一种汽车用组合开关的v型轨迹按压结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，包括按钮（1）、微动开关组（2）、外壳（6）和支座（7），所述按钮（1）下部空腔内设有顶销（5），顶销（5）一端通过弹簧（4）与按钮（1）空腔顶部连接，顶销（5）另一端与固定在支座（7）上的齿形座（3）内底部接触，按钮（1）底部边沿设有突块（8），微动开关组（2）位于该突块（8）下方并固定在支座（7）上。本实用新型将开关原直接按压式改为翘板式，在原有基础上提高了工作的可靠性，同时能实现多种控制功能，并且由于微动开关组所用的电流为微小电流，因此使用时也不容易造成拉弧现象，克服了现有技术的不足。
【专利说明】一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，属于汽车开关领域。【背景技术】
[0002]原有开关只能发出单一触发信号，并且开关大多采用两片金属片接触通电的形式，一旦有外在大电流通过时容易造成拉弧，造成此开关烧蚀，失去原有功能，而这种问题在汽车喇叭开关上尤其突出。微动开关是具有微小接点间隔和快动机构，用规定的行程和规定的力进行开关的接点机构，用外壳覆盖，其外部有驱动杆的一种开关，因为其开关的触点间距比较小，故名微动开关,又叫灵敏开关,具有触点间距很小,动作行程短,按动力小，通断迅速的特点，同时电流小，不易造成拉弧现象。因此，如何使开关具有多种功能，并且具有微动开关的优点是本实用新型要研究解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题:提供一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，能够发出多种触发信号，同时不易造成拉弧现象，以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，包括按钮、微动开关组、外壳和支座，所述按钮下部空腔内设有顶销，顶销一端通过弹簧与按钮空腔顶部连接，顶销另一端与固定在支座上的齿形座内底部接触，按钮底部边沿设有突块，微动开关组位于该突块下方并固定在支座上。
[0006]上述的微动开关组为两个，分别对称设置在齿形座周围，在齿形座上有方向与该两个微动开关组连线方向一致的V型槽。
[0007]前述的微动开关组为四个，两两正对的设置在齿形座周围，在齿形座上有方向与该四个微动开关组两两正对连线方向一致的两个交叉的V型槽。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]与现有技术相比，本实用新型将开关原直接按压式改为翘板式，在原有基础上提高了工作的可靠性，并且开关不再使用传统两片金属片接触通电的形式，而是采用微动开关组，因此具有触点间距小，动作行程短，按动力小，通断迅速的优点，并且由于微动开关组所用的电流为微小电流，因此使用时也不容易造成拉弧现象；同时在一个管内可以设置多组微动开关组，在齿形座上设置多个V型槽，因此翘板式的按压结构将可以触发多种信号，能实现多种控制功能。本实用新型结构简单，方便实用，能够发出多种触发信号，同时不易造成拉弧现象，克服了现有技术的不足。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是一个V型槽的齿形座结构示意图；
[0013]图3是呈交叉状的V型槽齿形座结构示意图。[0014]【具体实施方式】:
[0015]实施例1:
[0016]如图1和图2，一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，包括按钮1、微动开关组2、外壳6和支座7，按钮I底部边沿有两个突块8，按钮I底部中部有空腔，空腔内安装有弹簧4，弹簧4下端与顶销5顶端连接，顶销5另一端与固定在支座7上的齿形座3接触，该齿形座3上有一个V型槽31，在该V型槽31正对的齿形座3两边、突块8下方分别安装一个微动开关组2，该微动开关组2固定在支座上并与PCB板接触形成回路控制开关，每一个微动开关组2均可实现一种功能的回路开关控制，因此本实施例可实现两种功能回路的控制。
[0017]实施例2:
[0018]如图1和图3，一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，包括按钮1、微动开关组
2、外壳6和支座7，按钮I底部边沿有突块8，按钮I底部中部有空腔，空腔内安装有弹簧4，弹簧4下端与顶销5连接，顶销5另一端与固定在支座7上的齿形座3接触，该齿形座3上有一个十字型的V型槽32，在该V型槽32四个边所指的位于齿形座3周围四个方向和突块8下方的位置处分别安装一个微动开关组2，这四个微动开关组2固定在支座7上并与PCB板接触形成回路控制开关，每一个微动开关组2均可实现一种功能的回路开关控制，因此本实施例可实现四种功能回路的控制。
[0019]在上述的实施例1和实施例2中，使用时，司机将按钮I往一个方向按下，则会接触到微动开关组2上的微动开关，进而发出控制信号，松开按钮I后，在齿形座3、顶销5和弹簧4的共同作用下回到原始状态，其中齿形座3的作用是通过V型斜面使得按钮I能够回到初始状态。
[0020]同时上述中微动开关组2为市面上常见的微动开关组，相比传统的两片金属片接触通电的形式，具有触点间距小，动作行程短，按动力小，通断迅速的优点，并且由于微动开关组所用的电流为微小电流，因此使用时也不容易造成拉弧现象。
[0021]本实用新型还可以将齿形座制作成具有更多限定方向的V型槽，同时设置相应的微动开关组，可实现对多种回路的控制。本实用新型结构简单，方便实用，能够发出多种触发信号，同时不易造成拉弧现象，克服了现有技术的不足。
【权利要求】
1.一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，包括按钮(I)、微动开关组(2)、外壳(6)和支座(7)，其特征在于:所述按钮(I)下部空腔内设有顶销(5)，顶销(5)—端通过弹簧(4)与按钮(I)空腔顶部连接，顶销(5)另一端与固定在支座(7)上的齿形座(3)内底部接触，按钮(I)底部边沿设有突块(8)，微动开关组(2)位于该突块(8)下方并固定在支座(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，其特征在于:所述的微动开关组(2)为两个，分别对称设置在齿形座(3)周围，在齿形座(3)上有方向与该两个微动开关组(2)连线方向一致的V型槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用组合开关的V型轨迹按压结构，其特征在于:所述的微动开关组(2)为四个，两两正对的设置在齿形座(3)周围，在齿形座(3)上有方向与该四个微动开关组(2)两两正对连线方向一致的两个交叉的V型槽。
【文档编号】H01H23/08GK203644626SQ201320760447
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】高永屹, 黄敬, 周翔, 汤佼, 易德全 申请人:贵州贵航汽车零部件股份有限公司