一种有载开关带电补油的方法

文档序号:7246203阅读:548来源:国知局
一种有载开关带电补油的方法
【专利摘要】一种有载开关带电补油的方法,利用滤油装置的油泵为有载开关带电补油,采用流量3L/min,油经过气体继电器时的冲击小,不易误动作;补油过程中,严格控制新油,防止气体进入有载开关中。采用本方法,不但补油控制简单,充分考虑补油时油流、气流对有载开关气体继电器的影响,而且实施过程简单,方便。
【专利说明】一种有载开关带电补油的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及变压器领域,尤其是一种有载开关带电补油的方法。
【背景技术】
[0002]有载调压变压器是现代电网中必不可少的设备,在电网中用于逆调压、电网联络、无功分配以及调整负荷潮流,其运行状况直接影响系统运行的可靠性及其他电气设备的正常运行。有载开关是变压器实现有载调压的关键设备,调压前必须确保有载开关储油柜油位正常,一旦缺油或无油必须及时进行补油并禁止操作。如强行操作,操作过程中触头产生的电弧无法熄灭,将导致大量气体和变压器油冲向储油柜使气体继电器动作,引起主变跳闸;同时,由电弧产生的能量,如果无法及时得到释放,将有可能造成有载开关甚至主变爆炸,严重威胁电网的安全。有载开关补油的常规做法是在主变停电的情况下进行,主变停电不可避免地需进行负荷调整,多次倒闸操作将带来一定的风险。

【发明内容】

[0003]针对目前有载开关补油需要在主变停电的情况下进行的缺点,本发明提出的解决问题的方案是:利用滤油装置的油泵为有载开关带电补油,采用流量3L/min,油经过气体继电器时的冲击小,不易误动作;补油过程中,严格控制新油,防止气体进入有载开关中。
[0004]本发明的有益效果是:不但控制简单,充分考虑补油时油流、气流对有载开关气体继电器的影响,而且实施过程简单,方便。
【专利附图】

【附图说明】
[0005]下面结合附图对本发明进行进一步的说明。
[0006]图1为有载开关带电补油原理图。
[0007]其中,1.储油柜;2.气体继电器;3.阀门;4.油室;5.呼吸器;6.新油容器;
7.滤芯;8.泵;9.电机;10.排油管;11.滤油装置。
【具体实施方式】
[0008]以三相油浸式有载调压变压器,其型号为SFS29-180000/220,电压组合为(220+1061.5% )/115/10.5kV,额定容量为 180MVA/180MVA/60MVA.有载开关型号为MIII600Y-123 -D,在线滤油装置型号为XS2-1,油流速度为3L/min为例。
[0009]1.分析:因为补油经过气体继电器时,当流速大于1.2m/s,折合流量约31.8L/min,有载开关的气体继电器误动作,造成主变三侧开关跳闸。
[0010]带电利用滤油装置的油泵补油工作原理如图1所示,有载开关入油管位于有载开关芯子油室(4)的上部,补油时,先通过入油管补满油室(4),然后经气体继电器(2)及入油管向储油柜(I)补油,此时流量3L/min,流量小,油经过气体继电器(2)时的冲击小,不易误动作,而且滤油装置(11)便于排气和控制。[0011]2.实施步骤:(1)确认安全措施:退出有载开关重瓦斯保护电源,退出有载开关操作电源。
[0012](2)测量油位表的二次接点,确认是否己发信,测量保护电压,检查气体继电器(2)。
[0013](3)确认有载开关与滤油装置(11)连接的进、排油管(10)阀门(3)在关闭状态,拆开滤油装置(11)进、出油管,松开有载开关呼吸器(5)与储油柜(I)管道的连接螺栓。
[0014](4)检查有载开关与滤油装置(11)连接法兰处胶圈。
[0015](5)滤油装置(11)进油管通过法兰连接头连接塑胶管插入新油中,通过滤油装置
(11)先排气,然后把滤油装置(11)的出油管与有载开关的入油管相连,打开连接阀门(3),对有载开关加油;整个加油过程要保证新油中的插入管完全浸在新油容器(6)的新油中,防止空气进入,一旦有气泡,随时通过滤油装置(11)的放气阀排气。
[0016](6)根据有载开关的油位/温度曲线对开关加油,待油位到位,停止加油。
[0017](7)拆开滤油装置(11)进油管的连接头,把滤油装置(11)进油管与有载开关排油管连接固定。
[0018](8)最后通过滤油装置(11)排气,可通过边点动边排气的方式进行,待无气泡后停止排气。
【权利要求】
1.一种有载开关带电补油的方法,其特征是:利用滤油装置的油泵为有载开关带电补油,采用流量3L/min,油经过气体继电器时的冲击小,不易误动作;补油过程中,严格控制新油,防止气体进入有载开关中。
2.根据权利要求1所述的有载开关带电补油的方法,其特征是:滤油装置(11)进油管通过法兰连接头连接塑胶管插入新油中,通过滤油装置(11)先排气,然后把滤油装置(11)的出油管与有载开关的入油管相连,打开连接阀门(3),对有载开关加油;整个加油过程要保证新油中的插入管完全浸在新油容器(6)的新油中,防止空气进入,一旦有气泡,随时通过滤油装置(11)的放气阀排气。
【文档编号】H01F29/04GK103531330SQ201210417558
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年10月29日 优先权日:2012年10月29日
【发明者】郭克磊, 范新跃 申请人:洛阳华明变压器有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1