专利名称：船型开关安装孔的结构的制作方法
技术领域：
本 实用新型涉及到船型开关，尤其涉及到船型开关安装孔的结构。
背景技术：
目前，许多电子产品的机壳中通常都安装有船型开关，船型开关(又称0/1开关)因 其装配结构比较简单，应用相当广泛。但在实际装配过程中，当安装孔的孔壁小于0.8毫米 时，装配之后，船型开关会产生松动现象，一般解决的办法是用热熔胶固定，不仅浪费材料， 增加了生产成本，而且，还浪费时间；此外，更换开关时，拆卸也不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以不增加成本就可解决船型开关 松动问题的船型开关安装孔的结构。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为船型开关安装孔的结构， 该安装孔为与船型开关相配合的矩形孔，安装孔的一对与船型开关的固定翼相对应的固定 边的沿口分别设置有与船型开关的相应固定翼相配合的内翻边。所述的内翻边向两侧张开、与船形开关的插入方向形成一个倾斜夹度，该倾斜夹 度不大于船形开关固定翼与船形开关的插入方向的固定翼夹角。本实用新型的有益效果是本实用新型所述安装孔的结构，可以在冲压安装孔时， 直接形成内翻边，不用增加成本，形成的内翻边等于增加了安装孔孔壁的厚度，从而增加了 与船型开关固定翼的接触面，很好地解决了装配后松动的问题。此外，还可以让内翻边与插 入方向形成一个倾斜夹度，让船型开关的固定翼与内翻边结合得更好。
图1是船型开关的结构示意图。图2是图1的右视结构示意图。图3是本实用新型的结构示意图。图4是图3的A-A剖视方向的一种结构示意图。图5是图3的A-A剖视方向的另一种结构示意图。图1至图5中1、船型开关，2、固定翼，3、机壳，4、安装孔，5、内翻边。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。如图3所示，本实用新型所述的船型开关安装孔的结构，该安装孔4为与图1和图 2所示的船型开关1相配合的矩形孔，开设在机壳3上，该安装孔4的一对与所述的船型开 关1的固定翼2相对应的固定边的沿口分别设置有与所述船型开关1的相应固定翼2相配 合的内翻边5——参见图4和图5所示。所述的内翻边5向两侧张开、与船形开关1的插入方向形成一个倾斜夹度β，如图4所示，安装孔4在冲压成型后的内翻边5的倾斜夹度β为零度，为了让船型开关的固定翼与内翻边结合得更好，可以将内翻边5向两侧扳，如图5 所示，使得倾斜夹度β大于零度，但不大于船形开关1的固定翼2与船形开关1的插入方 向的固定翼夹角α。
权利要求1.船型开关安装孔的结构，该安装孔为与船型开关相配合的矩形孔，其特征在于安 装孔的一对与船型开关的固定翼相对应的固定边的沿口分别设置有与船型开关的相应固 定翼相配合的内翻边。
2.如权利要求1所述的船型开关安装孔的结构，其特征在于所述的内翻边向两侧张 开、与船形开关的插入方向形成一个倾斜夹度，该倾斜夹度不大于船形开关固定翼与船形 开关的插入方向的固定翼夹角。
专利摘要本实用新型公开了一种可以不增加成本就可解决船型开关松动问题的船型开关安装孔的结构，该安装孔为与船型开关相配合的矩形孔，安装孔的一对与船型开关的固定翼相对应的固定边的沿口分别设置有与船型开关的相应固定翼相配合的内翻边。本实用新型所述安装孔的结构，可以在冲压安装孔时，直接形成内翻边，不用增加成本，形成的内翻边等于增加了安装孔孔壁的厚度，从而增加了与船型开关固定翼的接触面，很好地解决了装配后松动的问题。
文档编号H01H9/02GK201918274SQ20102058683
公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者董春 申请人:江苏银河电子股份有限公司