一种断路器储能动力装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开并提供了一种结构简单、维修拆卸方便且模块化的断路器储能动力装置。它包括安装座（1）、蜗杆（2）、蜗轮（3）、储能齿轮（4）、机构齿轮（5）、齿轮轴（9）、离合器（10）、拉杆（12）及安装板（13），蜗杆（2）与齿轮轴（9）均固定在安装座（1）上，蜗轮（3）安装在齿轮轴（9）上且与蜗杆（2）啮合，储能齿轮（4）设在齿轮轴（9）上，储能齿轮（4）与固定在安装板（13）上的机构齿轮（5）啮合，机构齿轮（5）与离合器（10）啮合，拉杆（12）偏心转动连接离合器（10）上，拉杆（12）与储能弹簧连接，安装座（1）与离合器（10）均固定安装在安装板（13）上。本实用新型主要应用于断路器柜领域。
【专利说明】一种断路器储能动力装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种断路器储能动力装置。
【背景技术】
[0002]断路器是指具备关合、开断供电线路的电气设备，断路器通过合分闸开关来控制机构的工作，当电路出现短路的情况时，要求断路器机构能够在极短时间内切断电路，因此需要对断路器机构施加一定的工作预紧力，以确保断路器机构能控制分合闸开关完成快速关合或开断动作。施加预紧力的工作由储能动力装置完成。
[0003]传统的断路器中，其储能动力装置与断路器机构集成为一体，且内部零部件较多，结构复杂，当储能动力装置内部任意零部件损坏时，往往需要将断路器整体拆卸，造成牵一发而动全身的局面。而断路器维修后重新组装，难度较大，耗费时间长且重装后整台断路器机构的技术参数将有所变化，且影响整个断路器的工作寿命。因此传统的断路器的储能动力装置具有结构复杂、维修拆卸不便、使用寿命短等问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、维修拆卸方便且模块化的断路器储能动力装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:它包括安装座、蜗杆、蜗轮、储能齿轮、机构齿轮、齿轮轴、离合器、拉杆及安装板，所述蜗杆与所述齿轮轴均固定在所述安装座上，所述蜗轮安装在所述齿轮轴上且与所述蜗杆啮合，所述储能齿轮设在所述齿轮轴上，所述储能齿轮与固定在所述安装板上的所述机构齿轮啮合，所述机构齿轮与所述离合器啮合，所述拉杆偏心转动连接所述离合器上，所述拉杆与储能弹簧连接，所述安装座与所述离合器均固定安装在所述安装板上。
[0006]所述离合器包括单向离合轮、转轴、大齿轮、离合片及限制件，所述单向离合轮固定在所述转轴上，所述转轴与所述安装板转动配合，所述大齿轮转动套接在所述转轴上，所述离合片转动连接在所述大齿轮上，所述限制件固定在所述安装板上，所述大齿轮上安装有扭簧，所述离合片在所述扭簧的作用下紧贴所述单向离合轮。
[0007]所述机构齿轮与所述离合器上的所述大齿轮啮合。
[0008]所述拉杆通过固定在所述转轴上的连接臂实现与所述离合器的偏心转动连接。
[0009]所述齿轮轴上设置单向轴承，在出现非正常或误操作情况下，可防止所述蜗杆带动所述机构齿轮反向转动，从而避免因非正常或误操作导致机构损坏。
[0010]所述蜗杆一端与设置在所述安装座上的储能限位板配合。
[0011]所述齿轮轴一端与设置在所述安装座上的限位板配合。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型中，由于蜗杆、蜗轮、储能齿轮、齿轮轴通过安装座安装在安装板上，机构齿轮及离合器分别独立安装于安装板上，形成结构简单且独立的几部分，且整个储能动力装置实现了模块化，因而当所述断路器储能动力装置检修时，按需要拆修储能动力装置的安装座部分或离合器部分即可，无需将整个断路器全部拆下，避免了牵一发而动全身的不良后果，从而实现了结构简单、维修拆卸方便的实用新型目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型离合器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所示为一种断路器储能动力装置，它包括安装座1、蜗杆2、蜗轮3、储能齿轮4、机构齿轮5、储能限位板6、限位板7、手柄8、齿轮轴9、离合器10、连接臂11、拉杆12及安装板13，所述储能限位板6与所述蜗杆2配合并固定在所述安装座I上，所述限位板7与所述齿轮轴9配合并且固定在所述安装座I上，所述蜗杆2与所述齿轮轴9均安装在所述安装座I上。