专利名称：一种储能防误操作机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高压开关电器机械连锁装置技术领域，特别是一种用于手车式真 空负荷开关、手车式真空负荷开关-熔断器组合电器的储能防误操作机构。
背景技术：
手车式真空负荷开关或手车式真空负荷开关-熔断器组合电器等具有负荷开关 的手车式组合电器在使用时要插入高压开关柜，使负荷开关、熔断器等与相关电器元件电 连接。以手车式真空负荷开关-熔断器组合电器(以下简称为手车)为例，通常包括底盘 车、设置在所述底盘车上的负荷开关、熔断器、以及与高压开关柜电连接的其他元件等，在 底盘车上设置有滚轮，以便将手车推进、拉出高压开关柜。通常，将手车推入高压开关柜之前的位置，定义为试验位置；将手车正被推入或 拉出高压开关柜时的位置，定义为中间位置；将手车已经被推入高压开关柜并完成了电连 接后的位置，定义为工作位置。当手车处于试验位置或工作位置时，为使负荷开关合闸，需 要手动转动储能手柄，使储能轴转动储能，如果负荷开关已经储能合闸了，而操作人员不知 道还继续手动储能的话，会对电器设备产生过冲击，容易导致设备损坏、影响设备的使用寿 命。但是，目前现有技术中还没有能在手车处于试验或工作位置，负荷开关已经储能合闸 时，防止继续手动储能，保护设备不受损坏，保设备使用寿命的防误操作机构。
实用新型内容为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术的手车式真空负荷开关或手 车式真空负荷开关-熔断器组合电器等处于试验或工作位置，且负荷开关已经储能合闸 时，缺少防止继续手动储能的机构，而容易导致设备损坏的技术问题，而提供一种在手车处 于试验或工作位置且负荷开关已经储能合间时，能防止继续手动储能，防止过冲击，保证设 备安全的用于手车式真空负荷开关或手车式真空负荷开关-熔断器组合电器的储能防误 操作机构。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下一种储能防误操作机构，设置在手车上，包括第一触发锁定装置，设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位置储 能合间控制动作，包括储能轴，所述储能轴在离合器的转动驱动下储能；传递控制装置，设置在所述手车上并与所述第一触发锁定装置联动，用于传递并 实现所述试验/工作位置储能合闸控制动作，包括使所述离合器脱开不能再转动、所述储 能轴不能再储能的脱开组件。上述防误操作机构中，所述脱开组件包括内侧离合拐臂和外侧离合拐臂，所述内 侧离合拐臂和所述外侧离合拐臂均有一端套装在所述弹簧操动机构的所述离合器外部，并 且卡在所述离合器两端的侧板之间；所述内侧离合拐臂和所述外侧离合拐臂的所述一端之 间啮合，所述啮合面包括所述内侧离合拐臂和所述外侧离合拐臂上的若干直面和在所述直
3面两侧的斜面，所述直面的延伸方向与所述储能轴的延伸方向垂直；当所述斜面受力时，所 述内侧离合拐臂和所述外侧离合拐臂相对滑动远离，进而使所述离合器两端的所述侧板相 对远离脱开；当所述直面相对贴紧时，所述内侧离合拐臂和所述外侧离合拐臂相对紧靠。上述防误操作机构中，所述传递控制装置还包括操动机构传动部件、传动主轴和 连板；所述操动机构传动部件，与所述储能轴连接，并传递所述储能轴的所述试验/工 作位置储能合闸控制动作；所述传动主轴，在所述储能轴不断储能至所述负荷开关合间时，所述传动主轴在 所述操动机构传动部件的带动下向外侧转动一个角度；所述连板，其上端与所述传动主轴铰接联动，下端与所述外侧离合拐臂的另一端 铰接，所述外侧离合拐臂能在所述连板的带动下绕所述储能轴转动。上述防误操作机构中，所述底盘车控制轴适于插入底盘车手柄，所述储能轴适于 插入储能手柄。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点①本实用新型提供的防误操作机构，包括第一触发锁定装置和传递控制装置，第 一触发锁定装置设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位置储能合间控制动 作，而传递控制装置设置在手车上，用于传递并实现储能合闸控制动作，在手车处于试验/ 工作位置时，如果负荷开关已经合闸，那么储能轴不能再继续储能的功能，防止过冲击，防 止损坏设备，保证安全；②本实用新型提供的防误操作机构，传递控制装置中的脱开组件包括内侧离合拐 臂和外侧离合拐臂，实现当啮合面的斜面受力时，内侧离合拐臂和外侧离合拐臂相对远离， 从而使离合器两端的侧板相对远离推开，储能轴不能再进行储能操作，当啮合面的直面受 力时，内侧离合拐臂和外侧离合拐臂相对紧靠，储能轴能再进行储能操作，上述结构简单合 理，易于实现，而且能方便地实现试验/工作位置储能合闸控制动作，防止过冲击，防止损 坏设备，保证安全。