的现象。为达成上述目的，本实用新型的电池盒的结构改良，包括有一下座箱、二电池固 定块、一电路板、数个定位件、以及一上盖盒。其中，下座箱具有一内容室，二电池固定块容 设于内容室内，每一电池固定块具有数个中空管体，数个中空管体用以分别对应套设数个 锂电池的二端，且二电池固定块的顶面并设有数个锁附支架，其上并设有数个锁附孔。电路板包括有数个定位孔，数个定位件则分别对应穿设电路板的数个定位孔，并 锁固于二电池固定块的数锁附孔内。又，上盖盒是盖合于下座箱。此外，本创作可更包括有数个垫片，垫片分别对应套设于数个定位件上，并夹设于 电路板与电池固定块之间，以增加电路板与电池固定块的锁固力量。另外，上述二电池固定块的形状可完全相同，以可减少整体电池盒所需零件的数 量，降低成本。再者，上述每一电池固定块的数锁附孔间的间距可相同，以使电路板的负荷平均 分担于二电池固定块上，使电池盒的重心位于中央。又，上述上盖盒可固设有一可收折式提把，用以使电池盒呈可提式携带状态，以当要充电时，方便骑乘者提携搬运。 藉此，本创作藉由将电路板直接由上而下锁附于二电池固定块的顶面，当遇到外 力时，电路板与电池固定块一起连动，不仅可减少电路板受损的机会，且可减少电池盒内电 路板的装配时间，及节省组装空间、减少电池盒的体积，方便骑乘者提携搬运。

[0015]图1是本实用新型一 较佳实施例的分解图。[0016]图2是本实用新型一 较佳实施例下座箱与上[0017]主要元件符号说明[0018]1电池盒10下座箱[0019]11导水孔12漏水管[0020]13塞柱14内容室[0021]20电池固定块21中空管体[0022]22锁附孔30电路板[0023]31定位孔32电连接头[0024]35密封圈40定位件[0025]42充电座44放电座[0026]45垫片48锁附支架[0027]50锂电池51螺栓[0028]52螺帽60K "^n 品.[0029]61可收折式提把
具体实施方式
请参阅图1、及图2，其分别为本实施例一较佳实施例的分解图、及下座箱与上盖 盒分离的立体图。本实施例为一种电池盒的结构改良，电池盒1包括有一下座箱10、二电 池固定块20、一电路板30、一密封圈35、数个定位件40、数个垫片45、数个锂电池50、数个 螺栓51、数个螺帽52、及一上盖盒60。如图1所示，下座箱10具有一内容室14，且下座箱10的一侧边的底端开设有一 导水孔11，漏水管12套设于导水孔11上，塞柱13则套设于漏水管12的出口，可防止雨水 由漏水管12的出口进入下座箱10内。在本实施例中，漏水管12是为一透明材质的漏水管 12，可方便观察下座箱10内是否有积水。二电池固定块20容设于下座箱10的内容室14内，每一电池固定块20具有数个 中空管体21，数个中空管体21分别对应套设数个锂电池50的二端，该二电池固定块20并 藉由二颗螺栓51与二颗螺帽52相互固定而组设于内容室14内。且二电池固定块20的顶 面并设有数个锁附支架48，每一锁附支架48上并设有一锁附孔22。至于电路板30则具有 数个定位孔31，而数个定位件40分别对应穿设电路板30的数个定位孔31，并锁固于二电 池固定块20顶面的锁附支架48的数个锁附孔22上。此外，如图1所示，上盖盒60则盖合于下座箱10，而密封圈35则夹设于下座箱10 与上盖盒60之间，可提供一密封功能。上盖盒60上并设有一充电座42，而放电座44则组设于下座箱10的一侧边。且二电池固定块20顶面并设有四个锁附支架48，下座箱12的内 容室14高度并与二电池固定块20的高度配合，于上盖盒60盖合于下座箱10时，可让上 盖 盒60的底面正好紧密压合于二电池固定块20顶面的四个锁附支架48上，因此，二电池固 定块20不会于下座箱10的内容室14内上、下或左、右幌动。另外，数个垫片45分别对应套设于数个定位件40，并夹设于电路板30与二电池固 定块20之间，可增加电路板30与电池固定块20的锁固力量。电路板30主要是用来控制 充电、放电、及电流大小等电池管理系统，其属一般公知的常用技术，在此不再赘述。电路板 30并电连接至二电连接头32，以与充电座42、放电座44相互电连接。在本实施例中，二电池固定块20的形状相同，可减少整体电池盒1所需零件的数 量，降低成本。且每一电池固定块20的二锁附孔22间的间距相同，可使电路板30的负荷 平均分担于二电池固定块20上，使电池盒1的重心位于中央。藉此，本实施例藉由将电路板30直接由上而下锁附于二电池固定块20的顶面，当 遇到外力时，电路板30与二电池固定块20 —起连动，不仅可减少电路板30受损的机会，减 少电池盒1内电路板30的装配时间，且可以节省组装空间，减少电池盒1的体积。此外，如图1所示，上盖盒60固设有一可收折式提把61，可使该电池盒1呈可提式 携带状态，当要充电时，方便骑乘者提携搬运。
权利要求一种电池盒的结构改良，其特征在于包括有一下座箱，包括有一内容室；二电池固定块，容设于该内容室，每一电池固定块包括有数个中空管体，用以分别对应套设数个锂电池的二端，该二电池固定块的顶面并设有数个锁附孔；一电路板，包括有数个定位孔；数个定位件，分别对应穿设该数个定位孔、并锁固于该数个锁附孔；以及一上盖盒，盖合于该下座箱。
2.如权利要求1所述的电池盒的结构改良，其特征在于更包括有数个垫片，其分别对 应套设于该数个定位件、并夹设于该电路板与该二电池固定块之间。
3.如权利要求1所述的电池盒的结构改良，其特征在于该二电池固定块的形状相同。
4.如权利要求1所述的电池盒的结构改良，其特征在于每一电池固定块的该数个锁附 孔间的间距相同。
5.如权利要求1所述的电池盒的结构改良，其特征在于该上盖盒固设有一可收折式提 把，用以使该电池盒呈可提式携带状态。
专利摘要本实用新型涉及一种电池盒的结构改良，包括有一下座箱、二电池固定块、一电路板、数个定位件、以及一上盖盒。其中，二电池固定块容设于下座箱的内容室内，每一电池固定块具有数个中空管体，且二电池固定块的顶面并设有数个锁附孔。电路板具有数个定位孔，数个定位件则分别对应穿设数个定位孔，并锁固于数个锁附孔内。本实用新型藉由将电路板直接由上而下锁附于二电池固定块的顶面，不仅可减少电路板震动受损的机会，减少电池盒内电路板的装配时间，且可节省组装空间，减少电池盒的体积，方便骑乘者提携搬运。
文档编号H01M2/10GK201732818SQ20102016111
公开日2011年2月2日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者吴铭峰, 廖朝清, 郑惠如 申请人:三阳工业股份有限公司