所述蜗轮3安装在所述齿轮轴9上且与所述蜗杆2啮合，所述储能齿轮4加工在所述齿轮轴9上，所述储能齿轮4与固定在所述安装板13上的所述机构齿轮5啮合，所述离合器10包括单向离合轮14、转轴15、大齿轮16、离合片17及限制件18，所述单向离合轮14固定在所述转轴15上，所述转轴15与所述安装板13转动配合，所述大齿轮16转动套接在所述转轴15上，所述离合片17转动连接在所述大齿轮16上，所述限制件18固定在所述安装板13上，所述大齿轮16上安装有扭簧，所述离合片17在所述扭簧的作用下紧贴所述单向离合轮14。所述机构齿轮5与所述离合器10上的所述大齿轮16啮合，所述连接臂11 一端固定在所述转轴15上，另一端与所述拉杆12转动连接，所述拉杆12卡在弹簧内，所述安装座I与所述离合器10均固定安装在所述安装板13上。
[0016]工作原理:通过所述储能手柄8转动所述蜗杆2，动力依次传送至所述蜗杆3、所述齿轮轴9、所述储能齿轮4、所述机构齿轮5及所述大齿轮16，所述离合片17随着所述大齿轮16转动并带动所述单向离合轮14转动,从而通过所述转轴15带动所述连接臂11转动，在所述连接臂11的带动下所述拉杆12产生位移并拉升弹簧至储满能量，此时所述离合器10中的所述离合片17在所述限制件18的作用下与所述单向离合轮产生分离，完成储能。
[0017]作为一种优选方案，所述齿轮轴9上设置单向轴承，在出现非正操作情况下，可防止所述蜗杆2带动所述机构齿轮5反向转动，从而避免因非正常或误操作导致机构损坏。
【权利要求】
1.一种断路器储能动力装置，其特征在于:它包括安装座(I)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、储能齿轮(4)、机构齿轮(5)、齿轮轴(9)、离合器(10)、拉杆(12)及安装板(13)，所述蜗杆(2)与所述齿轮轴(9 )均固定在所述安装座(I)上，所述蜗轮(3 )安装在所述齿轮轴(9 )上且与所述蜗杆(2)啮合，所述储能齿轮(4)设在所述齿轮轴(9)上，所述储能齿轮(4)与固定在所述安装板(13)上的所述机构齿轮(5)啮合，所述机构齿轮(5)与所述离合器(10)啮合，所述拉杆(12)偏心转动连接所述离合器(10)上，所述拉杆(12)与储能弹簧连接，所述安装座(I)与所述离合器(10)均固定安装在所述安装板(13)上。
2.如权利要求1所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述离合器(10)包括单向离合轮(14)、转轴(15)、大齿轮(16)、离合片(17)及限制件(18)，所述单向离合轮(14)固定在所述转轴(15)上，所述转轴(15)与所述安装板(13)转动配合，所述大齿轮(16)转动套接在所述转轴(15)上，所述离合片(17)转动连接在所述大齿轮(16)上，所述限制件(18)固定在所述安装板(13)上，所述大齿轮(16)上安装有扭簧，所述离合片(17)在所述扭簧的作用下紧贴所述单向离合轮(14 )。
3.如权利要求2所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述机构齿轮(5)与所述离合器(10)上的所述大齿轮(16)啮合。
4.如权利要求2所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述拉杆(12)通过固定在所述转轴(15)上的连接臂(11)实现与所述离合器(10)的偏心转动连接。
5.如权利要求1所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述齿轮轴(9)上设置单向轴承。
6.如权利要求1所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述蜗杆(2)—端与设置所述安装座(I)上的储能限位板(6 )配合。
7.如权利要求1所述的一种断路器储能动力装置，其特征在于:所述齿轮轴(9)一端与设置在所述安装座(I)上的限位板(7 )配合。
【文档编号】H01H71/10GK203562377SQ201320730606
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】邓展宏, 许清辉 申请人:希格玛电气(珠海)有限公司