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施 例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1是本实用新型涉及的手车式真空负荷开关-熔断器组合电器的整体结构示意 图；图2是图1中底盘车的示意图；图3是本实用新型防误操作机构中内、外侧离合拐臂的示意图；图4是本实用新型防误操作机构中脱开组件靠紧状态示意图；图5是本实用新型防误操作机构中脱开组件远离状态示意图一；图6是本实用新型防误操作机构中脱开组件远离状态示意图二 ；图7是手车处于试验位置或工作位置，负荷开关分闸状态时，防误操作机构的示 意图；图8是手车处于试验位置或工作位置，负荷开关分闸状态(隐藏离合拐臂)时，防误操作机构的示意图；图9是手车处于中间位置，负荷开关分闸状态时，防误操作机构的示意图；图10是手车处于中间位置，负荷开关分闸状态(隐藏离合拐臂)时，防误操作机 构的示意图；图11是手车处于中间位置，防误操作机构的主视图；图12是手车处于试验位置或工作位置，负荷开关合闸状态时，防误操作机构的示 意图；图13是手车处于试验位置或工作位置，负荷开关合闸状态(隐藏离合拐臂)时， 防误操作机构的示意图。图中附图标记表示为1-底盘车，2-底盘车控制轴，3-储能轴，4-底盘车传动部 件，5-连锁板，6-内侧离合拐臂，7-外侧离合拐臂，8-底盘车手柄，9-传动主轴，10-连板， 11-离合器，12-侧板，13-斜面，14-直面，15-传动弯板，16-连杆，17-顶杆，18-压板，19-弯 板，20-底盘车锁板销，21-储能手柄，22-滚轮。
具体实施方式
首先，本实用新型所涉及的一些概念解释定义如下。试验/工作位置防误操作控制动作，是指当手车处于试验位置或工作位置，且负 荷开关已经合闸时，用于防止手车被推进、拉出的控制动作。试验/工作位置储能合闸控制动作，是指当手车处于试验位置或工作位置，且负 荷开关已经合闸时，用于防止储能轴继续储能的控制动作。中间位置防误操作控制动作，是指当手车处于中间位置时，用于防止负荷开关合 闸的控制动作。如图1所示，是本实用新型防误操作机构的优选实施例，本实施例以手车式真空 负荷开关-熔断器组合电器(以下简称为手车)为例。所述手车底部的底盘车1如图2所 示，所述底盘车1上具有底盘车手柄8和滚轮22，以便于将所述手车推入、拉出高压开关柜。 所述防误操作机构设置在所述手车上，包括第一触发锁定装置、第二触发锁定装置和传递 控制装置。所述第一触发锁定装置，设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位 置防误操作控制动作，并用于产生试验/工作位置储能合闸控制动作，而且用于实现中间 位置防误操作控制动作。所述第一触发锁定装置包括储能轴3，所述储能轴3在离合器11 的转动驱动下储能，所述储能轴3可不断储能至所述负荷开关合间，所述储能轴3适于插入 便于手动储能操作的储能手柄21。所述第二触发锁定装置，设置在所述手车的所述底盘车1上，与所述第一触发锁 定装置配合，用于实现所述试验/工作位置防误操作控制动作，还用于产生所述中间位置 防误操作控制动作。所述第二触发锁定装置包括底盘车控制轴2，转动所述底盘车控制轴2 可使所述底盘车1移动，使所述手车被推入、拉出，所述底盘车控制轴2适于插入便于手动 操作的底盘车摇动手柄。所述传递控制装置，设置在所述第一触发锁定装置与所述第二触发锁定装置之 间，能够与所述第一触发锁定装置、所述第二触发锁定装置联动，用于传递所述试验/工作位置防误操作控制动作，并用于传递所述中间位置防误操作控制动作，而且还用于传递并 实现所述试验/工作位置储能合闸控制动作。所述传递控制装置包括所述负荷开关中弹簧操动机构的操动机构传动部件、传动 主轴9、连板10、传动弯板15、连杆16、顶杆17、压板18和脱开组件，以及所述底盘车1上的 底盘车传动部件4和连锁板5。所述脱开组件用于使所述离合器11脱开不能再转动、进而使所述储能轴3不能再 储能。如图3-6所示，所述脱开组件包括内侧离合拐臂6和外侧离合拐臂7，所述内侧离合 拐臂6和所述外侧离合拐臂7为结构相同的两个部件。