专利名称：一种汽车电瓶正极保险盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电器盒，尤其是涉及一种汽车电瓶正极保险盒。
背景技术：
电器盒主要用于整车的电源分配。目前轿车上的蓄电池正极桩头附近一般都会采用一个单独的冲压板式电器盒，多数与正极桩头集成在一起，集成大容量的平板式保险和导电铜片，现有的电器盒基本采用成压金属板式电器盒，利用铜条导电，线束与电器盒采用螺栓连接，然而受载流能力的影响一般不能用在电瓶正极保险盒上。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车电瓶正极保险盒，其目的是提供保证载流能力强，结构简单，并且方便安装。本实用新型的技术方案是该种汽车电瓶正极保险盒包括保险盒外罩、保险盒底座以及与保险盒外罩连接在一起的导电铜支架，且导电铜支架安装在保险盒底座的上方；所述的导电铜支架上设有正极电瓶栓，正极电瓶栓上安装有法兰自锁螺母；所述的保险盒底座上设有自锁螺母(6 )、保险丝和螺栓。所述的自锁螺母与保险盒底座之间设有平垫片。所述的保险丝为150A平板式保险。具有上述结构的该种汽车电瓶正极保险盒具有以下优点:1.该种汽车电瓶正极保险`盒在进行保险盒组装时，导电铜支架与正极电瓶栓利用M8法兰自锁螺母紧固在一起，再与塑料底座和外罩固定在一起，使得结构压降小、温升低、安装方便。2.该种汽车电瓶正极保险盒由于结构简单，基本全部采用成压金属板式电器盒，利用铜条导电，线束与电器盒采用螺栓连接，有助于减少压降和温升，保证产品性能。
以下结合附图对实用新型作进一步说明:
图1为实用新型的结构示意图。在图1中，1:保险盒外罩；2:正极电瓶栓；3:法兰自锁螺母；4:导电铜支架；5:平垫片；6:自锁螺母；7:平板式保险；8:保险盒底座；9:螺栓。
具体实施方式
由图1所示结构可知，该种汽车电瓶正极保险盒包括保险盒外罩1、保险盒底座8以及与保险盒外罩I连接在一起的导电铜支架4，且导电铜支架4安装在保险盒底座8的上方；导电铜支架4上设有正极电瓶栓2，正极电瓶栓2上安装有法兰自锁螺母3 ;保险盒底座8上设有自锁螺母6、保险丝和螺栓9 ；自锁螺母6与保险盒底座8之间设有平垫片6 ;保险丝为150A平板式保险7。该种汽车电瓶正极保险盒在进行保险盒组装时，导电铜支架与正极电瓶栓利用M8法兰自锁螺母紧固在一起，再与塑料底座和外罩固定在一起，使得结构压降小、温升低、安装方便；由于结构简单，基本全部采用成压金属板式电器盒，利用铜条导电，线束与电器盒采用螺栓连接，有助于减少压降和温升，保证产品性能。
权利要求1.一种汽车电瓶正极保险盒，其特征在于:所述的电瓶正极保险盒包括保险盒外罩(I)、保险盒底座(8)以及与保险盒外罩(I)连接在一起的导电铜支架(4)，且导电铜支架(4)安装在保险盒底座(8)的上方；所述的导电铜支架(4)上设有正极电瓶栓(2)，正极电瓶栓(2 )上安装有法兰自锁螺母(3 );所述的保险盒底座(8 )上设有自锁螺母(6 )、保险丝和螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶正极保险盒，其特征在于:所述的自锁螺母(6)与保险盒底座(8 )之间设有平垫片(6 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车电瓶正极保险盒，其特征在于:所述的保险丝为150A平板式保险(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电瓶正极保险盒，包括保险盒外罩(1)、保险盒底座(8)以及与保险盒外罩(1)连接在一起的导电铜支架(4)，且导电铜支架(4)安装在保险盒底座(8)的上方；导电铜支架(4)上设有正极电瓶栓(2)，正极电瓶栓(2)上安装有法兰自锁螺母(3)；保险盒底座(8)上设有自锁螺母(6)、保险丝和螺栓(9)；自锁螺母(6)与保险盒底座(8)之间设有平垫片(6)。该种汽车电瓶正极保险盒导电铜支架与正极电瓶栓利用M8法兰自锁螺母紧固在一起，再与塑料底座和外罩固定在一起，使得结构压降小、温升低、安装方便，利用铜条导电，线束与电器盒采用螺栓连接。这样有助于减少压降和温升，保证产品性能。
文档编号H01H85/20GK202948893SQ20122054866
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者王琴, 朱志祥, 田达笠 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司