所述内侧离合拐臂6和所述外侧离 合拐臂7均有一端套装在所述离合器11外部，并且卡在所述离合器11两端的侧板12之间； 所述内侧离合拐臂6的另一端与所述连锁板5固定并能在所述连锁板5的带动下绕所述储 能轴3转动；所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7的所述一端之间啮合，所述啮合面 包括所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7上的若干直面14和位于所述直面14两侧 的斜面13，所述直面14的延伸方向与所述储能轴3的延伸方向垂直；当所述斜面13受力 时，所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7相对滑动远离，进而向外推动所述离合器11 两端的所述侧板12，使两端的所述侧板12相对远离脱开，此时摇动所述储能轴3不能再储 能；当所述直面14相对贴紧时，所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7相对紧靠，所述 离合器11能够正常工作，摇动所述储能轴3可进行储能。所述底盘车传动部件4与所述底盘车控制轴2联动，用于传递所述试验/工作位 置防误操作控制动作，并用于传递所述中间位置防误操作控制动作。所述连锁板5与所述底盘车传动部件4联动，所述连锁板5能在所述底盘车控制 轴2的控制下，以所述连锁板5的一侧为轴上、下转动。当所述手车处于试验位置和工作位 置时，所述连锁板5为常态即落下状态，而当所述手车处于中间位置时，所述连锁板5将以 其一侧为轴向上抬起。所述操动机构传动部件，与所述储能轴3连接，传递所述储能轴3的所述试验/工 作位置防误操作控制动作，并且还传递所述储能轴3的所述试验/工作位置储能合闸控制 动作。所述传动主轴9，在所述储能轴3不断储能至所述负荷开关合间时，所述传动主轴 9在所述操动机构传动部件的带动下向外侧转动一个角度。所述连板10，其上端与所述传动主轴9铰接联动，下端适于压住所述连锁板5，在 本实施例中所述连扳10的下端通过所述连杆16、所述顶杆17、所述压板18的连动压住所 述连锁板5。所述传动主轴9向外侧转动一个角度进而带动所述连板10下行压住所述连 锁板5，所述连锁板5被压住不能向上抬起，即所述底盘车控制轴2不能转动，所述底盘车1 不能移动。所述连板10的下端还与所述外侧离合拐臂7的另一端铰接，所述外侧离合拐臂 7能在所述连板10的带动下绕所述储能轴3转动。所述连杆16的上端与所述连板10的下端铰接，所述连杆16的下端与所述顶杆17 的上端铰接，所述顶杆17能在所述连板10的带动下沿竖直方向运动；所述压板18的一侧 铰接在所述弹簧操动机构下部的弯板19上，并能以铰接轴为轴心在竖直平面内转动，所述 压板18另一侧的上表面适于被所述顶杆17的下端压住，下表面适于压住所述连锁板5。在 本实施例中，所述压板18的下表面通过压住底盘车锁板销20来压住所述连锁板5。
6[0049]所述传动弯板15的下端与所述连锁板5固定连接，上端与所述内侧离合拐臂6的 另一端铰接，所述连锁板5的上、下转动(即抬起、落下)能带动所述传动弯板15上行、下 行；所述连锁板5通过所述传动弯板15带动所述内侧离合拐臂6绕所述储能轴3转动。本实用新型提供的所述防误操作机构的具体工作方法，详述如下1、首先，所述手车处于试验位置，所述负荷开关为分闸状态，如图7-8所示；2、如图9-11所示，转动所述底盘车控制轴2，以将所述手车推入高压开关柜，此时 所述手车处于中间位置，所述连锁板5通过所述底盘车传动部件4的动作传递在所述底盘 车控制轴2的控制下，以所述连锁板5的一侧为轴向上抬起，进而带动所述传动弯板15上 行，所述传动弯板15带动所述内侧离合拐臂6绕所述储能轴3向上转动，所述脱开组件中 所述啮合面的所述斜面13受力，所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7相对滑动远 离，进而向外推动所述离合器11两端的所述侧板12，使两端所述侧板12相对远离脱开，所 述储能轴3不能再转动储能，所述负荷开关不能合闸；3、如图12-13所示，当所述手车被推入高压开关柜处于工作位置时，转动所述储 能轴3进行储能合闸操作，直至所述负荷开关合闸，在所述负荷开关合闸的同时，所述储能 轴3通过所述操动机构传动部件带动所述传动主轴9向外侧转动一个角度，所述传动主轴 9的转动带动所述连板10下行，进而带动所述连杆16、所述顶杆17下行，所述顶杆17的下 端压住所述压板18，所述压板18进而压住所述连锁板5，所述连锁板5被压住不能向上抬 起，也就是说此时所述底盘车控制轴2不能转动，所述底盘车1不能从高压开关柜中拉出；4、同时，由于所述传动主轴9的转动带动所述连板10下行，所述外侧离合拐臂7 在所述连板10的带动下绕所述储能轴3向下转动，所述脱开组件中所述啮合面的所述斜面 13受力时，所述内侧离合拐臂6和所述外侧离合拐臂7相对滑动远离，进而向外推动所述离 合器11两端的所述侧板12，使两端所述侧板12相对远离脱开，所述储能轴3不能再转动储 能，以避免过冲击。注如果所述手车处于试验位置，所述负荷开关为合闸状态，再如图12-13所示， 机构运行方式如上述步骤3所述，这时所述底盘车控制轴2不能转动，所述底盘车1不能被 推入高压开关柜，从而防止误操作，保证安全。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对 于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或 变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或 变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求1.一种储能防误操作机构，设置在手车上，其特征在于包括第一触发锁定装置，设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位置储能合 闸控制动作，包括储能轴(3)，所述储能轴(3)在离合器(11)的转动驱动下储能；传递控制装置，设置在所述手车上，用于传递并实现所述试验/工作位置储能合闸控 制动作，包括使所述离合器(11)脱开不能再转动、所述储能轴(3)不能再储能的脱开组件。
2.根据权利要求1所述的防误操作机构，其特征在于所述脱开组件包括内侧离合拐 臂(6)和外侧离合拐臂(7)，所述内侧离合拐臂(6)和所述外侧离合拐臂(7)均有一端套装 在所述弹簧操动机构的所述离合器(11)外部，并且卡在所述离合器(11)两端的侧板(12) 之间；所述内侧离合拐臂(6)和所述外侧离合拐臂(7)的所述一端之间啮合，所述啮合面包 括所述内侧离合拐臂(6)和所述外侧离合拐臂(7)上的若干直面(14)和在所述直面(14) 两侧的斜面(13)，所述直面(14)的延伸方向与所述储能轴(3)的延伸方向垂直；当所述斜 面(13)受力时，所述内侧离合拐臂(6)和所述外侧离合拐臂(7)相对滑动远离，进而使所 述离合器(11)两端的所述侧板(12)相对远离脱开；当所述直面(14)相对贴紧时，所述内 侧离合拐臂(6)和所述外侧离合拐臂(7)相对紧靠。
3.根据权利要求2所述的防误操作机构，其特征在于所述传递控制装置还包括操动 机构传动部件、传动主轴(9)和连板(10)；所述操动机构传动部件，与所述储能轴(3)连接，并传递所述储能轴(3)的所述试验/ 工作位置储能合闸控制动作；所述传动主轴(9)，在所述储能轴(3)不断储能至所述负荷开关合间时，所述传动主轴 (9)在所述操动机构传动部件的带动下向外侧转动一个角度；所述连板(10)，其上端与所述传动主轴(9)铰接联动，下端与所述外侧离合拐臂(7)的 另一端铰接，所述外侧离合拐臂(7)能在所述连板(10)的带动下绕所述储能轴(3)转动。
4.根据权利要求3所述的防误操作机构，其特征在于所述底盘车控制轴(2)适于插 入底盘车手柄，所述储能轴(3)适于插入储能手柄(21)。
专利摘要一种储能防误操作机构，设置在手车上，包括第一触发锁定装置和传递控制装置，所述第一触发锁定装置设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位置储能合闸控制动作，包括储能轴(3)，所述储能轴(3)在离合器(11)的转动驱动下储能；所述传递控制装置设置在所述手车上，用于传递并实现所述试验/工作位置储能合闸控制动作，包括使所述离合器(11)脱开不能再转动、所述储能轴(3)不能再储能的脱开组件。本实用新型的储能防误操作机构，在手车处于试验或工作位置且负荷开关已经储能合闸时，能防止继续手动储能，防止过冲击，保证设备安全。
文档编号H01H9/20GK201927504SQ201020671880
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者侯银顺 申请人:华仪电气股份有限公司